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いつも飛ばしに行ってる飛行場にT-REX700E F3Cが登場！ 機体はパドル、スタビバー等数点交換変更されたようで所有者のＭさんによると変更後かなり飛ばしやすくなったとの事！ F3Cもアライン機が増えるのかな？・・・・ さて私の７００Nですが前からタンクの泡立ちが気になってたんでタンクを止めてる黒いクッションゴムを取っ払い、燃料チューブに縦の切れ目を入れた物を取り付けてフライトして見ました。 大分泡立ちも収まったので今までより燃料残量もう少し少なくなるまでフライト出来そうwwww
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Ｆ３Ｃ機もそろそろ出回ってきましたね、日本選手権でどのくらい参加してくるか楽しみです。
燃料の泡立ち対策はバブレスウェイトとバブレスフィルターを使って何とかやってますよ〜フレームを削るのも対策のひとつかもしれませんが面倒なのでやってません(汗）
2010/12/12(日) 午後 8:23 [ たかお えあ〜 えっじ ]
takaoさんどうもこんばんは。
F3C界までも〜 アライン恐るべしってところですね！
バブレスウエイトとバブレスフィルターで大丈夫なんですね！
一応バブレスウエイトだけは入れていたのですが流石にクロッツ燃料がタンク内でストロベリーシェイク状態でしたので！
皆さん結構フレーム削ってるようなので削ればいいんでしょうけど まぁ〜そのうちタンクのサポートゴムも馴染んでくるかな〜何て思って私もやってませんでしたwwww
2010/12/12(日) 午後 9:54 [ チョッパー ]
アラインは価格も手頃ですから、３Cでも流行りそうですね！
700のタンクは家にあったBB弾（昔K＆Sが販売してた物）を入れているので泡立ちが無いです、あとはJRのタンク用スポンジも良さそうですよ！
2010/12/12(日) 午後 10:11 [ Ｍちゃん ]
Ｍさんどうもこんばんは。
やはり国産電動ヘリとなると価格がぁ〜・・・ですしね！安くて飛びもなかなか良いようですし流行りそうですね
泡立ち対策でタンク内にBB弾入れるのも良さそうですね、JRのタンク用スポンジもいいですか？ しばらく様子見てダメだったら今度やってみます！
2010/12/12(日) 午後 10:32 [ チョッパー ]
最近のT-REX700Nはタンクの入る所が以前のより広くなっているのかも？人の機体のはタンクに余裕のあるのが出てきています。私のはフレーム削りゴムをJRのクッションゴムに片側だけ交換しています。これとバブレスウエイトにキンクレスチューブで かなり泡立ちは改善できました。
2010/12/13(月) 午前 2:07 [ katumi ]
チョッパーさん、ご無沙汰してました
Ｆ３Ｃ界へのＲＥＸの進出は国内メーカーにとっては更なる脅威なんでしょうね
私としては国内メーカーに頑張って欲しいですが
魅力が少ないのも確かですね
2010/12/13(月) 午前 9:13
katumiさんどうもです。
皆さんJRのクッションゴムを使って対策されてるんですね７００Nは少しずつ対策されて来てるようですからフレームも対策されてるかもですね！
2010/12/13(月) 午後 5:44 [ チョッパー ]
ま〜さんどうもお久しぶりです。
そうですね！国内メーカーさんにも頑張ってもらいたいですね！
ヘリメーカーに特にこだわりが無い方などはやはりお値段が〜ってなっちゃいますし、何か特別にこのヘリはここがすごく良いってところが無いと〜
日本のお家芸でもあるＦ３Ｃでチャンピオン機がアライン製ヘリなんて事に〜？
2010/12/13(月) 午後 6:09 [ チョッパー ]
川ちゃんです。
アラインのフライト見ましたがしっかり飛んでいましたね〜〜
ユーザーが増えてくる可能性は多いですね〜〜
国内メーカーさんも今まで以上に頑張って欲しいですね〜
2010/12/16(木) 午後 7:04
川ちゃんさんこんばんは。
そうですね！そろそろ大型電動機を〜なんて思ってる方とかには確かに良いかもですね〜 飛びの方も定評良いようですね。
2010/12/16(木) 午後 9:05 [ チョッパー ]
T-REXのF3C機は、興味ありますね！
安くて直ぐ飛ぶなんて、牛肉見たいじゃないですか……
泡立ちは結構やつかいですよね！
僕も昔は原因わららず仕舞いでした(>_<)
2011/1/4(火) 午前 9:52 [ ちひろのパパ ]
ちひろのパパさんどうもですぅ
F3Cもやられてましたか？700Eからでもパーツ交換で700E-F3C機に変更出来ちゃうみたいですね。
700Nの燃料泡立ちはこの対策で大分良くなりました電動機なら関係ないのですがねぇ確かに厄介ですね！
2011/1/4(火) 午後 2:30 [ チョッパー ]