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「Eクラス カブリオレ」のソフトトップ
 オープンタイプの車でもハードトップが多い中で、ソフトトップを採用しています。
アコースティックソフトトップなのですが、遮音性が良く閉じると驚くほど静かです。
何でも、トランク容量スペースを確保するにはソフトトップの方が有利らしいのです。
開閉には時間がかかります。
 手動でパッキングする必要はありません。レバーで開閉自在ですが時間を要します。
そのためでしょうか？時速40km/hまでなら操作可能になっています。何となく心配です。
全作動終了までに、1分近くはかかります。車内からは、奇妙で繊細な動きが見えます。
リアはガラスウィンドウです。
 それを保護するためでしょう。完全収納には、複雑な機能で動いているようです。
まず、ソフトトップのリア部分が大きく動きます。同時に、ハッチが微妙に動きます。
その開くハッチは、閉鎖時には室内空間になっていてリアスピーカーが付いています。
ハッチが締まるまでレバー操作です。
   レバー操作の最初には、全ての窓が自動的に開放されます。ソフトトップが畳まれます。
面白い機構で、リアウィンドウが先に収納されソフトトップが後追いする形になります。
最後には、パカリとハッチが閉まって終了です。まあ、完全収納の方がスッキリです。
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愛車
[ リスト ]
すごいオープンカーですね。
きちんと収納されるのは、良いですね。
2013/8/19(月) 午後 11:00
最近のオープンカーは進んでますなあ。花形満が乗ってたのとは、だいぶ違うようで。
2013/8/19(月) 午後 11:23 [ 錯乱坊 ]
えっ？買われたのですか？収納できちゃうなんて凄いですね。でもそのぶん、トランクは小さいのかしら？もしかして二人乗り？なのか？
車事情に疎くてすみません…(￣▽￣;)
2013/8/20(火) 午前 1:21
カッコイイですねぇ。
私は一生軽で過ごすしかないなぁ。
2013/8/20(火) 午前 11:55
はなこさん。こんばんは。
これまでのは、折りたたむだけでした。
2013/8/20(火) 午後 8:32
因幡の白兎さん。こんばんは。
ハードトップの全自動なんてありますからね。
2013/8/20(火) 午後 8:33
RYOさん。こんばんは。
トランク容量もそれなりにあります。
2013/8/20(火) 午後 8:34
あけみさん。こんばんは。
あおられないというメリットはあります。
2013/8/20(火) 午後 8:35
メルセデスのガブリオレ
４０キロでも開閉出来ちゃうんですか！
収納直前のスタイルでの風抵抗はどんな感じですか？
2013/8/20(火) 午後 8:54
三原色さん。こんばんは。
直前ですか。まったく違和感がありません。
2013/8/20(火) 午後 9:00
今晩は
兎に角、格好いいですね。
文句なしにカッコイイ。
この愛車でやまなみハイウエーをドライブして
居られるのでしょうか。天気の良い日は本当に
快適ドライブでしょうね。
2013/8/20(火) 午後 10:08
BUGINNOSEさん。こんばんは。
真夏の日中は耐えられません。秋でしょう。
2013/8/20(火) 午後 10:49
うん、これは、、、動画でみてみたい。。。
2013/8/20(火) 午後 11:09
走行中に開閉すると風圧でモーターや機構に負荷がかかりそうですね。
2013/8/21(水) 午前 7:47 [ saba_sandwich ]
あいさん。こんばんは。
YouTube投稿の技を習得していません。
2013/8/21(水) 午後 10:11
saba先生。こんばんは。
自信がないと推奨はしないでしょうね。まだ、試していません。
2013/8/21(水) 午後 10:12
開けて走行しているところがみたいなぁ〜。かっこいいでしょうね！
2013/8/24(土) 午後 2:38
chihaさん。こんばんは。
走行中は写真が撮れませんが、納車の記事には停止状態をアップしました。
2013/8/24(土) 午後 7:24
どのような機構になっているか想像しながら記事を読みました。
どうすればうまく動作するか考えるだけでも楽しいです。
この機構の開発に参加した人もきっと半分は納期に追われ焦りながら、半分は楽しみながら設計したのでしょうね。
2013/8/25(日) 午前 7:37
おっちょんさん。こんにちは。
ソフトトップは素人でも想像出来ますが、最近のハードトップの折畳みは凄いですね。
2013/8/25(日) 午前 11:00