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10月になりましたね。 多くの企業名に「J」という文字が付きます。「Japan」という意味でしょう。2大航空会社は「Japan Air Lines」（JAL）と「All Nippon Airways」（ANA）で分かれましたね。 郵政民営化のスタートです。元来、切手には「NIPPON」の表記がされていたのですが、会社は「JP」ですね・・・。 さて、「JR」ネタです。昨日の広島駅で珍しい列車を見ることができました。「新幹線電気軌道総合試験車」通称「ドクターイエロー」をいう黄色い「新幹線」です。 「新幹線」は、世界の誇る高速鉄道です。東京オリンピックにあわせて、東京〜新大阪で開通したのが昭和39年（1964年）です。 当時から、最先端の列車制御で細心の注意をはらっていたそうです。多分、アナログの時代でしたから大変だったでしょうね。 黄色い「新幹線」で、昔から男の子の間では、話題でした。少年時代にようやく「新幹線」が開通したのですが、小学校の近くに「車両基地」までの引き込み線があって「見た！」とか言って自慢する子もいましたね。 夜間に「新幹線」の軌道上を走行して、様々なデータを集めて安全運行の立役者として有名でしたが、現在でも当然運用されています。 基本的には、古い車両しか見たことはありません。 出張帰りで列車を待っていますと「○○線に回送列車が入りま〜す。」というアナウンスがありました。 「ふ〜ん・・・妙な時間帯にしかも広島で回送列車か・・・。」と気にも留めていませんでした。 プルプル・・・といつもの音で回送列車が入って来たようです。 ところが・・・ 「危険ですから下がって下さい！危ないですよ！！」と駅員さんの肉声アナウンスが連呼されます。 キャ〜！！と歓声が沸き、カメラ片手にホームを走っている親子連れがいます。 ん？芸能人か何か？ とりあえず、デジカメを取り出した私ですが、ようやく気が付きました。1枚だけ撮影することが出来ました。 多くの方々が先頭車両前で記念撮影をしておられます。 へ〜〜「ドクターイエロー」も古い車両ではなくて「カモノハシ」型の「700系新幹線」が使用されているのですね。 納得！ 不思議です。回送ですから「時刻表」には載っていないはずです。 それともJRのHPで宣伝されているのでしょうか？ 何かの情報があるのでしょうか？ 少なくとも・・・ 9月30日・日曜日、10時20分頃に広島駅の14番線？に「ドクターイエロー」が停車しました。 少年時代からの憧れ「新幹線」・・・
「ドクターイエロー」は希少価値・・・ 大人になっても・・・ 見かければ、つい目が・・・ 新型車両なんですね。 戦争の爪跡である「原爆ドーム」を見た直後に、戦後復興のシンボルとも言える「新幹線」のしかも「ドクターイエロー」に偶然出くわしました。奇遇でした・・・。 |
鉄道
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コメント（34）
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本日は午後から出張で母校・医局の会合に出席しました。私は、セッカチなので新幹線を利用する時は各駅停車の「こだま」はイライラします。 さて、本日の行きはたまたま「のぞみ」でしたが、帰りは「こだま」でした。近距離の場合「こだま」は快適です。 ハイスピードの「のぞみ」、利便性の「ひかりレールスター」そして各駅停車の「こだま」のランナップです。 中・長距離乗る際には「のぞみ」でないとイライラしてしまいますが、日頃よく利用する区間では、敢えて「こだま」を選んだりします。 第一に空いているからです。 「ＪＲ西日本」の「こだま」は、「0系」と「100系」が主力で6両編成がほとんどです。（時間帯によっては4両編成）最近は「団子鼻」の「0系」はあまり見かけなくなりました。 スピードはたいして変わりませんし、近距離で間が1〜2駅であれば、「のぞみ」や「ひかり」と10分くらいしか差はありません。 「のぞみ」や「ひかり」の普通車が2×3列の座席なのに対して、「こだま」は全席2×2配列でユッタリです！ 私は、「こだま」の2×2座席は、古い車両の旧「グリーン車」の寄せ集めた物だと思っていました。 ＪＲ関係の友人に聞いた話しですが・・・ 「ＪＲ西日本」のオリジナルで、「こだま」特別サービスらしいのです。一見、「グリーン車」座席に見えますが、足置きはありませんし、リクライニングも限定的です。 真ん中のアームレスト内にも特別な趣向はありません。 「グリーン車」のお下がりでも、わざと不便にするための改装工事をするかな？と疑問に思っていました。 友人の情報で、納得です。 私の住む街では、週末のお買い物などに新幹線を利用する方が多くいます。数年前から、時間は変わらずに空いていて、ゆったりシートの「こだま」がいいという感想が口コミで広がっているようです。 先程、帰宅のために乗った「こだま」の車内です。深夜運行のため？4両編成でした。まず、乗車するなりデジカメを持って、他のお客さんがいないシートを探しました。 急いで撮影しましたから、フラッシュありです。フラッシュ無しの方が綺麗にとれたのですが、慌てて数枚・・・。 他のお客さんは、不思議そうな？表情で私を見ます・・・。「不審者」？「工作員」？ 結局、快適なはずの「こだま」・・・
