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久しぶりの投稿ですが、この度FC2ブログの方へ移転しました。
期限いっぱいこちらは置いておきますが、更新は以下のブログでとなります。
いまいち使い方がわからないのですが…ぼつぼつ再開していこうと思っています。
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おはよぷございます。
箱根のモハ1形サンナナも昨日で終わってしまい寂しくなってしまいました。鉄道の写真を撮り始めた頃からの付き合いでしたので、登山の撮影史＝自分の撮影歴＝サンナナとの付き合いになるので…
さて、今回は7月19日のラストランのものになります。
静かなところでということで、1往復目往路は例のトンネル上から、復路はその対岸からでしたが、かなり人が来ました。
次の往路は小涌谷俯瞰、最後は山崎で回送を狙いました。
箱根登山鉄道 モハ1形 サンナナ ラストラン 20190719
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こんばんは。
今日は、サンナナの引退イベントが入生田であり、出かけてきました。入生田でこのようなイベントが大々的に行われるのは、モハ3形114号以来かもで、当時に比べると人出が大変多い印象でした。
ビデオを4Kにしてから、昼間だけでなく夜も撮影していました。昔のカメラに比べると夜でもすごくよく映るという感想ですが、ゲインをどうしても上げなくてはならない関係から画は鮮明さを欠く印象です。
それでも限られた期間でよく撮影できたなと思います。
【4K60P】箱根登山鉄道 モハ1形サンナナ引退記念 夜の登山鉄道2019〜紫陽花をメインに〜 箱根の旧型もヨンロクと108、109を残すのみとなりました。一時は最大勢力だった旧型車。時代の波とはいえ、やはりこの顔が「登山」ですので、オールドファンにとっては非常に寂しいものです。
特に吊り掛けの山々にこだまする音は、これも「らしさ」でしたので、もう聞けないとなると残念です。
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おはようございます。
今日7月19日は、箱根登山鉄道 モハ1形 103+107、通称「サンナナ」の引退日です。
書類上は100年前、鉄道線が開業した時から箱根の山を登り下りし、車体が鋼体化されてからも登山の顔として走ってきましたが、とうとうこの時がきてしまいました。
自分の最も古い記録では1992年のものがありますので、途中の中断もあっても足かけ27年見てきたことになります。サンナナは登山でも最後まで吊り掛けで残った車両でした。オールドファンとしては、かつて在籍したモハ3形114号のような両運・吊り掛け、欲をいうならデカパンタにヘッドライトでしたが、２両化されてもサンナナは塗装替えもなく比較的原型を保っていました。
自分としても古き佳き登山のスタイルを持ったサンナナは好きな車両で、記録もいっぱい残っています。
今回は、４K撮影のものをまとめてみました。期間は短いですが、地元の強みを生かしてカット数はかなり稼げましたが、心残りもあります。もっと早く導入していたら…はいつも思うことですが、サンナナに関してはそれが特に強いです。 それでも全編50分超となりました。なくなくカットしたものやHDは全て割愛したので、実際はとんでもない長さだと思います。
Youtubeだと最高画質でアップ出来ないのが残念です。
【4K60P】箱根登山鉄道 モハ1形 103+107引退記念 全線記録 今日で、サンナナも見納め、そして二度と登山でこの音を聞くことができないのです。新しい車両はこの車両のような存在感はイマイチで軽く感じます…
でもよく頑張ってくれました。最後の仕事を終えるまで頑張ってもらいたいですね。今日は俄かが多そうですが、なるべく人がいないところで静かに見送りたいです。
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こんばんは。
週末せっせと通い撮り貯めた夜の紫陽花。
今回は全編を旧型車にして、しかもサンナナを中心に編集してみました。まだ足りないので、もう少しクリップが欲しいところ。
沿線のライトアップで撮影できるところは全てしましたので、ここから２周目ですかね…
夜の紫陽花 暫定版２ 今回からマイクをショットガンタイプのものにしてみました。インピーダンスが前のと違って苦労したのですが、指向性が強く自分のような狙いではなかなかいいものです。そんな違いも楽しんでみてもらえるといいかも。
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