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続きです。 （石峯寺編です）
道の駅、淡河から県道38号を東へ進み、上淡河郵便局より北に向かい石峯寺へと向かいます。
急なカーブを越えた所に、その山門はいきなり現れた様な感じで立っていました。
やはり、それなりの風格が有る様に見えます。
仁王様の説明が無かったので、名前などは分かりませんが向かって右側の仁王様です。
これが左側の仁王様。
奈良の仁王様等に比べると少し小さいですが、こんな所では？迫力があります！！
その山門の横で約70ｋｍを走ったアドレスです。
此の辺では有名な？？石峯寺の三重の塔です。
本当に何にもない所にこんな建築物が有るのがとてもアンバランスでした。
本堂です。
焦げた木が置いてありますが、これに火を付けて火渡りをするらしいです。
写真付きの説明板があり、火を付けて渡っている所を写真に撮ってました。
何処かで同じ様な光景を見た様な・・・？？
思い出さないので宿題にして・・・。
石峯寺を後にして次の目的地の吉川方面に向かうつもりだったのですが、道を辿って行くとゴルフ場にしか行く事が出来ません！
仕方無く今来た道を戻り、遠回りをして吉川方面に向かいます。
予定よりも遅くなったので、帰路に向かう事にしました。
つくはら湖の横を通り、最高速のテストだけは後日にして良い感じで帰る事が出来ました。
やっと家に辿り着くと、トライアル仲間よりお誘いが有った為、直ぐにK本邸に行く事になりました。
こうして、プチツーリングは終了しました。
近所をグルグルでしたが、小さいスクーターでも楽しいツーリングが出来るのが判りました・・・・。
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スクーター
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コメント（3）
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続きです。
竹中半兵衛の墓はセンターラインの無い道から田んぼ道に入って、500ｍ位奥に行った所でした。
駐車場も近所に見当たら無かったので、車ではどうするんでしょうか？
とりあえず、田んぼ道から見た所！
そして、お墓です！！
有名な割には小さなお墓でした・・・。
ここで思い出した所が有ったので、一度、志染方面に向かいます。
この辺も良く通る所なので、看板で「志染の石室」と言うのを良く見るのですが、行った事が有りません。
時間も有るので、行ってみる事にしました。
田んぼの間を通り、駐車場？（３台位止めれる！）にアドレスを置いて、看板の案内通りに山の中に入って行きました。
暫く歩くと写真の様な所が・・・！！
「志染の石室」石碑の後ろの柵の中が、どうやら本命の所らしいので覗いてみる事に！！
写真では良く分からないかもしれませんが、水は透明で底がこんな模様になっているのです。
「窟屋の金水」成る程！そんな所だったのですね！！知らなかった！！
謎が解けた所で、山道を戻りアドレスの所に帰って、今度は「道の駅 淡河（おうご）」に向かいました。
柵と幟と花壇に隠れて少し見にくいですが、照れ隠しです！
道の駅の案内板に、石峯寺の山門に仁王様が居ると言う事なので、行ってみる事にしました。
此処で写真が入らなくなったので、その3に突入します。
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2010年6月12日
淡路でのナメトラの記事を先に書いたので、順番が入れ替わってしまいましたが、土曜日の事を少し・・・。
6月2日にベルトが切れてしまったADDRESS110の部品が全部揃ったので、朝から修理する事にしました。
前回よりも軽傷だったので、修理自体は簡単に済んだのですが、時間が中々取れないのでこんな時は困ります。
とりあえず、今回はこんな状態でした。
ちょっと悲惨な状態ですよね！！
例によって、ベルト以外の可動部をチェックしてウエイトローラー等を交換し、専用工具で外した部品を組みつけて行きます。
組み上がって、スイッチをONにしてセルを回します！！
うぅぅぅ〜〜〜んん・・・？？？
セルギアが入っていません！！
良くやるんですよね！
又、蓋をあけてセルギアを組み付け、ケースを元通りにして完成です。
セルギア、前回も同じ事をしたと思い出しました！！(~_~;)
例によって、慣らし運転100ｋｍの挑戦です！
今回は、三木の森林公園に行くつもりだったので迷わずそこに向かいます。
此処まで約20ｋｍ位です。
前回は、只走る事ばかり考えて居たのですが、今回はこんな小さなスクーターでもツーリング気分で走れば楽しいのではと思い時間をかけてゆっくり近所を回って見る事にしました。
駐輪場とその横に有る兵庫県立三木山森林公園の案内板を見て下さい。
結構広いのが判ると思います。
此処は、車で来ても駐車場は無料！（駐車場は結構広いですので、込んでいても余裕で入れます）入園料も要りません！
子供が小学校の時の夏休みの宿題は「森のクラフト館」で簡単に作れる工作物を作りに来たものです。
場内のレストランです。
レストラン側より「大芝生広場」の方を見る！
「森の小劇場」です。
池の蓮の花が綺麗でした！
その葉の上を走り回る鳥が！！
水鳥でしょうか？詳しくないので良くは分かりませんが、上手く撮れたので掲載して見ました。