デジカメ構えて・・・ ユックリ出来ず・・・ しかし、「ＪＲ西日本」の戦略？ まんまと、的中のようです。 |
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本日は、診療面が比較的ユックリしていましたから、「介護保険認定審査会」の資料でも目を通そうとしていましたが、何故かこういう日に限って様々な書類が舞い込んできます。診察の合間にセッセッセ・・・。 さて、昨日は日曜日でしたが、研修会に出掛けました。「新幹線」を利用するのですが、今や生活の足になっています。 私が幼少時代には、「青い光の超特急」は東京⇔新大阪間のみで、子供番組？「みんなの歌」？で見る映像に憧れたものです。 そして、東京⇔博多間開通！！最速の「ひかり」で6時間49分・・・。約7時間も列車に乗ってられませんよ〜・・・。 当時は全て「0系」というダンゴ鼻の「新幹線」でしたが、やたらとカッコよく見えたものです。 新型車両が投入され、速度もアップしていきました。 まずは、「100系」新幹線・・・。 http://blogs.yahoo.co.jp/aya1132001/34395852.html 登場した際には、「おお！先端が尖っている、スマートだぁ〜！」と感心したものです。 今は、JR西日本で「こだま」として走っています。 そして、「200系初期型」新幹線・・・。これは、東北新幹線ですね。「0系」より若干スマート？すぐに「200系」も「100系」に似た先端の尖った形に変わりました。最近でも、東京駅の東北新幹線ホームで若干見かけます。 ?H1>「のぞみ」登場！！ ここからが凄い勢いです。 初代「のぞみ」は「300系」でした。従来の新幹線の概念を覆すようなデザインでした。東京⇔博多間も5時間4分！これなら、車窓の景色を楽しんでもいい時間かな？ 次が「500系」新幹線・・・。 http://blogs.yahoo.co.jp/aya1132001/37001351.html これは、もう鉄道の域を超えたデザインです！営業最高時速300km！ そして、「700系」新幹線・・・。 http://blogs.yahoo.co.jp/aya1132001/41241870.html 正直言って、「カモノハシ」っぽくてデザイン的には今一つですが、ハイテク・エコ列車です！最近、話題の「台湾新幹線」もこれがベースですね。 東海道新幹線からは、1999年に引退しました。その後、山陽新幹線「こだま」では運転されていますが、年ごとに見かけなくなった印象です・・・。 現在では、山陽新幹線の「こだま」でもほとんどが「100系」のようです。 珍しく「0系」を見かけましたので、デジカメを急いで取り出して撮影しました。私と同じ考えや思いの方も多いのでしょうか？他にもシャッターを切っておられる方がいらっしゃいました。 何となく？運転士さんも「カメラ慣れ」しているように見受けられました。 近いうちに「博物館」でしか見られない列車になってしまうのでしょうか？この列車も、往年は東京⇔博多間を「ひかり」として颯爽と走っていたのでしょうか？
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もう、0時を過ぎましたから、10月21日でOKですね！本日は、実は出張なのです。 過日、某大学の教授からお声が掛かり、「某学会の下部組織的な研究会を立ち上げよう！」という提案がありました。 毎年1回は、「日本○○学会」なるものが開催されます。しかし、例えば今年が「札幌」で開催されれば、「那覇」の先生は移動が大変ですよね。（逆も・・・。） しかも、日本全国から研究者が集まりますから、敷居が高い？もっと、お気軽に発表会をしましょうか？って意味合いもあって、「日本○○学会」の下部組織として開催されるケースが多いものです。「西日本○○学会」や「九州○○学会」、「○○地区○○研究会」など様々です。 某大学教授から、某学会の「地方会的な研究会」？を作りたいとのことで、「世話人」なるものを仰せ付かりました。「世話人」なんて言っても、名前を連ねるだけで、実際のお世話をする訳ではありません。 まあ、「コレコレの人物が賛同している会ですよ！」という名前集めと、実際の今後の運営体制を話し合うメンバーってところです。 写真は、以前の出張時に撮った、「700系新幹線」です。独特の「カモノハシ型」先端です。正直、私はデザイン的には好きではありません。 やはり「500系新幹線」の流線型がスマートですし、2世代前の「300系新幹線」（初代・のぞみ）にもデザイン的には劣るような気がします。 しかし、実は大変なハイテク技術だそうです。「トンネル」に入る時の衝撃音をかなり解消するとのことです。 朝○新聞で見たのですが「H2-Aロケット」の発射台の応用とのことでした。宇宙産業とも関連があるのですね。 どうも、私はセッカチでいけません。「500系新幹線」は300km運転なのに、何故敢えて速度を落とすの？という印象です。 この「700系新幹線」は、騒音対策・軽量化による経済性・乗り心地などが改善されているそうです。 ま、以前あった標語で「狭い日本、そんなに急いで何処へ行く？」ってところでしょうか？ 心にユトリのある時には、在来線の各駅停車に惹かれ、ノ〜ビリしている時には観光用のSLに惹かれ、ユトリが無い時には1kmでも速度の速いものを追求してしまうようです。 ということで、新幹線で出張です。診療は院長（親父）にお任せで、お休みです。ブログを空けたくなかったので、日付が変わり次第更新しておきます。
