ホーンスピーカー導入備忘録

エール音響の重量級ユニット導入記です。最近はホームシアターやってます。

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去年年末から今まで仕事が忙しく、たまの休みも疲れてしまって、自宅でグデグデしていたらあっという間に一日が過ぎ去ってしまいます。
自宅でやらなくてはいけないことがあってもエンジンがかからず、なかなか腰が上がりません。皆様の行動的なブログやFBを見て、うらやましく思う今日この頃です。

でもたまにはイベントには参加させていただき楽しい時間を過ごさせていただきます。せっかく写真を撮影したので備忘録を兼ねて時系列にアップします。

其のイチ リベロさん H野さんが遊びに来た。
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まだまだ発展途中な音ですが、リベロさん、H野さんに我が家の音を聴いていただきました。
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平日夕方からの来客となりましたが2時間ほど聴いていただきまして色々なコメントをいただき、とても参考になりました。
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もちろん終わった後は宴会ですね。夜遅くまで楽しかったです。

其のニ リベロさん邸の大お披露目会
新生フジヤマの大お披露目会がありました。
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大勢です。全部で20人くらいいたんじゃあないですか?
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GS1を乗せたフジヤマの出来も上々、良い音しています。ド迫力な外見と違い、非常に聴き易く心地よい音です。
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リベロさんのご配慮によりイセエビなんかもごちそうになりました。
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良い音、美味しいツマミ・・・ 最高ですね。
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当日は寺島さんの取材もあって盛り上がりました。
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寺島さんアツい語りを行うリベロさん。いい絵です。とても楽しかったです。

其のサン H野さん邸訪問
相互訪問しましょうという事でH野さん宅へ音を聴きに出かけました。
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ウチにもあるS9500を核としたシステムです。
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背中にはチェロのアンプで鳴らされるメープルのS9500があります。
ガラスのラック部屋の佇まい、おしゃれです。ウチとはエラい違いです。
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パフォーマンスがあります。
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当日はリベロさん Uさんと一緒に行きました。
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別部屋のIRSシステムも聴かせていただきます。現在調整中とのことでしたが中々の音です。このスピーカーも良いスピーカーですねぇ。
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アンプ陣はムンドです。
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マイトナーのCDプレーヤー 素晴らしい音がします。
思わずほしくなってしまいました。
もしどこかで見つけたらイッちゃうかもしれないような音です。
イヤーこのイベントも楽しかった・・・

仕事が忙しくて遊んでいないと思っていましたが、上記の事はこの一か月くらいの話なのでヤッパリ遊んでいるか・・・

他にもいろいろなイベントがあったので 続く・・・ とします。

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GWイベントあれこれ


少々遅上げです。

このGWは世間は10連休という事でしたが自分も、途中数日出勤しましたが、ほぼ休むことができました。

時系列で行きます。
まずはやろうと思っていたのだができなかったこと、

休みに入ってからまず最初に5台のDACの入替(sonica⇒UDP205)を行おうと思っていたのですが、結局面倒くさくてやるタイミングを逸しました。
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そのままです。早くやらなきゃね。
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”控えの間”のAVシステムのセンターSPをTM3から上に乗っているアルテック288のセットにつなぎかえようと思っていたのですがこれも面倒臭くてパス! つなぎ変えた後に測定が必要なんだよね。この2つです。

次に行ったことやイベント
・T田さん来訪
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T田さんが遊びに来ました。
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じっくり聴いてもらい、ありがたいアドバイスをいただきました。
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いつもの店で2次会です。
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T田さんのアドバイスに従い、トリノフを再測定 厳密にレーザーを使用します。音の変化が楽しいです。低音は無いけどね。