暑かったので、子供達が噴水から流れて来る人工の川の中で遊んでいたのですが、真剣に羨ましかったですね〜〜〜！！
余り暑いのでエアコンの効いているレストハウスに逃げ込んだのですが、此処にいるとずっと出る事が出来なくなりそうなので、意を決して暑い中、アドレスの所へ！
ヘルメットを被るのにこんなに勇気が要るとは思いませんでした！！
三木山森林公園を後にして、一旦、三木のメインストリートへ・・・。
くるくる回って、吉川方面へ向かいます。
途中、工事で混んでいたので脇道へ入って行きました。
何処をどう通ったのか、田舎道を走っていると、小さな看板に気が付きました。
「竹中半兵衛の墓」
あの秀吉の名軍師と言われた竹中半兵衛！！
歴史を思い出すと確か、織田信長が明智光秀に暗殺される前に、この辺を攻めに来ていた時に亡くなったのかな？
俗に言う“秀吉の大返し”の前ですね！
“今もお墓が残っているんやな！！”と、見に行く事にしました。
看板が無ければ、絶対に分からないと思います。
この後は、写真が入らなくなったので、その2に続きます！！
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2010年6月2日
会社からの帰り道、バイパスのトンネルの中でいきなりドライブベルトが切れてしまいました！！ エンジンは掛かるのですが、唸るだけで前には進みません。(T_T) 運良く、直ぐに非常待避所があったので、そこに入りました。 此処です！！
写真の所ですが、やかましいし、車がビュンビュンで、めちゃ怖い所でした
！！ とりあえず、友達に助けを求めて、1時間程で来て貰う事が出来ました。 その後、家迄送って貰い、自分の車に乗り代えて、直ぐにADDRESSを回収しに行きました。 去年の7月にベルトが切れて有料道路で立ち往生したのに、今度はトンネルの中！！ 自力で帰れ無い所ばかりで止まっている様な気がします！？ 日頃の行いは良い筈なのですが・・・・・。(-.-;) |
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2009年9月21日 先週のHCプチTrial大会の動画をYou Tubuにアップしていますので、そちらの方も見に行ってみて下さい。 http://www.youtube.com/user/aurabattler9430にてアップしています！！ そして、今日はE君が、TLMの整備に来る為HC行きを断って家で待機する事に・・・。 ところが連休の渋滞の為、到着が随分と遅れてしまい、昼前から整備する事になりました。 E君のTLMはサイドスタンドの取り付けと、キャブレターのOHをするとの事！ 私は通勤用のADDRESSの部品の取り換えをする事に・・・。 前回開けた時に見つけた2次側のシート、ムーバブルドリブンの取り換えをするつもりです。 ひび割れを見つけてから日に日に調子が悪くなっている様で、気が気ではありませんでした（実際に加速がメチャ悪くなって来ています！！） 悪い個所は分かっているので、そこを目指してどんどん部品を外していきます！ カバーを外してクラッチを外し、そこをバラして見ると１ヶ所だった亀裂が３ヶ所になってグリスが出てくる位の穴が開いていました。 フェイス、ムーバブルドライブから外そうとしても、ビクともしません！！ どうせ取り換えるのだから切ってしまう事に、それでも苦戦してやっとの事で外れました！！ ひび割れどころか、完全に穴が開いています。 次はフェイス、ムーバブルドライブに目をやると斜めにスライドしてベルトを低速から高速に移す為の斜めの穴が削れていびつになっていました。 これも予想していたので、新品に交換！ そして、センタースプリングも前回サビサビだったので、これも新品に交換しました。 後、それに伴うピンやカラー、Oリングやオイルシール等も新品に交換したのは言う迄もありません。 横で整備しているE君を見ると、最初はサイドスタンドに取り掛かっていたのですが、いつの間にかほったらかしにして、キャブレターを外そうとしていました。 サイドスタンドはTLM260RFの物では無く、YAMAHA TY250-Rの物を使うのですが、やはり穴位置が少し違う為、加工が必要になりました。 ある程度やり方を教えて、私はGASGASのグリップが千切れてしまっているのを思い出したので、ADDRESSのテスト走行を兼ねてサイクルワールドに行って買って来る事にしました。 最初はゆっくりと走り、少しづつ馴染ませて行きます。 加速も良い感じで伸びて行く様になりましたし、アクセルをOFFにしてからのONは見違える程良くなっていました！！ 買い物を終えて帰って来ると、E君はキャブレターを取り外すのに苦労をしていましたので、私と交代してサイドスタンドの加工をして貰う事に・・・。 キャブレターを外してOHするのですが、全部説明しながらなので中々進みません！！ でも、最初から知っている人も居ないので、ゆっくりと役割を教えながら自分でやって貰う事にしました。 私がやればOHするだけなら直ぐに終わるのですが、それでは自分でする事が出来ないのでネジの頭を舐めようが、付け方を間違えようが本人がやるのが1番良いでしょう！！ なんとか整備が終わり、片付けた後でキャブレターからの漏れが発覚！！ ガソリンタンクのコックをOFFにして次回する事にしました。 もう時間が無いからです。
この後、2人共用事があった為、別の日に繰越となりました。 |
