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昨日は、お台場の潮風公園（昨年ガンダムが立ってた場所です！）に、コンクール・デレガンスに行って来ました！
で、美女の隣で笑顔が素敵な紳士・・そう！レオナルド・フィオラバンティ氏です！！！
この30年間のカー・デザイン界で最も有名な人物の一人。ピニファリーナで24年間、デザイン・ディレクターとして常に大きな企画に携わり、重要な役割を果たしてきた偉大なる人物・・お会い出来て光栄です！！！
Class D : 1961-1975 「Modern Classic：不羈自由」
※続く！！！ |
クルマ.
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コメント（4）
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こんなのに国が出てこなくても・・良く判らんけど嫌な予感。。 クルマ文化の理解に乏しいこの国の役人に基準なんて無理なんじゃないかな。。 中古車と廃車同然の車をどこで区別するかについて、環境省と経済産業省がガイドライン作成に乗り出す。廃車同然の車が中古車に紛れてオークションに出品され、車の持ち主が負担すべきリサイクル料金を解体業者が支払う事態が起きているためだ。 ０５年に施行された自動車リサイクル法は、廃車する持ち主にリサイクル費用の負担を義務づけている。中古車として売れる限りはリサイクル費用を負担しなくていいため、ディーラーなどは、故障や事故で動かなくなった車でもオークションに出品するようになった。一方で解体業者は、廃車の流通が減った結果、オークションに参加し、リサイクル料金を支払って解体するケースが増えているとし、持ち主が支払うとする法の趣旨にそぐわないとしている。 背景には中古車輸出の増加と中古車オークション市場の急成長がある。日本オートオークション協議会によると、出品数は０４年に６８１万台だったのが、０８年は８８７万台に増えた。法施行前は、主にディーラーが車を下取りし、中古車販売業者や解体業者に振り分けていた。施行後は多くの下取り車がオークション経由になったため、廃車の入手が困難になった解体業者から不満の声が出ていた。 ガイドラインには、エンジンの欠損、走行距離などの項目があがっている。来月にも中央環境審議会と産業構造審議会の下に検討会をつくり、夏までの作成を目指す。車の価値をめぐっては、「市場に任せるべきだ」などさまざまな考え方があり、線引きをめぐっては論議を呼びそうだ。 ＞車の価値をめぐっては、「市場に任せるべきだ」などさまざまな考え方があり、線引きをめぐっては論議を呼びそうだ。 全くその通り。。価値は所有者それぞれで異なるのに。。変なことにならなきゃいいけど。。 |
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オートサロンの続きです。。 いすゞ117クーペ。。 ジウジアーロボディが美しいクルマです。。 湘南の専門学校の作品。。コンセプトは、音楽を携帯する現代の流行の中で、デジタルオーディオプレーヤーの音楽を車で快適かつ高音質で楽しむというコンセプを元に制作。「新しいシステムを旧車で！」という新旧の融合も見所の一部です。だそうです。。 トヨタスポーツ800。。 いま見ても色あせないデザインが素晴らしい。。 こちらもトヨタの専門学校の作品。。コンセプトは「ライトウエイトスポーツからＥＶスポーツへの進化」現代でも通用する空気抵抗とトヨタ最軽量のライトウエイトスポーツカーを学生の若さと力でレストア、EV搭載の環境対応エコスポーツカーにカスタマイズ。だそうです。。 日産フェアレディZ S30Z。。 やっぱりZは、S30Zがカッコイイです♪子供の頃はGノーズの方が好きだったけど、湾岸ミッドナイトの影響か、こんな感じが好きですね。。 やっぱりロングノーズショートデッキがホントにカッコイイ！。。 あと、手前の写真だと判り易いのですが、S30Zのボンネット＆ノーズ周りって昔のラインなんだけど結構複雑というか今見ると逆に斬新で素晴らしいと思いますね。。 昔のクルマって動物的というか表情が豊かなんだよなぁ。。 以上、オネーちゃんの合間に撮ったちょっと旧いクルマ達でした。。（笑） ※続く？。。 |
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今日1/16は幕張メッセで開催されたオートサロンに行ってきました。。 今回も急いで、D1GP KICK OFF DEMO RUN へ！ 単走、続いてD1GP同様に競技性を持たせたトーナメント方式による追走「クイックエイト」を行い、 優勝者はFD3S末長選手でした。。 TOYOTA/GAZOO Racing ブースにて。。 FT-86 G Sports Concept。。 ターボ装着してます。。 元祖 AE86トレノ。。 ちゃんと、TOYOTA ブースにあるのがイイです♪ GRMN FR Hot hatch Concept。。 クルマの原点コンパクトFR。2BOXボディに1.5Lエンジンをミッドシップレイアウト。スポーツドライビングやチューニングを誰もが気軽に楽しめるエントリーモデルFRホットハッチコンセプト。。 FT-86がAE86ならコイツはKP61か。。 トヨタは（デザインはともかく）意気込みが感じられて良かったです。。 ※続く。。 |
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先程、テレビ東京で「激走！ＧＴ」を見ました。。今回は「ありがとうNSX!!NSX大特集」と題して。。 もてぎで、土屋圭市（6年ぶり！）や道上、小暮、井沢がドライブし、最後のエンジン音は感動的でした。。 NSXは、日本の、いや、世界の名車です。。 来期、スーパーGT参戦車、HSV-010です。。鈴鹿でのテストの模様が動画で紹介されました。。 実力は如何に。。 それにしても、激Ｇは、フォーミュラニッポンも放送してくれているので応援してる番組です。。 やっぱりテレビ東京は偉い！ |