・PMCラージモニタを聴く
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M次さんのコーデにより、プロフェッショナルのラージモニタを聴かせていただきました。
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超爆音で聴かせていただきました。恐ろしいほどの解像度、定位感
さすが最新版のラージモニタです。位相の変化からPANの使用まですべて見えてしまいます。取り忘れのリップノイズも聴こえます。スゴイね!
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営業の方のレクチャーも受けました。
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フムフム こんな感じですか・・・
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当日はM次さんの配慮により、スペシャルチューンされた包帯付きのアイソテック電源! 効いていますね。
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終った後はもちろん宴会です。楽しい意見がいろいろと出ます。
その次も、もちろん行きました。

・GS1の設置
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お久しぶりの真鶴です。
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あれ? ムラサキってこの前来た時にあったっけ?
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追い込んであり、素晴らしくええ音しとります。
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T中さんの使っていたGS1の設置を手伝います。フジヤマの上に乗せたのですが結構オモタイ・・・
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T中さん宅ではあんなにデカく感じたGS1が大きく感じません。
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ウーファホーンが良い感じです。
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とりあえずつないで出てきた音は誇張感のないとても素直な音でした。補正を入れてないのに素晴らしいものです。
これにトリノフ掛けたらどんな音になるのだろう?興味津々ですね。
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リベロさん 良いものを手に入れましたね。
T中さんも草葉の陰からリベロさんのこれからの音造りに興味があるのでは? と思います。

という事で趣味を満喫した楽しいGWでした。お披露目会が楽しみです。

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田中さんを偲ぶ会

先週の土曜日(4月7日)の事ですが、11月に逝去された我々の仲間であった田中さんに対するダブルウーファーズ主催の”偲ぶ会”を開催しました。
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場所は銀座のリベロさんオフィスの待合室を借りて行います。
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プロジェクターを使用し、田中さんの思い出話に花を咲かせます。
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各自、田中さんの思い出話がたくさんありました。
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もちろん辛気臭い会ではありません。お酒も入ってとても楽しい会です。
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皆さま各自田中さんの思い出を語り合って有意義なイベントだったと思います。楽しかったです。

以下田中さんの思い出や写真など

自分は田中さんと知り合ってから数年ですが結構お付き合いをさせていただき、あちこちのイベントに一緒に行ったり、自宅にも10回以上遊びに来ていただきました。北海道にも行きました。
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おいでいただき、あ〜でもない、こ〜でもない、とオーディオ談義に花を咲かせます。
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とても研究熱心な方でした。
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仲間宅の訪問、楽しかった時間です。
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短い間でしたが田中さんとの時間はとても楽しかったです。

こちらもまだまだオーディオ道を突き詰めていきます。

ありがとうございました。


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4月に入り、一息つきました。
本日土曜日、数か月ぶりの土日休みです。ワーカホリック(死語)の自分としては不安で何か落ち着きません。
何かしなくてはいけないと考えていたらあっという間に午前中経過
焦ります・・・

とりあえず近況報告、先日ぶつけられたクルマはまだ修理中です。
代車の調子が良くありません。
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駐車場に置いて数日たったらエアサスが抜けてペチャンコになっています。
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車止めに擦りそうです。エンジン掛けたら元に戻りましたがエラーも出ています。動かしたらオイルも漏れています。
う〜ん このパターンはヤバいぞ!
このまま乗っていたら高速走行中にいきなり赤い警告灯がついて走行不能になってしまう予感がします。
前乗っていたW220の時は首都高で走行中にいきなりエンジンからもうもうと白煙出して走行車線に停車、他車にドヒンシュクかったからなあ〜 

E55は面白いクルマだったが背に腹は代えられません。
チェンジしてもらおう。
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という事でW211のE240セダンにチェンジしてもらいました。
ハンドルも超オモ、加速も鈍い、いたって普通のクルマです。まあ近日中にC63は修理完了するという事だしこのまま行きます。(全然乗らないが一応借りときます)

