ブリヂストン・ＳＳ－１０　完　全　復　活　！！

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七月より行っていた、ブリヂストン・ＳＳ－１０の復活がようやく出来ました、２６年間の眠りから目覚めた加速装置・新生ＳＳ－１０です。（⌒ｏ⌒）

最後の写真は、夕日に映えるＳＳ－１０、まさしく夕日の独眼竜（片ライトＳＳ－１０）。

早速の写真撮影を　行った後に、３６年前にＳＳ－１０を　購入した店に行き、防犯登録を　お願いしたところ「３６年も前ではとっくに記録は消されているから新規登録だね」と簡単に言われ、登録を　済ませました。

これで完全復活ができました！実は店員さんに「この自転車のメーカーは何処ですか」と、本気で聞かれましたのでＢＳマークを　指さしたら「このマークは始めて見ました」と真面目に言われました。

余談ですが、昭和４８年製の加速装置（自転車）と、昭和２７年製のエンジン（人間）のコンビネーションが、又ここに復活しました。（＾ｏ＾）Ｖ　どちらもセコハンですが何とか走ります。

そこで亀戸中央公園の時計台にお集まりいただいた方々と、流れ解散になりました、その後壱人で荒川土手に向かい、ＳＳ－１０荒川土手デビューを　行いました。

昔と何ら変わらない、加速性・直進性・コーナリングの安定性・小気味よく変わる変速機＋安心感等々、やはり間違いないブリヂストン・ＳＳ－１０の走りでした。（⌒ｏ⌒）（＾ｏ＾）Ｖ

全国の自転車好きの皆様、ＳＳ－１０は本当に名車中の名車です！、やはり２６インチの走りは素晴らしい、しつこい様ですが私はミニベロ党ではありません！　ＢＳ車党です。

昔「相棒」と呼んでいたブリヂストン・ＳＳ－１０のニックネームが、今では「独眼竜」に変わってしまいました。

当時ＳＳ－１０に跨ると「何処までも行こう道は険しくとも口笛を　吹きながら走り続けよう、何処までも行こう道は遠くとも雨の日も風の日も走って行こう」とつい口ずさみながら、走っていました、ＢＳ社のＣＭソングです壱番と弐番の歌詞が入れ混じってしまった様です。

スポークが、＃１５から＃１４になったので若干重量増かと思いしや、錆びを　取り除いたので車体そのものが軽量化されたので相殺零でした・・・。（＾＾；）　ダイナモも取り外した事ですし・・・。

もしかすると今現在日本列島の中で、走行可能なＳＳ－１０はこれ壱台かも・・・。で　関戸橋にはＳＳ－１０で参加する事になりそうです。と言うよりもＳＳ－１０で参加しないとたいへんなひんしゅくが待っているもようです。

スポークが折れる心配の無くなったＳＳ－１０は、又私の良き友（加速装置）として走り回ってくれるでしょう、最後に「あきぼー」さん　多大なご協力ありがとうございました。ｍ（＿＿）ｍ

バーテープの逆巻きとの裏技、これは知りませんでした！！。

これで　嫌な夢を　見なくなりそうです。　（＾ｏ＾）Ｖ　ＳＳ－１０に乗っていて起こるアクシデントの悪夢あれは、パンクバージョンだけでは無かったのです。

グッドラック　自転車野郎　及び　訪問者の方々

さあ　次は、「あゆ４０」か「ダブル・バズーカ・アンテナ」か、何を　作ろうかな～

この自転車を　売ってくださいと　言われても　値段の付けようがありません、大変な思い出が乗っかっている自転車ですから。
でも　ＤＣ－１５だったら　すぐに交換してしまうかも・・・！？　（＾＾；）
さらに　此処に　公表しておきます　私のＳＳ－１０の車体番号は　Ｆ３２４０９６です。
防犯登録シールは、はがせても車体番号は　消せません。