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GWは、6年連続で南方の島でした。
 沖縄本島・石垣島・種子島・宮古島・宮古島で、今年は沖縄本島でした。
昔は、真夏に沖縄本島に行っていたのですが「台風」で日程が乱れると困っちゃいます。
ブログ開設以降は、石垣島から記事にしています。
「那覇空港駅」です。
 「ゆいレール」というモノレールの駅の南部終点が「那覇空港駅」です。
「那覇空港」2階から、空中回廊で繋がっています。
到着ロビーは、1階ですから少し不便でしょうか？出発ロビーは2階です。
日本最南端の「駅」・・・
 戦前は、軽便鉄道が走っていたようですね。
モノレールを正式に「鉄道」というジャンルに分類するのかどうかは、不明です。
しかし、「駅」は「駅」ですよね。
先頭車両です。
 さすがに斬新なデザインです。
私の知る限り、2両編成です。GWしか知りませんが・・・。
対面式の通勤タイプのシートなのですが、観光客用に？荷物のスペースがあります。
都市型モノレール？
 高層建築をぬう様にして、「ゆいレール」は走っています。
那覇市の人口規模を考えますと、地方都市でありながら凄く大都会に見えます。
よく見ますと、高層建築には多くのホテルが含まれているようです。
目的地は「おもろ町駅」
 「DFS-GALLERIA」が、第一目標です。「おもろ町駅」に隣接しています。
「那覇空港駅」から、19分です。
終点の「首里」まで、僅かな場所です。
車内放送の沖縄民謡が心地良い感じです。
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鉄道
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コメント（22）
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4月8日は、「講演会」をお受けしておりました。
 申し訳ない「Power Point」
 いつも、似たような演題名で講演を依頼されます。
PCには、多数の「Power Point」が貯まってきました。
その時の「旬」なお話しや、新しいコンテンツなどと差し替えながら使用しています。
とは、言いながらヴァージョンアップ？
 もう、7〜8年間くらい「Power Point」を愛用しています。
「不眠症」関係の演題だったのですが、ベースは7〜8年前です。
改めて、見てみますと当初から少しづつ変更を加えて別物に変身していました。
デジカメは、胸ポケットに・・・
 何って？講演会の様子ではありません・・・
撮影したい列車があったからです。
事前にチケットは戴いておりましたから、「これはブログネタだぁ！」（不謹慎？）
「ソニック」（JR九州）です。
 新幹線の開通が遅れたJR九州は、早くから在来線の車両デザインに力が入っていました。その1番手だったでしょうか？
大分・宮崎方面には、あまり行きませんので数回しか乗ったことがありません。
新幹線・十数分、「ソニック」・30分・・・
 たった30分少々の「ソニック」ですが、懐かしい印象です。
短い乗り継ぎ時間でしたが、1号車でしたから何とか撮影しました。
夕方出て、深夜の帰宅です。
 19時から60分間程度、現地の先生方にお話しをしました。翌日がありますので、お食事をいただきながらの質疑応答でした。帰りも「ソニック」でした。
来年、「九州新幹線」が全通しますが、大分・宮崎方面は、今後どうなるのでしょう・・・。
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連休を利用して、「長崎」へ行ってみました。「JR九州」の車両は、斬新だったりお洒落だったりします。「博多」⇔「長崎」の特急「かもめ」です。 在来線の狭軌でも何とか！って感じでしょうか？まるで宇宙船のように斬新かつ先進的なデザインですね。 2000という文字がありますので、デビューは2000年だったのでしょうか？ 長崎は、数年振りだったのですが同じ車両に乗りました。 当時は、デジカメも持っていませんしブログも開設以前でしたから、あまり注目しませんでしたね。 学生時代には、部活で長崎大学との定期戦でしばしば往復していました。佐賀県の「鳥栖」で鹿児島本線から西側のカーブを描いて外れていきます。 佐世保行きの「みどり」と連結され、「肥前山口」で離れるのです。 （帰りは、連結です。） 「鳥栖」から離れていきますと、少々寂しくなりました・・・。 そうそう、間違えて「みどり」に乗ってしまい佐世保に着いてしまった友人もいましたっけ・・・。 在来線は、2×2シートなのですが「グリーン車」は1×2シートです。 シートは、革張りです。少々、滑りやすくてフィット感がないでしょうか？ドリンクサービスは、あります。 床や内装には、木目が多用されていて落ち着いた雰囲気です。 ん？ 進行方向が、擦りガラスになっていました。 少しでも、前面に開放感を与えるためでしょうか？ どういう仕組みになっているのでしょうか？ 擦りガラスだった前面、すなわち運転席が発車と共にシャキ〜ン！と透明になるのです。運行中は、運転士さんが丸見えです。 比較的大きな座席のようで、表情までは見えませんが各種チェック動作は確認出来ます。これでは、運転士さんは息が抜けませんね。 女性の客室乗務員の方は、鍵を開けて入室しアナウンスを行っておられました。 停車駅が近付きますと、運転台の音まで聞こえてきます。
綺麗に停車して、シュ〜ッ！自動ドアが開いたようです。 え？ その瞬間に、再度擦りガラスにシャキ〜ン！と変わるのです。 偏光に関連したシステムでしょうか？ 駅に停車中のみ、擦りガラスで発車と同時に再びシャキ〜ン！と透明になります。 一時の休憩でしょうか？ |
