我流工房納品完了

我流工房のメグロZ7用機関部品シリーズ

先週まで、ヤ◯フオクに出品しておりました。

（≧∇≦）

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オーバーサイズピストン

鋳造製作物新品

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リングとピン、クリップのセット品

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クランクピン

浸炭焼入れ製作物新品

ニードルローラーとセット品

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バルブ

鍛造製作品新品

吸気用と排気用の2本セット

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シリンダーベースパッキン

アルミ製 0.5mm厚 2枚セット

どれも即決定額で5個ずつ出品して

全て完売いたしました。

全国各地に納品しましたが、驚くほどの反響。

ビックリする限りです。

この場をお借りしてお礼申し上げます。

ありがとうございました。

m(_ _)m

先週末は出荷に追われ、

全ての方に納品が完了した模様です。

一度に多数出品した為、

同梱作業が大変でした。

＿|￣|○

疲れました。

間違えやしないか、何度も確認して

手元に届いて、感謝のメッセージを下さった方が数名いらっしゃいました。

嬉しいですね～。(*^◯^*)

喜んでいただける方がいると、

やった(プロデュースした)甲斐があります。

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

「なにキラキラしてんだ！このクソ我流めっ！」

「俺様のところには来てないぞ！何故だ。おい我流っ！！」

(ｰｰ;)

我流「ご注文頂かなければ、勝手には届きませんぜ。旦那！」

(￢_￢)

ピストンは個包装しましたが、

その中にシリンダーとのクリアランスなどの注意事項を記載したものを入れています。

購入頂いた方は、今一度ご確認いただけますか？

実際にエンジンに取り付け、走行テストを繰り返しましたので、クリアランス記載は出荷にあたり最大のテーマでしたから。

ピストンリングですが、

これも純正と同仕様で新規製作しましたが、

シリンダーとのクリアランスの決定が後になったため、少し長めに製作してもらいました。

そのため、ボーリング後のシリンダーボアに合わせて合口を切削して隙間を調節する必要があります。

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こんな風に木などをガイドにして、中心を目掛け優しく削っていきます。

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実際にシリンダーにはめてみて、合口の隙間を確認していきます。

写真よりもう少し入ったところが良いようですが、ボーリング後直ぐのシリンダーだとこれでも良いか・・・。

今までの製作品が、各地のオーナーさんのお役に立てれば幸いです。

仕上がりには自信があります。

専門業の作ですから当然ですが、さすがのクオリティです。

これらの機関シリーズで、Z7のエンジンはこれからも長く残っていくでしょう！

きっと。

今後も、新たなプロデュースをご紹介していきたいと思います。

我流工房をよろしくお願いします。

m(_ _)m

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