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こんばんは。
最近ビデオカメラを変えてから動画を撮影しまくっているのですが、Youtubeに垂れ流してそこでかなり力尽きていましたが、ちょっとずつアップしていこうかと思います。この時期は繁忙期なので、何かとレスポンスが悪くなりますがご容赦を…
さて、この日は朝から良く晴れていたので、東海道へ行ってその帰りに富士山がこれまた珍しく出ていたので第三川音川橋梁へ行きました。
ここではGSEのダイヤが近接しているので、効率よく上下を撮影します。
まずは下りから。
【4K 60P】小田急 70000形GSE 「スーパーはこね」7号 富士山と第3川音川橋梁 20190324 上りも
4K60Pはやはりいいですね。正直今月の引き落としは地獄なのですが、箱根にも変化があるみたいだし、いいタイミングで購入できてよかったかもです。
コスパ最高ですし扱いも簡単なのでかなり重宝しています。
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小田急
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LSEの走行シーンを主に沿線の風景を
コメント（4）
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こんにちは。
先日、とうとう今まで使っていたビデオカメラの調子が悪くなってしまいました。HD機でもよかったのですが、ずっと前から気になっていた機体を購入することに…
これでようやく40K60Pとなりました。
と、いうわけでさっそく地元で撮影です。まだ、機能はまったくといっていいほどわかりませんので、どうなっているか…
4K 60P 小田急 70000形GSE 四十八瀬にて 20190223 解像度もう少し欲しかな〜といったところなのですが、C社の描写がこんな感じなので仕方ないのかな。ただ4Kの画像の立体感はなかなかです。
3月は189系なので、もっと撮影して慣れておかないとです…
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こんばんは。
最近全く非鉄ですが、夜な夜な昔の動画を集めて編集しています。今回は、去年引退した小田急7000形LSEです。DVD時代の画像もあるのですが、なんだかうまくキャプチャできなかったので、とりあえず2013年以降のものからピックアップしてみましたが、切って切ってこれも48分…しかもほとんどが地元という総集編になりました。
小田急ロマンスカー 7000形LSE 総集編 事あるごとに言っているのですが、自分にとっては本当の意味での最後のロマンスカーである7000形LSE。幼いころに味わった「特別」で「わくわく」する感覚は、残念ながら今の特急では味わえなくなってしまって久しいのですが、どんなに古くてもLSEはその感じがあって好きでした。
そんな思い出がつまった総集編です。かなり長いですが、お楽しみいただけると幸いです。
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こんにちは。
今日は天気が悪かったですが、7000形を用いた団臨「ヱビス生ビール列車の旅」が運転されましたので、稲穂がたわわな開成まで行ってきました。
D300Sでは少し構図を変えて。
動画も撮影しました。
小田急 7000形LSE 「ヱビス生ビール列車の旅」 開成にて 20180915 天気は本当に悪かったのですが、記録ということで。
久しぶりの走行シーン。やはりいいですね〜LSE!
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おはようございます。
LSEがなくなってから小田急には見向きもしなくなってしまいました。が、唯一の救いの8000形未更新車があるので、今度前面展望動画でも撮ろうと思います。
さて、変なタイトルですが、そのとおりです。
新宿駅もいまでこそ改装されていますが、昔はなんだか暗い印象がありました。特に小田原方は窓もなくて暗かった印象があります。
これも展望席にカーテンがあるので、恐らく更新直前に新宿で撮影したものと思われます。本当に暗かったので、ストロボを焚いて撮影しています。
当時初めて買ったストロボは、サンパックのGN20くらいで光が届かない！特にリバーサルはISO100が目いっぱいでしたので余計飛ばない…だいたいはRVP使っていたのでさらに倍みたいな(笑)。その後は、舞台用に購入したGN36のやつに積層電源を付けて撮っていたな〜と。なんとも懐かしい
ただ、単レンズで撮影していたので画像はなかなかの解像度。当時のニコンのズームはお世辞にもいいとは言えず、レンズは単レンズが主流だったかな〜今みたいな高性能のは余所も含めてズームではあんましなかったです。
ニコンは昔からのジンクスなのか、一番明るいレンズよりも次の明るさの方が写りがすごく良かった。50mmもF1.2よりも個人的には1.4の方がよかったし…
兎に角、なくても頭を使わないといけない時代でした。今は多少その経験が役立っていますが、当時に比べて格段に下手になったと思います。
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