ギターのことなんぞをぼちぼち…

山の幸

だんだんと寒くなってきて冬の気配も感じる今日この頃です。

 

仕事場で借りてる一軒家のある相模原市緑区青山は田舎です♪

 

少し前、駐車場の脇には『むかご』がなっていました。

 

先ほどは庭に出て置きっぱなしにしていた大き目な蓋をどけると『ハタケシメジ』

 

 

このハタケシメジは去年の今頃記事にしていますが

http://blogs.yahoo.co.jp/ayutakupapa0101/32283561.html
スタッフをやってる万象房の房主のお父様に鑑定して頂いたので毒キノコではありません(笑)

ちなみにこのハタケシメジを鑑定して頂いた城川四郎氏は「神奈川キノコの会」の現会長で今年の7月には採集し保管していたキノコが新種と判明して色々な新聞で取り上げられて一躍有名人になっていました。

http://www.kanaloco.jp/article/74318/cms_id/90666

 

 

むかごは少し前にむかごご飯にして食べました

 

ハタケシメジは今晩万象房で皆で食べます♪

車のリペア『ホーン』

さて先日から乗っている三菱のミニカ

 

たまに押してもいないのに勝手にホーンがなったり

ホーンを鳴らした後に鳴り止まなかったり

 

ネット検索すると三菱の古い車に多いトラブル

 

しかもディーラーで修理すると

部品がエアバックと一体化していてホーンのスイッチだけでなくエアバッグごと取り替えになって5万円以上取られるらしい

 

さらに検索すると

ホーンスイッチだけ増設すれば良い事が分かったので

 

ハンドルに取り付けてあるエアバッグ部分のトルクスねじ(T30)を緩めてハンドル分解

 

エアバッグの線は黄色い太い線です。

 

ホーンスイッチに繋がる赤い線とアースに繋がる黒い線を外して

エアバッグの端の空間にスイッチを付けて配線し直し

 

 

そして元に戻して出来上がり♪

 

右手の親指で届く位置になり押しやすくなりました。

車

最近、足車を軽に変えました。

 

 

1300㏄の普通車を足車にしていたのですが

燃費もイマイチな割に維持費はかかるし

 

ちょうど車検が来たタイミングで知り合いの車屋さんで車検付で格安の軽が出たので乗り換えです。

古い車ですが色々なメンテナンスがしっかりされて絶好調♪

 

今日、サイドとリアウィンドウにフィルムを貼りました。

クリアな窓だと荷物を積む時に中が丸見えで物騒なので。

断熱のフィルムなので冷暖房もの節約にもなります。

 

 

だいぶ見た目の雰囲気が変わりました。

随分久々…二十年ぶり位にフィルムを貼ったので色々失敗していますが

とりあえず合格点って事でｗ

 

 

 

 

ぼちぼちリペア仕事をやっていますが

以前の仕事の時の取引した事のある不動産屋の社長さんから

『宅建の免許持って不動産屋をやっていなら手伝って欲しい』

と言われて今月から不動産業界も復帰しています。

バタバタした毎日です♪

 

在庫処分【Mesa/Boogie Studio.22】

最近はfacebookばかりでこちらの更新を怠っていました。

バタバタしながらも細々と生きています♪

 

ウクレレやアコギばかり弾いているのでエレキはほとんど弾いていません。

そのせいでアンプにも電源をなかなか入れないので欲しい方にお譲りしたいと思います。

 

 

【Mesa/Boogie Studio.22】
dahnishiさんの西田製作所にてフルメンテナンス済です。

電解コンデンサの類いは全交換済。
初期ピンスイッチですが、後期の.22PLUSの仕様にしてあり
LEADの時の音量がコントロールできること。

Studio.22には無い(＋には有り)Leadチャンネルのボリュームがフロントに追加されプレゼンスがリアパネルに移動されています。

スピーカーはセレッションG-12P80に交換。

LEADの時に歪みすぎるので、LEADチャンネルの真空管を12AX7からECC802(12AU7)に変更
真空管ソケットを交換

 

http://blogs.yahoo.co.jp/ayutakupapa0101/28815916.html

 

特注のアンプ用カバーも付きます。

http://blogs.yahoo.co.jp/ayutakupapa0101/28856042.html

 

 

SPERZEL ロックタイプペグ

最近リペアでお預かりするギターにSPERZELのペグが続きました。

ポスト部分でロックするタイプのペグです。


このタイプのペグはポスト部分でロックするので
弦をほとんど巻かないで済みます。

弦を張る手間はスゴく楽になり
巻く部分が少ないために狂いが少ないのが売りです。


ただリペア…ナット調整やフレット摺り合わせで何度も弦を緩めたり締めたりを繰り返すと
ロックした部分で弦が切れてしまいます。
張り替えたばかりの弦でも切れてしまいます。


他社にもロックタイプのペグはありますが
チューニングの狂いだけのためならナットとトレモロの調整をしてないと無意味になります。

ナットとトレモロの調整がキチンとすれば
ストラトでクルーソンタイプペグ、シンクロナイズドトレモロでも狂いは少なくなります。