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小海線 DD16チビロク 快速「旧型客車八ヶ岳」号 佐久広瀬にて
その他鉄道写真
[ 鉄道ビデオちゃんねる WaWatch!TV （滝＆温泉巡り・・・ ]
2016/7/31(日) 午後 6:49
乗れない一日・・・
冴えないタイトルですみません。 今回の遠征で一番乗れなかった1日の記録です。 この日は朝一からくびき野をねらうべく新井方向へ・・・と思っていたのですが 直江津駅に国鉄色485系が回送マークで停車しているのを発見。 これが「おはよう信越」なのか「くびき野」の回送なのかが掴めず駅前で待機、 結果的にこの時間ロスのせいで新井方面への移動は無理と判断し 柿崎方面へと向かう事となりました。 ところが、柿崎...
小海線 DD16チビロク 快速「旧型客車八ヶ岳」号 佐久広瀬にて
その他鉄道写真
[ 鉄道ビデオちゃんねる WaWatch!TV （滝＆温泉巡り・・・ ]
2016/7/31(日) 午後 6:43
GW衝撃の問題作！(笑)
GWの遠征での出来事。 「絶妙のタイミング」とはこういう事なのかもしれない・・・ 高山本線 1721C普通列車 夕焼け小焼け被り なんでこのタイミングやねん！(笑) 鉄道コム...
いすみ鉄道 第七夷隅川橋梁の水鏡＆ムーミン
いすみ・小湊鉄道
[ 鉄道沿線ウォーキングの記録 ]
2013/8/14(水) 午後 8:30
千葉の鉄道 5 そこはムーミン谷だった
千葉の鉄道シリーズ 第５話 養老渓谷から１駅で、小湊鐵道の終点 上総中野です。 上総中野駅には、もう一台の列車が待っていました。 これは、いすみ鉄道の列車です。 上総中野駅〔２０１１年８月〕 手前が、小湊鐵道。 むこうが、いすみ鉄道。 小湊鐵道の線路は、ここで終わっています。 １８２８（昭和３）年５月１６日開業 この駅で、小湊鐵道といすみ鉄道が接続しています。 ２つの鉄道会社の共同使用駅でありながら、無人駅です。 しかも、両社とも１面１線。 来た列
山陰本線 381系「きのさき」京都口に舞う その１
その他鉄道写真
[ 鉄道沿線ウォーキングの記録 ]
2012/8/16(木) 午後 10:01
第５５４回 山陰本線：山家 → 綾部
山家駅〔２０１１年２月〕 １９１０（明治４３）年８月２５日、国鉄京都線 園部〜綾部間 延伸時に開業。 ホームは島式１面２線ですが、 １線スルー構造となっていて、２番線は待避線として使われています。 無人駅ですが、駅舎はあります。 ホームへは跨線橋で渡ります。 綾部市街地に入る 山家駅からも線路沿いに進みます。 跨線橋がありましたが、それは渡らず、 その先まで進んで「下原」踏切を渡ります。 三脚を使って撮影の準備をしている人があります。 ここは、
岳南鉄道 ED５０１ メカニック編
その他鉄道写真
[ Mの趣味部屋 ]
2012/2/22(水) 午後 6:29
岳南鉄道 ED501体験乗車 比奈駅
岳南鉄道 ED501乗車体験 比奈駅 昨日の出張の休み時間を利用して機関車に体験乗車してみました。 乗る前に機関士さんが丁寧に機関車のこと等を説明してくれ、乗っても詳しくお話してくれました。 運転室は無骨そのもの。メーター類は後付らしいのですが、マスコンとブレーキ弁等は当時ものとのことです。でも速度計はないとのことですが、低速なのであまり影響はないみたいです。 ブレーキは電機では一般的なEL14、電空式のノッチ進めなどは今の技術に通じます...
富士とLSE
小田急
[ 気まま 鉄日記 ]
2012/2/5(日) 午後 7:28
朝の富士山と小田急ロマンスカー
ＥＸＥさがみ７０号 渋沢ー秦野にて 2012年2月5日撮影 雪を被った富士山とロマンスカーを撮りに秦野へ・・・・ ＬＳＥさがみ７２号 ＲＳＥはこね１号 ＲＳＥあさぎり１号 曇りがちでしたが、あさぎり１号までは富士山くっきり &n...
奈良 興福寺
古寺社巡礼
[ 鉄道沿線ウォーキングの記録 ]
2011/11/30(水) 午後 7:05
興福寺とその周辺（第５２４回 その４ 桜井線踏破）
興福寺周辺を歩く ならまち観光は終了。 実は、新薬師寺方面にも足を伸ばそうと考えていたのですが、 すでに１４：００過ぎ。 奈良駅がゴールであることを考えると、 もう興福寺方面に進むのが妥当です。 前方に興福寺の五重塔を見ながら、北に進みます。 猿沢池 今回、ぜひ写真を撮りたいアングルがありました。 それが、次の写真。 猿沢池からの五重塔です。 何度も興福寺を訪れながら、 猿沢池の南から五重塔を見るのは、たぶん小学校の修学旅行以来です。
[ まつぼっくり鉄道９９号機 ]
2011/11/9(水) 午後 7:13
小田急50000形『VSE』を撮る。【2011.11.9】
我が家の車が納車されて2週間、20kmしか乗ってなかったので慣らし運転も兼ねてちょこっとドライブにでも行こうかと。 で、当然一人で行くからには撮り鉄絡めて。 手ごろな距離だと箱根らへんかな〜、なんて思ってましたが鉄道省さんの記事に触発されて小田急撮りに行くことにしました。 ↓鉄道省さんのブログ『Mの趣味部屋』「パソコン復活！ 久しぶりの小田急with him」 http://blogs.yahoo.co.jp/ayapapa64/27295214.html で、ほんとは
箸墓古墳
万葉紀行
[ 鉄道沿線ウォーキングの記録 ]
2011/10/16(日) 午前 10:37
箸墓幻想（第４６９回 その１）
山の辺の道 第５回 ２００８年１１月１９日（水） 平日ですが、休みがとれて、２回目の山の辺の道ウォーキングです。 桜井駅では雨でしたが、 巻向で降りると、幸い雨はあがっています。 しかし、この日は急激な冷え込みで、 それなりの服装はしてきたつもりですが、それでも寒いです。 前回から２ヶ月半しかたっていないのですが、気候は天と地ほどの差。 萎えた気分でのスタートとなりました。 山の辺の道に戻る前に、逆方向となりますが、 日本最古の前方後円墳 箸墓 （はしはか） に向か
安曇野 穂高神社
古寺社巡礼
[ 鉄道沿線ウォーキングの記録 ]
2011/9/17(土) 午前 7:58
第３４１回 大糸線：柏矢町 → 穂高
穂高駅〔２００６年８月／３月〕 一見駅舎には見えない、瓦屋根の建物が駅舎です。 １枚目の写真は、後日、真夏の晴天の日のものです。 ２枚目の写真は、ホーム側からの駅舎。 ＪＲ東日本による駅の紹介は次の通りです。 穂高駅は日本アルプスの総鎮守、 交通安全の守り神として信仰を集める穂高神社を模した社殿風の駅舎である。 北アルプスの山々とは対称的に裾野は田園地帯がのどかに広がり、 早春賦に詠われた風景は人々を魅了し続ける。 １９１５（大正４）年７月１５日開業。 ホームは島式１面２線で、
