考えられない事故で突然に障害者になりました。

ブログをアメーバブログに絞りました。

Sun, 13 Dec 2009 23:51:53 +0900

いつも暖かいコメントを頂いたり、このブログに遊びに来ていただいてありがとうございます。

しばらく書き込みが出来なくなって、やっと戻ったのですがなかなか更新もままならずでした。

以前から「アメーバブログ」や他にもやっていたのですが使い分けるなんて出来ず、

一番やりやすい「アメーバブログ」の方をメインにしていきたいとおもいますので、

皆さんには大変申し訳ありませんがそちらを訪問いただきたくお願い申し上げます。

こちらも閉鎖はしませんが、更新がなかなか出来ないと思います。

アメーバブログ　　http://ameblo.jp/kurumaisuraider/　　になります。

こちらも覘くようにしますのでコメントもどうかよろしくお願いいたします。

ようやく退院です

Wed, 28 Oct 2009 18:54:33 +0900

今回も入院期間は長くなりました、、、が金曜日に退院となります。

今回の先生の話だとしばらくはいいとして、もしもう１歩上を目指すなら後１回組織移植を

するようになるかな、、、、とのこと。

足のふくらはぎから皮膚と組織（肉ですね）を取り、足の甲の部分に移植するとのこと。

今のわたしの足は骨と移植した２本の血管の上に網の目上の皮があるだけです。

筋肉も腱も肉もありません。なので当然動きません。

もし次の移植をしても動くようには出来ませんし神経が形成できるかもわかりません。

皮膚が定着するかもわかりません。これだけのリスクを負ってまで

手術をするべきなのか、、、。先生は正直今はやりたくないとのこと。

せっかく奇跡的に繋がった血管や残った指さえまた危険にさらすことになると。

でも足の中ではじくじくと痛みが続いている。

３年間の慣れで培った忍耐力でこの先なんとかがんばれないか？が今の最善策なんです。

とはいえ、いまは今回の手術したところが落ち着いてどうなるか、、、、２～３ヶ月すこしづつ

杖で歩く練習をつづけてがんばっていくしかないです。

前回は思わぬ神経障害が出てしまいました。

今回どのような神経障害が出るか先生もわかりません。

でも何があってもくじけないのがわたしです。明るい明日に向けてがんばろうかな～～！

いつも応援してくださるみなさん、本当にありがとうございます。全く心配要りませんです！

細々とですが

Thu, 22 Oct 2009 20:40:21 +0900

実は来春に本格的に自転車や車椅子の修理やカスタムを自分で始めようと思っています。
すでに細々と始めているのですが、そのために自分でよいと思うものを仕入れて、
こつこつと手をいれているのです。
先の記事にある自転車もそのひとつで趣味と実益をかねて数台集めたのですが集めすぎたかな？
ということなのです。
なかなか手に入らないものや、ここはこうしてほしいのにという部分に手を加えて本当にその人の
好みに合うものを作っていこうとおもっています。
今の介護ショップでもご希望されているようなものが提供できないことがいっぱいあり、
メーカーの保障の問題でオーダーメイドのように手をかけてあげられずにいいものを提供出来ずにいます。
今の職場では出来ないから自分でやるしかないんです。実際に仕事として成り立たせるのは難しいですが
近所の便利屋さんになり始めていますのでなんとかせねば、、、、、と現在奮闘中です。

この自転車「STRIDA」といいますが

Thu, 22 Oct 2009 15:01:57 +0900

「STRIDA」ストライダといいますが、1987年にイギリスのマークサンダースによって考案された自転車で世界中にマニアやコレクターのいる自転車です。折りたたみ自転車として評価されているのですが私の場合、携帯性に着目しているのではなく、クランクが前にあるので漕ぎが軽くやさしいところと片足をペダルに乗せたままもう一方の足で蹴り出しながらスクーターのように乗れるところの２点が、わたしの様に片足の不自由な人には移動の手段としてとてもいいのです。デザイン的にも優れているし、私が１６インチで折りたたみのできる極限までにシンプルな自転車をデザインしてみるとほぼ同じものになってしまうのですよ。この自転車は現在はライセンスが切れたため中国製でコピー商品が大量に出回っていますが、形こそそっくりそのままですが作りと材質が非常に粗悪です。コピーされているのは最新型の「MODEL５．０」のみですのでまだいいのですが、、、わたしはオリジナルのMk-1とMk-2のみを１０台弱も集めてしまいました。（はっきりと馬鹿です）２０年も前のものですがこの２タイプのみしか興味がありません。上記写真の上２台です。写真１番目がMk-1で小ぶりなタイプです。２番目がMk-2で少し大きくなりました。３番目はMODEL5.0という一番新しいものでなんとディスクブレーキです。ほとんど見分けがつかないと思いますが、わたしのこだわりはステム（ハンドルとフレームをつなぐところ）のところのデザインです。これが初期の２つのタイプのみ違うんです。これでないと駄目なんです。ぜったい！！

