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とにかく短い鼻です。
 「smart」のノーズは実質50cm程度しかありません。運転視線の直下が鼻先です。
駐車の際など、充分に詰めたつもりでも、降りてみるとまだまだ余裕があったりします。
現実には、ヘッドライトなどの位置確保と空力的な問題程度のデザインでしょうか？
エアインテークはあります。
 ボンネットと言えるのでしょうか？FRP製の軽い素材です。エアインテークはあります。
空気取り込み口は確保しているようです。「smart」独自のエンブレムが付いています。
ダッシュボードと比較しますと、一層鼻の短さが判ります。全てがFRP製素材です。
エンジンがありません。
 FRP製のボンネットを開けます。本当にペロンペロンな感じです。はめ込んであるだけ。
それを剥がした状態です。一部の部品は見えますが、エンジン本体が見当たりません。
エンジンは、ダッシュボート下辺りに収納されているらしいのです。面白い設計です。
ヘッドライトが大きく見えます。
 手前の透明部分がヘッドライトです。比較しますと、ボンネット内部の狭さが判ります。
ウォッシャー液入れの白いタンクが目立つくらいです。999ccは、見る影もありません。
逆に考えますと、素人は自分でエンジン整備が出来ないのです。アプローチが不明です。
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愛車
[ リスト ]
はなこさん。こんばんは。
鼻が短いと危険だという方もおられます。
2013/6/1(土) 午後 9:07
こんなに前方が短いなんて…
運転はしやすそうですね。
2013/6/1(土) 午後 9:19
常次郎さん。こんばんは。
本国では、警察や消防でも使用されています。
2013/6/1(土) 午後 9:22
ホコリもなくキレイにしてますね。
私はボンネットは、ウィンドーウォシャー液を入れる時だけ開けます。
2013/6/1(土) 午後 9:29
あけみさん。こんばんは。
ぜんぜん洗っておりません。
2013/6/1(土) 午後 9:42
内緒さん。こんにちは。
設計では安全なそうです。
2013/6/2(日) 午前 11:19
私は三菱のiに乗ってますが、前方の短さはｉと同じくらいかな？
エンジンの場所は後ろにあるから違うけど。スマートは後ろも短いですもんね。
2013/6/2(日) 午後 3:00
ruruさん。こんばんは。
そうなんです。中身の技術は三菱らしいです。
2013/6/2(日) 午後 7:22
うちとこもiですが、前にエンジンが収まってるなんて！
ヨーロッパの発想恐るべし！
2013/6/2(日) 午後 7:53
玄界灘さん。こんばんは。
衝突時には、エンジンが下にもぐりこむ作戦のようです。
2013/6/2(日) 午後 8:16
エンジンはダッシュボードの下にあるんですね！
なるほどぉ〜
2013/6/2(日) 午後 8:17
三原色さん。こんばんは。
どこに収まっているのかさえ判りませんでした。
2013/6/2(日) 午後 8:20
短いノーズでも万が一のクラッシュには、軽トラのノーズ以上に役立ちそうです
2013/6/2(日) 午後 8:59 [ saba_sandwich ]
saba先生。こんばんは。
そうですね。ウチの公用バンもノーズは直下でした。
2013/6/2(日) 午後 10:32
今晩は
Fiber Reinforced Plastics製は軽くて強いで
しょうが、車体の振動は如何でしょうか。
気分的にメタル製の頑丈さに比べて心配では
有りませんか。
2013/6/2(日) 午後 11:13
Aliceさん こんばんは♪
運転視線の直下が鼻先というのは
慣れるまでちょっとかかりそうですが
見晴らしが良くて運転しやすそう ポチッ☆
2013/6/2(日) 午後 11:59
こんにちは
このsmart。仕事で使っているのですか？それともレジャーに？
2013/6/3(月) 午後 7:13 [ ロートル医師 ]
BUGINNOSEさん。こんばんは。
街しか乗りませんから、心配したことはありません。
2013/6/3(月) 午後 10:18
beeさん。こんばんは。
運転のしやすさは抜群でしたよ。
2013/6/3(月) 午後 10:19
ロートル医師先生。こんばんは。
ちょっと往診と、市役所、医師会館くらいしか移動しません。
2013/6/3(月) 午後 10:20