今日は終電で帰ります

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ラリーカーでよく使われている

今回は、ラリーカーではよく使われている三菱のランサーエボリューション(通称　ランエボ)の１０代目、ランサーエボリューションⅩ(テン)です。

１０代目ランエボは、ベースがランサーではなく、ランサーの後継車種にあたるギャランフォルティスがベースに。

イメージカラーのレッドメタリックで、イタリアのダートコース「トスカーナ」でレースしてみました。このレースのライバルだった日産スカイラインGT-Rなどとは違って、当然軽快なハンドリングでした。

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実はこれ、電気自動車・・・

今回は外車です＾＾♪

車種はアメリカ・カリフォルニア州に本社を置くテスラモーターズのテスラ・ロードスターです。

パッと見、普通のスポーツカーに見えますが、ガソリンでは電気で走るスポーツカーなんです！

２枚目の左側のクルマ、ロータスのエヴォーラに非常によく似ていますが、実は部品の一部が、同じロータスのエリーゼから流用されているとか・・・

雑誌などで最初見かけたときは、「ロータスから新型車が出たのかな？」と思ったら、「電気で走るアメ車」と聞いて、驚きましたww

当然ながら、同クラスのガソリン車には負けますが、それでもパワフルに走ってくれます＾▽＾！

※　今回から画像のサイズを変更しましたので、元画像より解像度は落ちてますが、拡大しても見やすくなっております。

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ハイブリッドカーの代名詞　プリウス

久しぶりにＧＴ５ネタでもいきましょうか。

今回は、「ハイブリッドカーの代名詞」とも呼ばれる存在であるトヨタの３代目プリウスを緑の多いトライアル・マウンテンサーキットでエコドライブしてみました～＾∀＾。ボディカラーは、爽やかなアクアブルーメタリックで。

閲覧している皆さんの中には、「愛車がプリウス」という方もいるのではないでしょうか。

発売当初は、納期が半年とエコカーブームの始まりとも言われたでしょう。まぁ、タクシーでも使われていて、街中で絶対見かけるほどですからね・・・

ちなみに私は、先代モデルですが、プリウスを車検時の代車として乗ったことがあります。

プリウスは燃費は良いけど、ウチのライフスタイルにはあわず、３列シートワゴンのウィッシュに乗り換えましたが、先日にウィッシュともろ被りしたプリウスαが出て、「失敗した」って思いましたｗ

でも震災の影響もあって、納期にも時間かかるし、３００万以上(７人乗りは)して、ナビなどオプションを付けると４００万ほど。燃費や先進性には負けますが、手頃さを考えれば、ウィッシュでも良いと思います！

去年買い換えたばかりなので、ウチにいつ、ハイブリッドカーが訪れてくるのでしょうかね・・・

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