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最近、自宅のPCが不調でした。ネットには、何とかアクセス出来たのですがOSが突然停止してしまったりと不安定でした。昨晩、診ていただいたのですがボードの交換が必要なようです。「入院」の必要は無いものの、「日帰り手術」の予定です。 今朝は、ついに立ち上がりが遅くなり更新が出来ませんでした。今夜は、診察室からのアップです。 さて、「0系新幹線」の「ペーパークラフト」素材を見つけました。しばらく「ペーパークラフト」から遠ざかっていましたから、少し気分転換してみましょうか？ 12月5日に会合出席のため、「新幹線」の駅に行きました。そこのコンコースに、この「0系新幹線」の「ペーパークラフト」素材が山積みになっていました。 推定ですが、数百枚はポツンと置いてありました。 11月30日の喧騒の名残りでしょうか？ 「お！ラストランの日用に準備してたんだな！残ったのかな？？」 沢山ありましたし、折れ曲がりそうでしたから帰りに取っていくことにしました。 その場で、チラっと見たのですが作成案内がプリントされていません。まあ、簡単な物のようですが、少々不親切な印象でした。 山積みの「ペーパクラフト」素材の前には、完成品が置いてありました。 まあ、部品も少ないので荒っぽい印象ではありました・・・。 行きは「100系新幹線」でした。これも、古い車両ですから何時までやら？案外、今のうちに満喫しておかないと、引退の遠いことではないかもしれません。 帰りは「700系新幹線」でした。「ひかりレールスター」や「のぞみ」でデビューした、カモノハシ型ノーズですが、もはや「こだま」にも使用されるのですね。 何はともあれ、「ペーパークラフト」素材をゲットすることが念頭にありました。行きよりも、少し減っているようでした。 金曜日の深夜でしたから、酔った「オトウサン」達も多いようでした。お土産には、家族から喜ばれそうですね！ それでも、まだまだ山積み状態です。 少々、遠慮して？10枚くらい持って帰りました。 早速、ネットで検索してみました。 「案外、期間限定かも？？」 何と言うことはありませんでした・・・。「JR」のHP上で公開されていました。 http://www.westjr.co.jp/fan/paper/part/0.html 先頭車両以外もあります！これですと、私が造っていた「JAXA」のロケットなどと大 差はありません・・・。 「国際宇宙ステーション」の「きぼう」以来、「ペーパークラフト」から遠ざかっていますので、これも何かの縁でしょうか？ 「お宝」と勘違いして数枚ゲットしたのですが、久し振りに造ってみましょうか？？
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昨日は、季節風も強く冬を感じました。フィギュアスケートGPシリーズも最終戦・日本（NHK杯）ですね。女子FRは、素晴らしい試合でした。TVに向かって「浅田ぁ〜！勝ちに行けぇ〜！トリプルアクセルなんていいから！！」と叫んでしまいました。（浅田さん、ごめんなさい） GPファイナル・女子シングル出場は、キム・ロシェット・コストナー・浅田・安藤・中野になりましたね。日本人3人ですよ！！ さて、本日は11月30日・日曜日です。何と言っても「0系新幹線」ラストランの日です。こういう日は、各駅が大混雑でしょうね。 駐車場も、ままならないことが予想されますので遠慮します・・・。 「0系新幹線」の引退が発表されて、「JR西日本」では従来の「こだま」車両としてグレー基調にグリーンラインの塗装を開業時の白地にブルーラインを「復刻」させてくれました。 残念ながら、いつ「こだま」に乗車しても「復刻0系新幹線」の姿にお目にかかったことがありませんでした。 先日は、たまたま10日前に、しかも乗車することが出来ました。 10月6日のお昼前です。広島駅で「のぞみ」を待っていますと、ホームの反対側に白地に青いラインの「復刻0系新幹線」が入って来ました。 よほど、乗ろうかと思ったのですが「のぞみ」のチケットを持っていました。数分間のタイムラグのうちに、数枚の写真を撮りました。 もはや、「0系新幹線」の撮影は珍しくありません。こうして、再生してみますと「団子鼻」の白い曲面に多くの人影が反射しています。 真横も撮影しておきました。 全体的なデザインは、今見ても悪くはありませんね！大東亜戦争時に、開発に関わった技術者の影響からか？爆撃機「銀河」に似ていると言われていますね。 明らかに、航空力学から誕生した「0系新幹線」です。 しかし・・・ 運転席横の、窓枠がゴツイこと！新しい車両のキャノピー型とは違って、時代を感じますね。強度の問題でしょうか？ 1989年に「アジア太平洋博覧会」（よかトピア）が開かれました。現在は、「福岡タワー」が残っています。「ヤフー・ドーム」（福岡ドーム）の建設前です。 地方博の成功例ですね！ 実は・・・ 山陽新幹線が博多まで開通したことを祝って「福岡博」ってのが、昭和50年（1975年）に大濠公園（福岡城址のお堀）で開催されたのです。パビリオンらしき物も少なく、多くは巨大なテントだった記憶があります。 大人気だったのは、「0系新幹線」の実車が展示されている「国鉄」パビリオンでした。当時は、凄い人気で相当な行列を憶えています。 私？ 残念ながら、入っておりません。 中国館？（テント？）で、木彫りの「金魚」を買って貰いました。尻尾がかけていますが、最近まで目撃していました。 当時の中国って、手工芸品が主な産物だったのですね。 ついに引退・・・
「0系新幹線」・・・ 新幹線の地方延線・・・ それこそ、お祭り騒ぎ・・・ 「博多どんたく」「博多祇園山笠」などなどありますが、昭和50年のヒーロー「0系新幹線」は、博覧会まで開催しました。引退の日を迎えて、昭和50年に入れなかった「国鉄」パビリオンを思い出しました。 |
