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後立山の盟主は言わずと知れた鹿島槍ヶ岳であって、ある人曰くこの吊尾根と双耳峰がたまらないのだと…
確かにこの鹿島槍には惹き付けられる魅力がある。遠くから見てもそれとわかる二つの峰はこの辺りのランドマークであって、シンボルだからだろう。また、その左手に控える王冠爺ヶ岳と右手のゴツい五竜岳。この三山を、これまた絶妙なアングルで写せるのは、ここ信濃沓掛だと思う。なんと言ってもバランスがよく、そこをいい塩梅で鉄路が抜けているのである。
何度もここには来ているが、夏はバックが霞んで山が出ていても残念な結果になることが多かった。
今回のこの天気のお陰で、大好きな鹿島槍をさらに印象的にするべくもう１カット撮影。
動画も撮影。
大糸線 189系あさま色 「ムーンライト信州」返却回送 安曇沓掛 20180805 登山詳しい人に聞くと鹿島槍はなかなかそれを目的に登る山ではないそうだ。爺ヶ岳のほうからか、もしくは左手の耳の手前のバカ尾根を極めるか…
…そういえば最近の研究でカクネ里の雪渓が氷河と断定されたそうだ。
色々な意味で鹿島槍は奥が深いと感じるものである。
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山と鉄道
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風光明媚な山と鉄道の写真
コメント（4）
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白馬村は周りを山に囲まれた地形で、白馬盆地を中心に展開する。その名の通り西に聳える白馬岳に由来した村名である。
そのシンボルはやはり白馬三山だろうと思う。八方尾根などに代表される非常に有名な観光地もいいのだが、この三山の絶妙なバランス関係はやはり見ていて良いと感じてしまう。鑓の穂は鋭く切れ、杓子は穏やかに間を取り持ち、白馬は別名「大蓮華」のように美しい三角形を横たえている。
さらに、この信濃森上付近は一面の水田と古民家が点在し、なんとも言えない風景を醸し出している。
動画も撮影。
大糸線 E257系「あずさ」３号 白馬三山を背に 信濃森上 20180804 この日は真夏日であったが非常に晴れてクリアな天気だった。
夏にこのような天気はもう何度も行っているが、なかなかあるものではなくこの好機に巡り合えたことを噛みしめながらの撮影となった。
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大糸線でまず目に入る後立山連邦の山というと爺ヶ岳・鹿島槍ヶ岳・五竜岳であって、それに続く白馬三山が見えてくるのは簗場を少し過ぎたところである。それでもその姿をしっかりと瞼に焼き付けたいのなら、飯盛もしくは白馬から信濃森上辺りまで行かなくてはならない。
「ムーンライト信州」の終着駅は白馬駅ではあるが、件の三山は見えてはいるものの鉄路と撮ろうとすると難しいものがある。
青木湖の中ほどから左手奥に白馬三山が望める。普通に撮っては高度が足りず山頂が確認されるだけだが、少しばかり斜面に取り付いて青木湖を俯瞰しながら三山を狙う。
NikonD500 AF-S NIKKOR 28mm f/1.8G 1/1600 F3.5 ISO800 RAW 20180804
NikonD500 AF-S NIKKOR 28mm f/1.8G 1/1600 F5 ISO800 RAW 20180804 動画も撮影。
大糸線 189系あさま色 「ムーンライト信州」 青木湖・白馬三山遠望 20180805 今年の5月に狙い始めた白馬三山。先月は白馬岳のみが見られたが、今回は鑓ヶ岳、杓子岳と白馬岳を望むことができた。
これによって後立山連峰の主要峰と189系の撮影がついに叶った。山の撮影は本当に難しい。しかも当列車のような季節臨時は、走行日時が決まっているだけに出たとこ勝負である。昨日4日は夏なのにすっきりとしたクリアな空気であった。何度もあきらめずに挑戦していれば道は拓けるものである。
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白馬三山は後立山連邦の中でもさらに奥にある印象がある。
これはその盟主である鹿島槍ヶ岳よりもさらに北側に位置しているという地理感というか距離感のようなものをどうしても感じてしまうからだろうか。または、自分のアプローチが何時も松本側からということに起因しているのだろうか。
白馬三山は手前の爺や槍と地形的な断絶や大きな標高差は見受けられないが、南側が晴れていても必ずしも北側が晴れているというわけでもないらしく、相当に難しい山だと感じる。
この日も朝から不安定な雲が立ちはだかり、山体が見えたり見えなかったりしていた。前日の苦い思い出が黄泉がえる中、アタックする。
本番は駄目だった…返しをどうするか悩んでいるとふと本峰のところだけ雲が切れた。
動画も撮影。
大糸線 189系あさま色 「ムーンライト信州」返却 雲海に浮かぶ白馬岳 20180715 ここに挑み続けてはやもう何回か…
やっと見えたのは白馬岳本峰。
早朝とはいっても暑い中での山の神からのご褒美なのかとも考えたが、そういえば白馬の山頂には祠等の信仰の痕跡はないという。
…運なのだろうか。
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甲斐駒ケ岳は韮崎辺りからの姿がことのほか良い。
奇峰摩利支天を左手に抱き、均整のとれた正三角形が天を突き刺すその形はなんとも言えない美しさがある。
中央東線で長年活躍してきた189系の余生もあと僅か。見慣れた形に掲出される誇らしげな「あずさ」の幕。
…この風景ももう過去になろうとしている。
動画も撮影。
中央東線 189系あさま色 「あずさ」80号 甲斐駒を背に 20180505 189系あさま色は生粋の中央育ちではない。
しかし、まさに青春を懸けて挑んだ碓氷峠の姿が脳裏から離れずに今も鮮やかに思い出される。
私としては、あずさ色でもなく国鉄色でもなく、この色に惹かれてやまないのは一番熱かったあの時と重なっているからだろう。
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