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こんばんは
 先日、ＪＲ北海道のＷＥＢサイトに
「旭山動物園号のデザイン変更」のプレスリリースが出ていました。
4月7日で今のデザインは最後との記事。
なんと、今まであまり積極的に撮影していなかったことでしょう。
ハードを漁ってみても、まともな写真が２枚しかありませんでした。
あと数日となった、今の列車も少しでも撮影しておかないとなりませんね。
今日は、その２枚だけあった旭山動物園号の画像を掲載します。
↓ 晴れた日にリベンジしたかったですね。。。
撮影日：２０１１．５．１５
↓ サイド気味の方が、この列車の特徴が出ていますね。
５両全てが写っているのはこの写真だけでした。
撮影日：２０１１．８．１３
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ｷﾊ183系国鉄色、旭山動物園号
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こんばんは
出張からの帰りは、オホーツク２号に乗車しましたが、
珍しく？６両編成で、指定席もゆったり座れました。
帰ってくると、札幌での雨降りにちょっと凹んでしまいました。明日の朝は歩くのが大変そうですね
 今日も過去画像から。
前回の 「オホーツク５０周年号」 の続きです。
生田原で撮影した後、一気に北見市端野町緋牛内へ向かいました。
列車の来る少し前に追いついた感じです。
↓ すっかり夕暮れ時。
当時のメイン機種Ｄ８０には、ちょっと厳しい露出ですね。
このあとは、終着・網走駅へ。
↓ このときも夢中でシャッターを切っていました。
（人が写りこんだので若干トリミングしています）
↓ ツアー客を出迎えた横断幕
撮影日：２００９．９．１２
この日の撮影はこれで終わり。
網走市内で宿泊しました。
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こんばんは
昨日、日帰りで北見方面へ行き、帰りの特急オホーツク８号から下車すると、
昼間のうちに札幌市内も相当の積雪があった様で、
どうやらこのまま根雪になりそうですね。
今日は、早朝から７１１系の旧塗色６連の撮影に出掛けたいところでしたが、
昨日の疲れもあるので、ゆっくり昼まで寝入り、洗濯とお風呂に入っただけという、
スローな１日でした。
そういったことから、今日も過去画像から。
２００９年９月１２日。
キハ１８３系国鉄色を使用したオホーツク５０周年号が運行されました。
私も出撃しましたが、そのときは今よりも撮影地を知らなかったため、
まず、遠軽町へ向かいました。
↓ ちょっと曇り気味ですが、とりあえずゲット。
（トリミングしています
 ）↓ そのあと、生田原へ向かいました。
（すこしトリミングしています
）撮影日：２００９．９．１２
このあと、緋牛内へ向かったのでした。
続きは後日掲載します。
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こんばんは
新しい画像も出し尽くしましたので、今日は過去画像から。
一生懸命外付けハードをあさり、今日はキハ１８３系の国鉄色を掲載します。
２００９年３月２１日
当時、一番好きだった車両がこのキハ１８３系の国鉄色。
その列車が 「リバイバルおおとり」 として運行されたのでした。
下り・室蘭本線の撮影場所を殆ど知らなかった私は、
夜中に札幌の自宅を出発し、真っ直ぐ伊達市の北舟岡駅に向かったのでした。
駅に着くと１人の学生さんらしき人。話を聞くと関東からこの為に来たとのこと。
挨拶を交わし、２人でターゲットを待つことにしました。
北舟岡駅で意気投合した私たちは、
札幌駅へ向かいました。
↓ ぎりぎり入線するところに間に合いました。
（トリミングしています）
このあと、深川へ向かいました。
↓ 最後は逆光の中のカット
（これもトリミングしています
 ）撮影日：２００９．３．２１
このあと、旭川まで彼を送り解散しました。
楽しい１日でした。
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