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こんばんは
今日はたまたまお休みを入れることが出来たので、
臨時北斗を撮影しに出掛け、先ほど帰宅しました。
今日の画像はまた後日アップしようと思います。
先週の土曜日、これまで5年近く連れ回してきた相棒 ”4代目たかしカー”のSX4。
平成25年4月に14,515kmで購入し、139,386kmまで乗りました。
おおよそ12万キロ。「北海道を何周走り回ったんでしょう。」と言うくらい彼には頑張ってもらいました。
今晩は惜別と感謝の気持ちを込めて、
4代目相棒・SX4の画像をペッタペッタ貼って行こうと思います。
↓ SX4納車の日。
3代目相棒のカルディナ君と。
2013.4.25 札幌市
↓納車から3日目。
いきなり江差線へ遠征に。
2013.4.27 江差町
↓ この頃は江差線に通っていましたね。
2013.5.12 上ノ国町
↓ カミさんと付き合いだした年の旅行でした。
思い出します。
2013.11.2 松前町白神岬
↓ 何気なく撮っていた一枚。
2016.4.29 南富良野町落合駅
↓ 旅行は晴れの日が多かったな。
2017.9.16 浜頓別町
↓ SX4との最後の旅行はラッセル車の捕獲でした。
2018.2.11 名寄市
↓ 後姿が魅力的な車でした。
2018.2.11 名寄市
この”ずんぐりむっくり”したシルエットが可愛い感じで、
愛着一杯で思い出沢山の車でした。
ありがとうSX4。
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コメント(3)
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こんばんは
連休も終わり、今日から仕事ですね。
今日の札幌は、久しぶりに陽が差したような気がします。
風は強かったけど、やっぱり気持ちはいいですね。
さっき、天気予報をみていると金曜日までは天気はよく、土日が雨や曇り
なんともやるせないですね。。
先日の江差線遠征や、昨日のSL遠征でも
もう画像は出してしまいネタ切れですので、今日は車ネタです。
昨日は、ガソリンを満タンにして七飯町を往復しました。
行きも帰りも同じ行程です。
札幌 (札樽道)→小樽→余市→岩内→寿都→黒松内→長万部→七飯
現地からは給油無しで帰って来ましたが、余市あたりで給油ランプが点灯。
「おお、札幌まで持つのか?」
といつもは現地で給油してから帰るのが癖の私は、結構ハラハラしました。
自宅近くのスタンドで再び満タン。継ぎ足しなし。
さあ、燃費はいくらでしょう?
走行距離 580.3km
給油量 38.45L
580.3 ÷ 38.45 ≒ 15.1km/L (パートタイム4WDなので、昨日はFF駆動)
頑張れば、リッター15キロは行けるんですね。
もともと燃費はそれほど期待していなかったので、まあ、こんなもんでしょうかね。
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こんばんは
今日は、運も良く有給休暇を取ることができましたので、
遠慮なく車の納車に行ってきました。
カルディナ君との最後の朝です。
記念撮影をしないとね。
やっぱり4年連れまわした相棒だったので寂しさもありましたね。
ハンドルやボディに ”ポンポン” とタッチをして別れを告げました。
新しい相棒は、スズキ SX4
正直なところ、全然知らない車でした。
ちょっと小ぶりで ”ずんぐりむっくり” していて1500CC。
カルディナ君よりも40cm以上全長も短い。
でも走行距離が14,500キロと短く、実車を見て即決しました。
今日、初めて乗ると、以前乗っていたマツダ・アクセラに感触が似ているかな。
初ドライブで立ち寄った沼ノ端で撮影した貨物列車。
撮影日:2013.4.25
これから長い付き合いになる新しい相棒を宜しくお願いします
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私の愛車のカルディナ君が、
先週からブレーキを擦りながら走るようになってしまい、
昨日いつもの整備工場に持ち込むと、
ブレーキパッドを動かす、キャリパーの動きが悪くなり、
ブレーキペダルを離しても、パッドがディスクを抑えたままになってしまい、
擦ったまま走行してしまうという状況になっていました。
8月に車検というタイミングもあったので、
今回は車検を取らず、入れ替えることにしました。
H11年式 走行距離 143,000キロ。
H21年に中古で私の手元に来たカルディナ君。
それまでいた兵庫では、63,000キロしか走っていなかったのに、
いきなり北海道に来て、
まさかたったの4年で地球を2週近く出来る距離を走らされたんですから、
やっぱりきつかったんでしょうね。
その中には、定紋の様な林道やら、釧路から稚内へ猛吹雪の中走らされたりと。
でも本当によく走ってくれました。
雪が解けてから車検前に調子が悪くなったというのは、
カルディナ君のご主人さまへの心遣いだったのかな?
標津町 野付半島にて 撮影日:2009.9.14
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