午後は久しぶりに地下におりました。
なにをやるかというと以前購入しておいたルーターの交換です。
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このNECのルーターは5年位使用していたのですが、最近NASを認識しなくなることが多くなってきました。ケース上部も結構発熱しています。
これを新しいのに交換します。
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アウトレット品を5千円くらいで購入しました。いかにも安っぽいダンボールに入っています。オーディオは何が良いのか金額も相場も大体わかるが、PC系は値段がわからないです。とにかく5千円でした。
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中古品じゃないので内部はきれい いわゆる生産中止品の”型落ち”というモノみたいです。バッファローのものです。
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ちゃちゃっと交換、設定を行い、あっという間に完了しました。
天板も熱くならない、NASもちゃんと認識する。ヨシヨシいい感じですね。
操作ソフトのレスポンスも早くなった。出音もプラシーボかもしれないが良くなった感じがします。

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NetworkBridgeのファームウエアソフトのバーションアップを行いました。
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Check for updatesで表示が出ます。
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新しいのありまっせ!入れまっか!と聞いてきます。
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インストール中 終わりましたが 早速音を聴いたが大問題発生!

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DSDダウンサンプリングができない!
on/offの設定があるのでonにしてもダウンサンプリングされない
DSFファイルがそのまま出力されてしまうようです。
ザーとノイズが出力されます。

膨大なdffファイルが再生できなくなってしまったよ!
こりゃ困ったな? どこかに設定があるのかな? それともバグかな?

まいった!

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前回は1月1日だったので久しぶりの更新です。
年度末までは仕事がとても忙しく余裕が全然ありませんでした。
この3か月オーディオを聴く機会は全然なく、帰宅も夜遅く、地下にも行きませんでした。出張ばかりで休みもひと月に一度くらいでした。

イベントのお誘いなどをお断りして申し訳ございません。
仕事もほぼ終わり、やっと余裕が出来たのでブログを再開します。

まずは近況から・・・

仕事を一生懸命やっていたのは良いのですが、不幸なイベントだけは”ガッ”と割り込んできます。

3月頭の事です。
ケータイに知らない電話番号から電話がありました。
出てみると近所の不動産屋で、隣のクルマがお宅のクルマにぶつけてしまったので連絡を取ってください”と依頼されました。
知らされた番号に連絡をしてみると、隣から出そうとしてコスッたとの事
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ウチへ帰ってからクルマを確認してみると正面向かって右バンパのカドをがっつり削られています。デイライトやセンサー、ヘッドライトのほうまで
歪んでいます。バンパの中フレームの跡がついていますね。イメージ 2
ハンドル切るのが速すぎたのね・・・ まあ仕方がなかんベ〜 という事で
相手の保険屋にすべて直していただきましょう。

購入した店に連絡したら”代車を持って行きま〜す。”との返事

まあこちらは仕事で忙しいのでクルマには乗らないが、一応無いと困るので持ってきてもらいました。
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211のワゴン 音が妙にうるさいと思ったらAMGでした。
しかも 63 だよ!
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こんなクルマ、デカ過ぎてとても不便ですね。しかも左ハンドル!
めんどくせ〜!!! ま、レンタカーだから良いや。
せっかくだから少し乗るか
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何だ 10万キロも走っているんじゃないか! 多分色々なところがヘタっているね。 
アレ? V8 KOMPRESSORと書いてある? 
63はメーターに6.3L.V8と書いてあるんじゃなかったっけ?
何か変???
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ボンネット開けてみました。スーパーチャージャーが付いてる!
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なんだこれは63じゃない55じゃあないですか?
いわゆるエンブレムチューンというやつですね。

まあAMGなので許容範囲ですね。

少し走ってみたのですが、アクセルを戻すとエンジンがプシュプシュ言ってます。いわゆるブローオフバルブの音ですね。

サスがヘタっているようでタイヤが路面に食いついていないようです。

ただ、暴力的なパワーは健在です。500馬力と70KGのものすごいトルクに任せて無理やりねじ伏せる感じです。強引ですね!
ただクルマが重いのでC63のようにしなやかではないです。

ESP切って、ブラックマークを残し、ものすごい爆音出して行く
オラオラ車”に最適な感じでした。

という事で4月からは趣味の世界に戻ってきます。
以上、宜しくお願いいたします。

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