ニュース随想

タクシー参入、増車の規制強化に疑問

2008/06/28-18:30 タクシー参入に歯止め＝法改正で規制強化へ−国交省
　国土交通省がタクシーの新規参入や増車に歯止めを掛けるため、規制強化の方針を固めたことが２８日、明らかになった。自由化に伴う台数の増え過ぎや乗務員の労働条件悪化が問題となっているためで、悪質業者の営業許可取り消しも視野に入れる。
　国交省は７月３日に開催する交通政策審議会のタクシー問題作業部会に規制強化の方針を提示。有識者らの議論を経て今年末までに具体策をまとめ、来年の通常国会に道路運送法改正案を提出したい考えだ。 （時事通信）
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行政の規制強化の　国土交通省の方針は　規制緩和の国の方針に　逆行するのではない

か。

規制するのは　最低賃金の保証制度　一般の最低賃金保証制度でカバーすれば良いと思う

新規参入の歯止め規制、増車規制は　タクシー会社の経営の問題に　国が関与することと

なる。参入、増車は　経営者が　その方針に　より決定するものである　と思うが。

タクシーの安全運行、或いは　悪質業者の管理は　別の安全、経営基準より規制されるも

のと思う。

韓国の米牛肉輸入反対デモ

＜韓国＞米国産牛肉輸入反対デモが過激化…メディア襲撃も
6月28日19時3分配信 毎日新聞


　【ソウル中島哲夫】韓国の米国産牛肉輸入反対デモが過激化し、機動隊と衝突するだけでなく、デモに批判的な保守系大手紙の本社を襲撃したり、取材カメラマンや一般市民に暴行するといった事例が相次ぎ始めた。

　５月に始まった一連のデモは機動隊との衝突や警察車両の破壊へと次第にエスカレート。李明博（イミョンバク）政権が米国との追加交渉を受けて牛肉輸入再開の手続きに踏み切ると、一気に過激化した。
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韓国の米牛肉の輸入反対デモについて　連日報道されているが　今一つ理解し難かったが

、今回の毎日新聞の報道で　ようやく見えてきた。

結論から　先に言うと　李政権の　官業民営化方針への反発　と見る。


デモの規模は縮小傾向にあったようだが　牛肉輸入問題で　畜産業者が反発、或いは

食の安全問題の関心の高い人の反発なら　容易に理解できるが　公務員の参加などの

報道には　理解しにくいところがあった。

毎日新聞によると　“一般市民の参加激減に伴い、本気で李政権の退陣を求める戦闘的

メンバーの比率が増大。”しており

　“左派系の新聞や　、　政府の官業民営化方針に反発する　公営や半官半民の放送局

による

「　警察の過剰鎮圧　」　を強調するなど　デモ隊に　好意的な報道を続けている。”

ことが　火に油を注いでいる状況になっているようだ。

最早　「　非暴力の　市民デモ　」ではない状況がみえる。

一部　新聞社、ホテルでの　破壊、暴力行為が　発生している。

狂牛病牛肉の輸入問題は、デモの出発点であって　．．．デモの目指す所は別に在った。