その瞬間に魂込めて・・・

何気ない一枚

たぶん、そろそろ「さくら」が来るからって、何も考えずに撮ったであろう一枚。

 

被られるか？ってヤキモキしたであろう113系も、白帯連ねた寝台特急「さくら」も、今では記憶の中を走る列車。

そういえば、カメラを構えた横浜の横須賀線ホーム突端も今では大船寄りに移動して、この立ち位置は撤去中だ。

 

国鉄がJRになる11日前の記録。

 

 

 

東海道本線　川崎〜横浜　1987年3月20日撮影

 

あさま色、キミドリ色。

昨日の続きで、塗色変更された「あさま」も。

 

新緑の時期には、周囲のキミドリ色に映えていました。

でも、あまりやる気が無かったのか、列車正面ど真ん中に架線の影が落ちてる場所で切ってますね・・・

 

 

 

信越本線　横川〜軽井沢　1992年4月29日撮影

 

碓氷峠の春に

JRが発足して数年。

車両はそのままだけど、国鉄を払拭したいのか、塗色変更花盛りの頃・・・

 

信越線の特急「あさま」。次第にグレードアップと称した塗色変更車が増えていた。

そろそろ伝統の特急色も危ないとの噂。（その十数年後に国鉄特急色に戻る車両がブームになるなんて、想像も出来ない頃。）始まったばかりのゴールデンウィークに、碓氷峠に行ってみた。

 

旧線のめがね橋のあるあたり、国鉄特急色求めてシャッターを切った。

狙いは、ただ国鉄色のみ。

「白山」も、あさま色も、EF63さえも当然の存在と認識していた頃・・・

 

 

 

 

 

年末に、しなの鉄道行った時、行きと帰りはわざわざ碓氷峠の旧道を走ってみました。

 

久々の峠道、ハンドル切りながら「あれ撮った」「ここ撮った」「あそこ登った」みたいな・・・懐かしい思い出が蘇り、帰って来てから昔のカットを漁っていました。

何故かポジは天候に恵まれない事が多く、ネガ時代の方が山々の色彩は鮮やかな事が多いです。

 

多くの思い出もありますし、また週末行こうかな・・・

 

 

 

信越本線　横川〜軽井沢　1992年4月29日撮影

 

これ、何て言ったっけ・・・

22年前の今頃。

根府川の白糸川鉄橋が、そろそろ撮れなくなるぞとの噂聞いて、行ってみた。

 

しかし、既に防風柵設置の為の足場が組まれ、良く見れば柵の基礎部分は設置されている・・・

 

それでも撮れなくはないから、上ってくるブルトレを一枚一枚記録した。

ただ、天気も悪いし何となく惰性でシャッター切った。

 

その中の一枚。

トラックをそのまま貨車に載せて、EF66が颯爽とやってきた。

今見れば懐かしいけど・・・この方式？何て言ったっけな。

確か短命で終わったはず。

 

 

 

東海道本線　真鶴〜根府川　1990年12月16日撮影

 

気付いた事・・・

一番好きだったブルートレイン

金色の帯を巻いた「あさかぜ1.4号」

 

初の二人用B個室、豪華な食堂車、シャワールーム。

短命だったけど、登場当時に山口への行き返りに何度も乗った。

写真も何度も撮りに行った・・・

 

 

 

この前、東京駅13番の写真をアップした時、ホントは「あさかぜ」のつもりだったんだけど・・・

良く見たら「富士」でしたね。

何やってんだか・・・

 

この日のネガ、何故か「さくら」と「みずほ」がありません。

何してたんだろ・・・

 

とりあえず「あさかぜ」出しときます。

 

 

 

東海道本線　新橋〜東京　1987年2月5日撮影