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寝台特急「あけぼの」
結局、年が明けてから一回も撮りに行かなかった。
喧騒を避けたかったってのもあるし、北海道で北斗星追っかけちゃったし・・・
そういえば、青森近辺で「あけぼの」撮った時って、だいたい北海道のついでだったり。
だから、あまり満足する写真はない。
いや、まわりの仲間が凄いの撮ってるから、あえて出すのも恥ずかしい。
そんな感じ。
だけど、今日で最後だから、一枚だけ。
「あけぼの」に感謝の言葉や惜別の気持ちもあるけれど、そんなの安っぽい言葉で俺が語るより、もっとふさわしい人が沢山いるだろう。
だから、今の気持ちは心にしまっておこう。
ただ、さよならって、もういやだな・・・
奥羽本線 大釈迦〜鶴ヶ坂 2011年2月10日撮影
Pentax K7D 50mmf1.4 1/500 f8 ISO200 |
あけぼの
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コメント（2）
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今日、仕事中にメールがあった。
「あけぼの」の廃止がアナウンス(報道)されたらしい。
「富士はやぶさ」廃止後、何度も「あけぼの」のお世話になった。
「青森函館フリーきっぷ」を使っての渡道には、「あけぼの」は有効な手段。さらに寝台特急で撮影に向かうって事は、気持ちの上で新幹線と比較にならない余裕と、アイデアを生んでくれた。
手元に残る「あけぼの」の寝台券、2009年だけでも8枚ある。
廃止されてしまうなら、正直寂しい。
ただ、新幹線新青森開業が大きな分岐点になると思っていただけに、意外に遅くまで残った印象もある。
そういえば、今年はやけに青森の24系を使用したイベント、団臨が多いと思っていた。
「あけぼの」廃止なら、波動用の客車も検査切れと共に順次廃車。ならばあるうちに使うっていうのは理解出来る。
結局、いつも廃止が決定事項となった時は、首都圏じゃ暗くて撮影にならない季節。
今回も同じか・・・
ま、デジカメの精度が上がっている現代じゃ、何とかなるっちゃなるけど。
やっぱり、「あけぼの」は「あけぼの」らしく朝の光を受けた姿を捉えたい。
最近忙しいんだけど、ちょっと重い腰を上げるかな。
最後のブルトレらしい列車だし、最後の青森行き東北夜行だし、最後の・・・
あぁ、最後最後って、やっぱ嫌だなぁ・・・
羽越本線 吹浦〜女鹿 2012年5月7日撮影
Pentax K5D 17-70mmf2.8-4.5 1/500 f4 ISO400
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10月になってしもた・・・
「忙しい忙しい」って言うヤツに限って仕事が出来ないらしいけど、忙しい・・・
先月、たまたま前橋で仕事があって、終わってみれば23時。もう寝るのもバカバカしいから、気分を切替えて朝の「あけぼの」を狙ってみる。
ちょっと撮影はご無沙汰してたけど、気付けば太陽の当たらぬ時間になっていた。
とりあえず、朝焼けの空と収穫間近の田んぼをメインに。
「あけぼの」は重々しいジョイント音を刻みながら、ゆっくり目の前を去っていった。
「この音も変わらないな・・・」
少し気分が変わったので、ちょっと仮眠してから仕事に向かった。
まさかこの時は、九月の撮影はこの１カットのみになるなんて思って無かったけど。
今月はちょっと余裕ありそうだ。
どっか行きたいな・・・
高崎線 新町〜神保原 2013年9月21日撮影
Pentax K5Ⅱs 17-70mmf2.8-4.5 1/500 f4 ISO800
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黎明の時間。
夜が明けるか、明けないか微妙な時間。
だから、たまに思いがけない写真が撮れたりするけど。
基本的には雲の位置や量によって露出は全然変わる、不安定な時期。
前日の朝焼けを期待したらダメだったり、またその逆だったり・・・
しかも、お目当ての寝台特急が定時で来る確率もあって、こちらも不安定。
この時は、もうちょっと明るくなって欲しかった所に定時で来た・・・
上越線 敷島〜渋川 2013年4月28日撮影
Pentax K5D 70-200mmf2.8 1/500 f2.8 ISO800
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空が次第に明るさを増し始める頃、北国から来た寝台特急が鉄橋を渡った。
朱でもない、蒼でもない、白でもない時間。
今年も、またそんな季節がやってきた。
上越線 敷島〜渋川 2013年4月27日撮影
Pentax K5D 70-200mmf2.8 1/500 f4 ISO400
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