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こんばんは。
今日はいすみ鉄道撮影分の最後の更新です。色々な記録の合間更新でしたので、行ってから１月以上経ってしまいました。
ムーミン鉄橋の久我原方にはいい田圃が広がっていたので、ここを最後の撮影地としました。国鉄型・色には日本の原風景が似合いますね。
NikonD300S AF-S NIKKOR24-70mmf2.8G ED 1/2000 F6.3 ISO400 RAW 20130810
下り勾配なので動画の音は控えめです。
秋も進みいい景色になってそうなので、また行きたいものです。
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いすみ・小湊鉄道
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まだあった日本の原風景
コメント（10）
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こんばんは。
今日は久しぶりにいすみ鉄道の記事です。この夏は本当によく出かけたのでもう少しだけ記録が残っています。
この日はほぼ快晴でものすごく暑い1日でした。ここで待っている間にも汗がだらだらと…
しかし、この編成を見るとそんなのもふっとんでしまう。そんな気がしました。
駅を出るときのタイフォン。勾配力行のエンジン音が最高です。
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こんばんは。
今回は趣向を変えて夜の音鉄です。
いすみ鉄道の観光急行の充当車はいわずと知れたキハ52と28なのですが、自分としては機関が未更新のDMH17Hであるのが一番うれしいところ。
設計思考は戦前まで遡り、始動・燃費性能に劣る副室式を採用。独特のカムの敲打音はカランコロンとも表現され優しい音色かと思えば、変速時の激しい燃料噴射音。直結に入れた時の軽やかな音の対比が面白い機関だと思います。種類は縦置・横置が大まかに分けてありますが、自分は馴染み深い横置がいいですね。
その昔の相模・八高のキハ35系列。紀勢東線・山陰・四国のキハ58系列は何度も乗車したりしたので思い出一入。もうダメかと思っていた音がこんな近くで聞けるだなんて夢のようです。
冷房使用期はキハ28の4VKが唸るので雑音ばかり。。秋・春にまた行って押さえたいところです。
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こんばんは。
この夏休みは、まぁ撮影に行ったこと…はっきり言ってまだ整理が追いついていません(笑)
今日は久しぶりのいすみ鉄道からです。ムーミン鉄橋で撮影した後、場所を求めてうろうろすることしばし。いい感じの風景にめぐり合えたので、カメラを構えます。
NikonD300S AF-S NIKKOR24-70mmf2.8G ED 1/1600 F7.1 ISO400 RAW 20130810
これぞローカル線の風景におもわずうっとりです。
この区間は大多喜に向かって下り勾配なのでエンジン音はしないのですが、気動車らしい走行音がまた格別でした。
早くもいすみ鉄道に行きたいです。次のスポットも既に絞り込んでいたりして。
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こんばんは。
明後日から夏休みにしたため残務整理が火の車…明日でなんとか片が付きそうです。
さて、いすみ鉄道の撮影では西畑で撮影後、上総中野に行ったのですがそれは後ほどとして、その次に行った第七夷隅川橋梁でのカット。当日は晴れて風がなく暑かったのに、川面は風が吹きぬけ小波が…ダメかと思った瞬間風が凪ぎました。
NikonD300S AF-S NIKKOR24-70mmf2.8G ED 1/2000 F6.3 ISO400 RAW 20130810
動画は下まで入りませんでした…
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