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エアスキTYPEⅡ

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11/4飛ばしました。

今日もyou-portで飛ばして来ました。平日と言う事で３Ｄエリアは貸切状態・・・・昨日エアスキＴ２のエンジン慣らしは終えてますので、今日は飛行調整を少々。

前回６００Ｎを５５にした時の様にかなりパワフルになっちゃってくれました

さてさて６００Ｎですが前回の飛行で振動が気になり、ためしに昨日の飛行でグリップを交換して飛ばして見ました。

振動直りましたねぇ　つぅ～事はグリップ？墜落させてないんですけどねぇ～・・・　　　

なんか怪しいぞ！　って感じ。

来まったぁ！

来ました。

６００Ｎを５５で飛ばしてますが、これがなかなかいいもんで今回エアスキＴ２にも付けちゃお～！

雨ですが。

今日ちょっと飛ばす時間が出来たので雨でしたが飛ばして来ましたぁ！

到着直後お一人飛ばされていましたがお帰りになられまして！ですよねぇ～雨降ってますし～！普通は飛ばしに来ませんよねぇ～。　　と言う事でダレも居ません！今日はＦ３Ｃエリアで貸切状態。

ではでは早速っ！先日載せ替えた５５エンジンの調整設定&慣らし運転を雨の止み間を見ながら～！
　　　　　　　　　　　６００Ｎは５５エンジン慣らし２タンク
　　　　　　　　　　　　　　　　エアスキＴ２　　　１タンク　　　　

少し肌寒かったです。　雨が降って来たので撤収しました！　５５エンジン手応えありです。

5/23 今日は午後からYOU-PORT飛行場へ行って来ましたぁ！
午後からでしたが今日の３Ｄエリアは私を含めて５名ほどMoriさんもいらしてました。そんなところで２週間ぶりのフライトです、早速600を２フライト飛ばして次、エアスキ！アイドルアップ入れてメトロを～って返したところでパッキーンって音！すぐ降ろして見るとブレードに何やら傷が！何処かのビスが取れたのか？ちょっと調べたのですが分からず、危ないのでエアスキは止めて600をもう１フライトして今日は終わり。そうそう！ＧＰに出場された方が飛ばされてましたが、やっぱ上手いですねぇどの演技も安定していて凄い飛びでした。あれだけ飛ばせればねぇ～・・・

そんでもって、家に帰って原因調べてみるとセンターハブから出ているピンが一本ありません、よく見ると折れたのではなく、抜けた様です、もう片方のピンも引っ張ったら抜けました。あぶねぇー・・・汗　ここってただ差し込んであるだけですが、さてどうすっぺ？

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SPピニオンBRGホルダー

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

今までピニオンギアの上のプラ製のベアリングホルダーには苦労させられてました。
エアスキ５０ＢＢはこの部分金属部品を使っているのですが、エアスキＴ２はプラ製です、もともとあまり強く締め付けちゃダメな所なのでしょうか？強くネジを締め付けると歪みが出るみたいでバックラッシュ調整が一苦労！そこで今回ＳＰピニオンＢＲＧホルダーを取り付けて見ました。
取り付けてメインギアを手で回して見るとこれですよ！これこれ！このスムーズな回転、ギア音も何となくいいです、今度飛ばすのが楽しみだなぁ～！