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全日空の独占でした。
 旧・県営空港です。幼い頃から慣れていますが、レシプロ時代から全日空独占でした。
空港はドンドン拡張されて、全ての機種が離発着出来るようになっても独占状態でした。
ついには、地方にそぐわないANAホテルズまで建設された密着状態が続いていました。
B767-300です。
 朝7時50分発の羽田行きです。出発待合室には、沢山のお客さんが待っていました。
ところが、ぶつけるように7時45分発の羽田行きのJAL便もあるのです。同時刻です。
おや？JALの方には数十人のお客さんしか入りませんでした。ANAは満席状態でした。
羽田線は、1日10往復です。
 ANAの5便だけに、近年JALが3便割り込んできたのです。そこからが増便合戦です。
JALが4便にしますと、スターフライヤー名義？で実質ANAが合計6往復にしました。
ANAは、中型機で270席。JALは、小型のB737-800で166席です。それでも搭乗率苦戦？
歴史の問題でしょうか？
 朝の5分違いで、明らかな搭乗率の差があります。地域にANAが浸透しているようです。
系列ホテルの存在とマイレージカード1枚をとっても多くの人々はANAカードでしょう。
地方空港ですから、90席の国産MRJが就航するかもしれません。逆の楽しみと期待です。
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