ギターのことなんぞをぼちぼち…

REGAL ペグ交換 『GOTOH UKA』へ

 

ウクレレのペグはギターみたいなギヤ式は少なく

裏からノブを直接回すタイプが多いです。

 

 

昔のペグは

裏から木の棒が挿してあって弦を巻き付けるのでさらに原始的だったりしますが。

 

実戦仕様への改造としてネットでも評判の良い

　『GOTOH　UKA』シリーズへ交換してみます。

http://www.g-gotoh.com/domestic/?cars=uka

 

 

左側が外したペグ

 

右側が　『GOTOH　UKA』

 

明らかに部品数が違います。

 

軸を受ける部分には樹脂ワッシャー

ヘッドの裏に当たる部分はギザギザなワッシャー

 

最近のペグだと無加工で取り替えられますが

今回は開いてる穴が４mm

新しいペグの軸が６mm

更に表側のブッシュが８mm

表と裏からリーマーでグリグリ広げます。

 

柔らかいマホガニーなので

苦も無く広げるのは終了して

 

 

取付！！！

 

取付途中の写真は細かい部品がなくなりそうだったので

一気に取付ました。

 

裏はこんな感じ

 

 

見た目が豪華www

 

 

チューニングの動きは驚くほどスムーズになりました。

 

ギヤペグにすると見た目が変わってしまうのでギヤペグに取り替えたくないけど

チューニングに不満のある人は是非取替えをオススメ

 

ただし穴の拡張とかしないといけない場合がありますので

ご自分でやる場合には注意が必要です。

 

 

KAMAKAも取り替えよう。

 

 

トップ板の浮きの修理

トップ板の浮きがある
KAMAKA keiki◎ジャンクその１


浮きの周りにマスキング

液体ニカワを隙間に塗り込んで


クランプで挟み込み

上手く着くかなぁ…

接着剤の除去終了『MONTANO No.500』

ペグと弦を接着剤で固められたジャンク

接着剤除去終了


一回ニスを塗ってペグを着けたら
塗装の剥げたの痕はあまり目立たなくなった。

『MONTANO No.500』


1960年代のメーカーらしいけど
50年の経過した個体にしたらあまりにも綺麗過ぎ

さらに当時に艶消し塗装は無い様な(間違っていたらごめんなさい)気がするので

リフィニッシュされていると思われます。


バック板はラウンドバック(湾曲しています)
手間暇がかかったモデルです。


MONTANO(モンタノ)はKAMAKAを作っていた事もあるみたいですが
これ又ネットで検索しても全然ヒットしません。



確実なのはこの個体は大当たり(笑)

なかなか気持ち良い鳴りwww



ウクレレリペア屋さんになろうかな。

と思う位にウクレレリペアは楽しいですね。
これで食えたら楽しいだろうなぁ。



この娘はお見合い予定です。

接着剤を取る

ペグ周辺を接着剤で固められたウクレレ

ペグを外したら
塗装まで剥がれてしまい
塗装片を張り付けて

接着剤の出っ張りを削ったら
艶消し塗装に引っ掻き傷が出来てしまった。

とりあえず一回ニスを塗り
水研ぎをして磨いたらだいぶ良くなった。

KAMAKA keiki ジャンクその２

 

『KAMAKA keiki』

◎ジャンクその２

○ネック外れの張り直しがされていたけどグラグラで引っ張ったら抜けた(笑)ニカワを大量に塗ってあるだけで隙間があったから密着する筈がない。
○トップ板の剥がれは無し。
○バック板はかなり浮いてる。


※ジャンクその２はかなり重症。どんな風に治していこうかなぁ…

２本共に手放す予定です。
予約やリクエストや予算等お気軽にご相談下さいwww