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ふ〜・・・学会出張から今日帰ってきました。そのまま夜は講演会でした。明日から通常業務ですが、少々疲れました。 しかし、忘れないうちにブログ記事にしておきます。 通常通り、18時まで診療。終了後にすぐにタクシーに乗り込んで駅へ直行！「のぞみ」のチケットを購入していたのですが、いつも童心に返って「700系よりは、500系が来ないかな〜」と待ちました。 来ました！別に下調べをしたわけではありませんが、ご希望通り「500系のぞみ」でした。独特のカラーで先頭車両は、ほとんど航空機です。 車内も丸っこい感じで、航空機をイメージさせます。最高時速300km！！「真珠湾攻撃」などで名をはせた99式艦上爆撃機や97式艦上攻撃機の巡航速度並みで、地上を走るのですから大したものです。 夜間に学会場でもあるホテルにチェックイン。 去年までは、会場周辺の風景など気にしませんでしたが、朝「受付」を済ませてまずはホテル周囲の散策です。ブログの影響ですね・・・。 さて、ここは海でしょうか？景色の良い所です。散策道を見て回っていると、丁度何かの鳥が水辺にいます。そ〜っと近づきましたが、バタバタ！！と逃げてしまいます。 そろり、そろりとズームにして、何とか撮影出来ました。何と言う鳥かは、まだ調べていません。ホテルは、随分と高層です。27階に宿泊しました。絶景でした！ 学会では、一般的にオーラル（口演）とポスター発表の2種類があります。今年は、オーラル・ポスターと言って、ポスターも掲示してしかも口演もあるというものでした。 ポスターだけか、オーラル・ポスターかは、運営サイドが決めるので、「まあ、ポスターだけかな？」と事前に予測していたのですが、採否通知でオーラル・ポスターとなっていましたから、パワー・ポイントの準備も必要でした。 とりあえず、1日目の仕事はポスターの掲示です。 朝9時から、まずはポスターの前に立って、ポスター・ディスカッションです。約30分間の討論が続きます。立ったままなので、少々腰が痛くなります。トホホ・・・。 矢継ぎ早に10時から、オーラル（口演）セッションです。私は3番目でしたから、早々に前の方に陣取りました。発表自体は、問題無く終了しました。 これまで、何回学会の一般演題で口演をしたのか憶えていません。しかし！！本日、昔・研究者としてそして現在臨床の医師として初めて、微笑ましい？嬉しい？場面の半主役になれました。 質疑応答で、学会では草創期からその道を極め、誰もが知っている偉い重鎮の先生が手を挙げられました。「何を質問されるんだろう・・・。」ドキドキ・・・。 ところが、質問というよりはコメントで、しかもその偉い先生の昔話？的なコメントでした。 会場で拍手が湧き起こりました！私にではなく、その重鎮の偉い先生に対してですが！！ このような光景は、一般演題では初めて見ました。その壇上に私がいたことが、光栄で思わず演台で笑ってしまいました！！ 11時まで、オーラル（口演）セッションでした。最後の米国人の美人？演者が、時間を随分とオーバーしていました。時間制限のブザーがあるのですが、「Why？」という感じです。普通なら座長の先生が止めるのでしょうか、遠路はるばるだから？美人だから？流していました。 質疑応答では、上記の重鎮の先生が手厳しい質問を浴びせておられました。 早々に学会場を後にして、駅へ。おっと！！またまた「500系のぞみ」です。ラッキー・・・子供のようですね・・・。 そうそう、駅のホームに自民党の古賀誠さんがクールビズで立っておられました。薄いパープル？のシャツに生成り？の麻？のジャケット。議員バッチが浮いていましたが・・・。 地元の研修医の先生方を対象とした「卒後研修セミナー」の講演を依頼されていました。クリニックに戻って、20分程度でまたまたお出かけです。 お喋り好きな私は、ついつい時間をオーバーして、ご質問を受ける時間を無くしてしまいました。本音を言いますと、少々タイトなスケジュールでいつもより頭がボ〜っとしていた感じです・・・。 理由になりませんよね・・・。講演前から「疲れてるなあ〜大丈夫かな〜」とは思っていたのですが、時間を計りながらのお話しが上手くいきませんでした・・・。 講演後は、懇親会です。研修医の先生方（現行法では、医師になって2年以内の先生方です。）のフレッシュなお顔を拝見しながらの懇談です。
初心に返ったつもりで頑張ろう！！とは思ってはみたものの・・・ 帰宅したのが23時・・・ 少々、疲労気味ですが、ブログだけは・・・と記載しました！ |
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