復活のために

Tue, 29 Sep 2009 00:14:41 +0900

およそ１年半もの間全く更新せずログインさえしていませんでした。本当にごめんなさい。
なれない業務の仕事は、先にいた方の悲惨な処理の後ぬぐいでこの１年半毎日麻８時から夜２３時までずっとデスクを離れられない
超過酷な試練をくれました。けしてめげることなくやり遂げましたが会社からの評価はなくまた悪化してしまった足の手術に立ち向かう
こととなりました。ただ自分では経験はけして無駄にすることなくたくましくなったバイタリティで無謀な自転車に乗り出し本気で自転車に目覚めました。バイクはまだまだ無理ですが私のような障害者は歩くことが本当につらいのですが自転車なら唯一遠くに移動出来る手段です。何とか障害者の活動範囲を広げられる自転車を紹介できることを始めようと思います。

新しい仕事につきました！

Sun, 27 Jan 2008 21:46:19 +0900

いろいろと考えることがありまして、将来的にはやりたいことがあるのですが、、、

新しい仕事に就きました！！

介護用品のお店で今月オープンでしたので毎日忙しくパソコンに向かえないでいます！！

もう少しで落ち着くとおもいますので、お気遣いいただいていたのに

更新もせずにほんとうにすみませんでした。がんばっています！！！みなさんありがとうございます！

あけましておめでとうございます！

Tue, 01 Jan 2008 13:19:45 +0900

昨年はみなさんに支えられてがんばることができました！
本当にありがとうございました。
今年は「飛躍」をテーマに進んでいこうと思います。
どうかよろしくお願いいたします。

デグロービング、、、事故にふれて、、、

Sat, 15 Dec 2007 10:29:06 +0900

みなさんいつも本当にありがとうございます。あと数日で受傷後まる1年です。
ここで少し自分の事故などについて書き記したいと思います。

その日は会議のため集合場所まで大型のオートバイで出かけました。
通いなれた非常に緩やかなカーブが少しだけついたほぼ直線道路で、
信号が変わりスタートして少し走ったところで車線をオーバーして
暴走してくる不自然な動きの自動車に気が付き、左ガードレール
いっぱいによけていたところ私を目掛けるように一直線にスピード
をあげて突っ込んで来ました。避けようもありません。
かろうじて正面衝突を避けきったのですが、ガードレールと車に
挟まれる様に足を引っ掛けられて飛ばされました。
意識はあり、少し起き上がりそのまま走っていく車を振り返ると
車はそのままガードレールに突っ込んだあと支柱に当たり反対に
飛ばされ電柱を倒して乗り上げていました。ブレーキも踏まずに
暴走を続けていたのでした。
あまりの状況に立ち上がりオートバイを寄せようとしていると
右足が冷たく感覚がない。足を見ると映画「ターミネーター」
のように足が骨だけになっている。立っていられずに倒れこむと
痛さが押し寄せてきてもう自分ではどうすることも出来ませんでした。
すぐに人が来てくださり、声を掛けてついていてくださいました。
とにかく御礼を何度も叫び？すぐにズボンのポケットにあった携帯
電話で、会社と家に電話をかけました。（なんて冷静？あるいは
とっさの無意識行動？）その後は痛さのあまり「足が！足が！」
と叫んでいるしかほかに今を紛らすことが出来ませんでした。
救急車の遅かったこと、、、
救急車に乗る時にもう一度「みなさんありがとうございます！！」
と大声で叫んでいました。（恥ずかしい）

救急車では連絡先やらいろいろきちんと答えていたと記憶して
います。」
搬送先だけ実は拒んでいました。実は病院で資材管理の仕事を
していてまさにその病院に搬送するとのこと。
他の病院を頼んだら「きみは1分１秒を争う状況なんですよ！
きみの怪我は自分で思うような簡単な怪我じゃない！！
そこの病院以外対処できないでしょう。」と言われました。
今にして思えばその判断のおかげで今があることは明白です。
あとで聞いた話ですが、やはり搬送後職場でも大変な話題に
なっていたようです。
救急センターですぐにもう切断しかないですよ。と言われました。
私は「足の裏側に感覚があります。あしは少しだけ動きましたので
しきりに動くことを訴えました。」ほんとうにたまたまいらした
先生が「でしたら残せるかどうかやってみましょう。後になって
どこまで残るか解らないし、後悔するかもしれませんよ。」
と言われたことは覚えています。

