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書庫小倉工場 覗きw

ここの書庫での初ブログです。
では

「最後の路線」にはクハ481-256こと「ぺったぺった」が・・・・・。
イメージ 1
部品は取られて無いようですw
安心しますね〜


さぁ、すぐさま解体線へ

イメージ 2
早速関係ないですがw バスです。
ここに来るのは珍しいwwwwwwwwwww
って回送でしたww

イメージ 3
潰されていたのはクハ103-1505でした。
もう解体されて1週間以上たったっていうのにw


イメージ 4
一応解体線の風景www

イメージ 5
とここでさっきのバスを流し撮りw
上手いか下手かわかりませんがww KKでしたっけw

イメージ 6
あっ!この前連れていかれたE03だwwwwwwwwww

イメージ 7
ここに車両が止まっているのはE05の時くらいしか見たことないです

横には多分E05+E06のスクラップ&クーラー等がありますねw


イメージ 8
変な黄色いの(ww)が邪魔ですが最後の3号車がモハな車両がwwwwwwwww


では次に内装解体へ
イメージ 9
綺麗に撮れてませんがモハ485-196

イメージ 10
そしてモハ484-??? 206か298
わかる人は教えてくださいw 内装解体中です。
連結面の幌を外すとこんな感じになるんですねwww
幌があった部分の赤いのは錆止め? それともRE塗装? 
ってか485系Do32(Dk9)ってREの時代があったんでしょうかwww


イメージ 11
モハ485-196のあの小窓 大好きだったのに・・・・・。
もう見られなくなるんですね・・・・。

イメージ 12
そしていつものキハ66-4&キハ67-4


次に表へ

イメージ 13
いましたいましたww
首長竜ことクモハ485-5です。 多分会えるのが最後になるかもしれません(泣)
あの顔好きだったのに・・・・・。

イメージ 14
811系P8ことグリーン君です。
お隣には

イメージ 15
885系元ソニック編成のSM10(?)です。
お口パッカーしてますねwww

イメージ 16
もうこの風景見慣れたのは気のせいでしょうか・・・。

イメージ 17
RE??wwwwwwwwwwwwwwww
いいえw
キハ200系列です。
でもお隣はツヤがありビードがあるのでキハ185でしょうか?


イメージ 18
何やらビニールコーティングされた奴がwww
肌色をしていますが・・・・・。 もしや485?(ちょうど1両いないし)
そうだとしたらアスベスト関係の作業でしょうか?? これについてはよくわかりません。

イメージ 19
さっきのモハ485-196の妻板部分です。
だいぶ汚れてますね。

イメージ 20
と、撮影していた横を883系AO-17(元イエローマスク君)が小倉方面へ通過


イメージ 21

ちょっと高い所へ上って見学

よく見ると切り抜き線がありますね。
この車両が解体されることを物語っています。

イメージ 22

最後の最後でこんなアングルが撮れたので良かったです。
上の前照灯は撤去 側面の窓ガラスも車両の海側の1枚以外(上の上の写真を見たらわかります)すべて撤去されてます。
また、ナンバー・前照灯・尾灯・JNRマークには線が引かれていて、多分部品販売かオークションに出されるのでしょう・・・・・・・。

でこの後 STAGE.1(http://www.m-stage1.jp/)に行きました。

という風に続けていきますのでよろしくお願いします。
ではでは〜〜〜〜
























あれ。


E04はどこいったぁぁぁあああああああああああああああああああああああああああああw


推測としてはあのクハ481-256後かとwww

ではでは〜〜

  • 顔アイコン

    バスについての事ですが、これはKLですよ。

    九州の新快速

    2015/12/20(日) 午後 7:58

  • 顔アイコン

    お、最近アツい小倉工場へ行ってきましたかw
    首長竜が表に出てたりE04が行方不明だったりとカオスでしたなww

    Kokutetu103

    2015/12/20(日) 午後 9:45

  • 顔アイコン

    > 九州の新快速さん
    そうでしたかwww まだあまり詳しくないのでwww

    [ 813系RG015と817系VG103 ]

    2015/12/30(水) 午後 10:48

  • 顔アイコン

    > Kokutetu103さん
    表に廃車車両が出てるのは初めて見ましたw

    [ 813系RG015と817系VG103 ]

    2015/12/30(水) 午後 10:48

813系RG015と817系VG103
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