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消えちゃいましたね・・・
もう一度、富士山バックで撮りたかったなぁ。
富士急行線 赤坂〜都留市 2016年12月17日撮影
Pentax K3Ⅱ 60-250mmf4 1/800 f8 ISO800
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鉄道風景 〜電化区間〜
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全国の様々な鉄道風景を撮った写真の中で、電化区間を集めてみました。
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午後。
下吉田のスハネフに寝転がりながら、帰りの189系どうしようか考える。
いつものことなんだけど、この時期午後に雲沸いて来て、天気も微妙になってきて・・・
ただ、この日の富士山だけはずっと綺麗に見えていた。
いつもなら雲の中か、キツイ逆光のシルエットなのに。
日没後の通過だから露出がキツイ事は分かってたけど、富士山駅出た先のカーブに行ってみる。
曇り空の白い色・・・
きっと富士山が雪化粧していたら、ダメダメな写真だったんだろうか。
雪が無くてガッカリした午前中。雪が無くて助かった午後・・・
鉄っちゃんの撮影ったって、結局は自然相手。
自然に逆らうなって事なんですかね。
富士急行線 富士山〜月江寺 2017年12月23日撮影
Pentax K3 60-250mmf4 1/400 f5.6 ISO800
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今年は冬の訪れが早く、雪が多いはずの１２月。
富士急行のホリデー快速も、189系サヨナラアナウンスが流れ終焉ムード。
そう言えば、近所の元東急車輛、現ナントカ製作所の構内じゃ、次々リックドムみたいな色した特急電車が作られていて、毎朝の通勤時にその勢いは感じられる。
JR東日本、金持ってんなぁ。
じゃ、富士急行くか。
みたいな感じで行ってきた。
今回、富士山は出たけど微妙な雪の被り具合。
まだ根雪にはならないのか・・・
とりあえず、あずさ色見たかったけど今日は国鉄特急色って事。
ならば以前やったカットのやり直し
あれは4年前だっかのか。
あの時は正面の三角特急マーク無かったなぁ。
今回も先頭を家に引っかけるか、後追いを架線柱に引っかけるか悩んで、架線柱に引っかけてみた。
この方が列車大きく入れられるし。
ま、クハの微妙な位置に引っかかるなぁ、架線柱・・・
富士急行線 三つ峠〜寿 2017年12月23日撮影
Pentax K3 60-250mmf4 1/500 f7.1 ISO200
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ゴールデンウイークのカットじゃないけど（5月3日は渋滞で撮れなかった）・・・
やっぱこの色って、良いよなぁ。
来月毎週近所来るらしいじゃん。
暇がないけど・・・
中央本線 大月〜初狩 2017年3月18日撮影
Pentax K3Ⅱ 150-450mmf5.6 1/1000 f8 ISO200
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189の現役時代（っていつよ？）
「あさま」色の「あずさ」ってあったっけ？
どちらにしても、この風景だって見納めが近いに違いない。
小学校一年の時、はじめて乗った特急は「あずさ」（181系だけどね）だった。
上高地への家族旅行の思い出は儚い記憶になっても、「あずさ」で旅したことは覚えている。
さて、こんな風景あと何回見られるんだろう・・・
不思議と違和感を感じなかった「あさま」色の「あずさ」。
もう塗色がどうのこうの言ってる場合ではなく、存在そのものが貴重な時代になったんだなぁ。
中央本線 大月〜初狩 2017年5月3日撮影
Pentax K3Ⅱ 150-450mmf5.6 1/800 f8 ISO400
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