817系V103のブログ(813系RG015と817系VG103

専門用語 西鉄バス編

ごっぱ

にしてつバスの58MC(だよね？)のあだ名ｗｗｗ

由来は58MCの58の部分をとってごっぱとなりました。福岡では貴重らしいのですが北九州では珍しくないと聞きましたｗこの違いはいったいｗｗ

撮影日　2016年3月12日　博多駅前

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604

形式も何もわかりませんが幼馴染のバスのことを昔からそう呼んでいます。

由来はナンバーが　・6-04　だからです。

2015年3月15日　　直方駅

また続編が出るかもしれません。

ではでは〜

専門用語についてwww(817系編)

ではｗ

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銀電

　817系0・1000・1100番台塗装済車のこと。由来はまさに「銀」であるから。

別名「革張りクロス」である。名のとうり、革張りでありクロスシートの為

特急電車に乗っているような錯覚に陥らないこともないｗｗ

また黄・赤・青・緑とカラーもさまざまである。

撮影　延岡駅　2015年12月6日　クモハ817-1003

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汚電

　817系0・1000・1100番台未塗装車のこと。由来はどれだけ綺麗にしてもすぐに錆(というより鉄粉)がつき汚くなるという鉄道員の悩みの声より。

昔は常識だった塗装も近年急速に塗装が進み、福北線だけでももう1台だけ(V113)になった模様。他にいるんですかね(

撮影　博多駅　2015年　　　　

(え、こんな写真しかありませんがそれが何かｗ)

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照迷列車

　銀電の蛍光灯照明と白電(のちに説明)のLED照明が混合している編成。

V109編成のことを指すが他にもいたら教えてちょｗｗｗ

一番わかりやすい写真です。

撮影日　2015年12月26日　走行中の車内より

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白電

　817系2000・3000番台の事。由来は白缶という名前個人的にあまり気に入らなかったため。(誰がつけたか知りませんが鉄道は缶じゃないよw)見た目は白く、純白の車両ともいわれる。

撮影　2016年1月20日　直方駅　

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黄緑817

　下の写真のようなロゴマークをした817系。由来は黄色と緑の817系とそのままです。

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ではでは〜

485の専門用語(九州編)

いまさらですがそれがなにかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

茶番はさておき

本題へｗｗｗ

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首長竜

　クモハ485-0の車両を指すあだ名。由来は乗務員扉と客用扉の間が機器上、長くなっていることから。2011年より九州内での引退が始まり、姿を消し始めました。最後に残った車両はDk9　Do32の車両であったクモハ485-5であるが、この車両もまもなく解体が決まっており、2016年1月に消滅することになるであろう・・・・。九州限定の車であったためか人気も意外と高かった。

撮影　2015年3月28日　折尾駅　クモハ485-5

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ぺったぺった

クハ481-200番台の貫通扉の無い200番台を表す。(基本的に貫通扉を埋めたものはそういう名前です)由来は元はあった貫通扉を埋めたというところから。(九州のみ有効な名)九州の485系ではよく見られたが首長竜と同様に2015年10月に九州から消滅。保存か壊すかというところにあり、現在は小倉工場に残っている。

最後に残ったぺったぺったはクハ481-256という形になる。

撮影　2015年10月18日　小倉工場　クハ481-256

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小窓君

モハ485の九州の車両を指す。由来は車販準備室の窓が小さいことから。以前はここに洗面所があったという・・・。

これも首長竜と同じく2016年1月に姿を消すであろう・・・・。

1枚目　車両全体

2枚目　由来となった部分

撮影　2015年10月18日　小倉工場　モハ485-196

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以上です

ではでは〜