手術は17時間を超えたものすごいものでした。
健足から血管を持ってきて3本の血管をバイパスしてつないで頂き、
（顕微鏡でつなぐという大変な手術でした。骨はバラバラなので
長いものは２０ｃｍほどもある16本の針金で足を作った感じです。）
足の指はすべて抜けてグローブを脱いだようになっていました。
足の甲の皮膚は当然全くありません。
人口皮膚を仮に植皮して足を作っていただきました。
それから5日間の昏睡状態を経て蘇りました。
しばらくは幻覚の世界にいたことは以前のブログに
書いてあります。

いまだに根治させるには切断しかない。と言われての通院ですが
ここまで尽くしていただいた作品？をあきらめるなんて失礼は
絶対に出来ません。必ず報いるために乗り越えます！！

吸着番？

Sat, 08 Dec 2007 18:19:46 +0900

もともと始めの退院の時から気になっていたことがあります。
それは足の裏なのですが、ペタペタと床に張り付くのです。
それが少しのことなら何とか我慢もできますがそれはもう吸着番の様なんです。
どうも末消神経を駄目にしたせいの様なのですが、畳ならまだしもフローリングの床に10秒も
置いていたなら張り付いて動きません。両手で引っ張って剥がさないと取れません。
オーバーなことを言っているのではありません。本当に凄いです。
また、コロコロローラーのように少し何かが落ちていたなら激痛とともに拾い上げます。
少し歩いてから足の裏を見ると左はきれいでも右は本当にコロコロローラーになっています。
何とかならないものかと1年我慢していますが、今のところまったく改善されていません。
靴下を一日中履いているしかないとのアドバイスを頂きますが、普通の靴下は入りません。
同じ悩みの方はいらっしゃいますか、、、？

ちょっと車椅子その２。ご無沙汰してしまいました。

Wed, 21 Nov 2007 13:39:45 +0900

ずぼらになっていてすみません。皆さんのお役にはとてもなれないと反省していますが今回は自分の車いすの事を書いてみます。
私は何台かの車いすを調べながら試行錯誤していると以前書きましたが、今一番活躍してくれているものを今回は紹介します。
この車いすは室内競技トレーニング用に使われていたものだそうですが現在では室内競技トレーニング用でも自走用後輪（ハンドリムの付いた２４インチが一般的です。）は前から見てハの字にキャンパーの付いたものを使用するのがほとんどでこのタイプはもう使用していないでしょう。私も主に持ち運びの専用にしています。利点は何といっても軽い。車輪つけていても６ｋｇ位で軽々車に積めます。その上車輪はワンタッチで取り外せます。座幅は３２ｃｍで私（１７１ｃｍで７５ｋｇ位）ではタイトですが、、、。タイヤもとても細いロード競技用のタイヤに近いもので（写真のタイヤ・ハンドリムは記事内容と違います。すみません。）ハンドリムもタイヤとの間隔が競技用で狭いです。こうすることで、

１．タイヤの抵抗が少なく軽い力で動く。
２．ハンドリムの間隔を狭くすることでより体に近い位置にくるので漕ぐときに力が入りやすい。また、
　　リムの力をかけたときのゆがみがなくなり機敏に操作できる。
３．座幅３２ｃｍというのは、私の体系では本当は外出には向きません。
　　トレーナーくらいは着れますがジャンパーは着るとタイヤにこすれてしまい
　　真っ黒ないしは破けてしまいます。（苦笑）
　　（これはサイドのガードが小さいので２２インチの後輪にすれば解消されますが、、、　
　　　ィ横殴ぅ鵐舛硲横乾ぅ鵐舛任楼榮阿垢襪箸の差があります。
　　　　当然大きいほうが漕ぐ回数は多少少なくなりますが少し漕ぐ力がいります。
　　　　また、タイヤの選択のとき圧倒的に２４インチのほうが豊富に揃います。）
　　座幅は私位の体系の方は３４センチから３８センチが理想です。一般的な４０センチでは長く乗って
　　いるには楽ですがリムが遠くて機敏には扱いにくいです。
　　また、タイヤが細いと振動がダイレクトに足に伝わりとても辛くて乗っていられませんが、ステップ
　　にスポンジを貼ってごまかしています。（また苦笑）

以上、簡単にですが私の１号機はこんなです。（２号機以降のちにご紹介いたします。）
記載した内容はすべて私の個人的な見解ですので、いち車椅子ライダーの試乗記と思ってください。