Clip-Clopの新しい発見

訪問ありがとうです。北海道から「駅・自然」そして「廃線・廃校」など心に残る風景をお届けしています♪ よろしくお願いします♪

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いつか見た町の風景−北母子里駅跡を訪ねて−

道北の「幌加内町」を縦断するように走っていた「深名線」「廃線」を迎えたのはもう16年前のことです。今でも幹線道路沿いにはその「駅跡」「駅舎」を見ることができます。さて夏の終わりの日曜日は深名線の「廃線跡」を追ってドライブに出かけることにしました。人気のない森林地帯を抜けると「小さな集落」が目に入ってきます♪近づいてみましょう♪

その後の「北母子里駅」(きたもしりえき)
ここは幌加内町の「母子里」(もしり)という地区です。駅名にだけ「北」が付いているのは、道東にある「茂尻駅(もしり)」との混同を避けるためだったそうです。かつての「駅前通り」へ向かうと、既に駅舎は解体され、「携帯電話の基地局アンテナ」へと姿を変えていました。「駅の面影」はもうどこにもありません。
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無表情に空高くそびえ立つ「硬質なアンテナ」。まるで「時代の流れの冷酷さ」を象徴しているかのようでした。「人の生活」「生活の臭い」は非情にも文明に追いやられ、かき消されてしまったのです。

基地局アンテナの裏側にある「ホーム跡」が唯一の駅の名残です。列車が往来した「線路」や人々が乗降したコンクリートの「プラットホーム」も今では草が生い茂っていて「無人の荒野」と化していました。
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廃線は「町の風景」の全てを変えてしまったのでしょうか。かつての駅前通りは「木造の廃屋」が点在するだけになり、その周囲を「放棄された農地」が覆っていました。駅を失った集落は次第に人の流れもなくなり「静けさ」に包み込まれています。
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しばらく使われていない木造の倉庫。大学が所有する「製材実習工場」でした。再び利用される機会はなくても「産業遺産」としてこの地に残り続けて欲しいものです。
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この橋の名は「天使の囁き橋」。寒冷多雪のこの地域では真冬になると「ダイヤモンドダスト」(空気中の氷の結晶)が見られるためその名前が付きました。
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毎年2月には町おこしのイベントとして「天使の囁きを聴く集い」が開かれ、ダイヤモンドダストの観察なども行われているようです。「廃線」「離農」そして「過疎化」を迎え停滞が地域一帯を包んだとしても、今もこの町は生き続けています。町に残った「ともしび」は次の世代へと引き継がれ「母子里」の町を支えていくはずです。
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「郷愁」を誘う地方の風景と「都市の文化」を象徴するアンテナが「青空の下」で同居していた北母子里の駅跡。秋の日差しを浴びて空高くそびえ立つアンテナがとても「印象的」でした。
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夏の終わりに−海辺に咲くハマナスの花−

8月が終わりに近づき、テレビでは「石油ストーブ」「スタッドレスタイヤ」のコマーシャルを見かけるようになりました。短かった「北海道の夏」。早くもこれから訪れる「束の間の秋」「長い冬」を意識し始める頃です。さて今日のような晴れた土曜日は「夏の残り香」を探しに海辺を歩いてみることにしました。

砂浜を歩くと足下に真っ赤な「ハマナスの花」が咲いているのを見つけました。北国の浜辺を彩る「野生のバラ」です。
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日差しを浴びて「濃いピンク色」が一際鮮やかに見えますね♪そろそろ「赤い実」を付け始める頃です。
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真夏は海水浴客で賑わった「海の家」も今は閑散としています。来週にはもう「店じまい」のはずです。次の夏までしばらく「お休み」ですね。
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そうそう中学生の頃、国語の授業で「秋をテーマ」に俳句を作ることになりました。当時は15才。とりあえず何とか仕上げて提出した作品が
タンス開け 半袖シャツに さよならを
でした。先生が「ほぉおもしろいですね」と言ってくれたのを覚えています。部屋に戻って「涼しげな半袖シャツ」を見ていると「あの時の俳句」を思い出しました。そこで、もう出番がなくなる夏服に「来年また会おうね」と心の中でそっと囁いたのでした。
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♪BGMは「流浪」(銀河鉄道999テレビ版サントラより)です♪

旅の終わりに−二十億光年の孤独−

「長い道のりと時間」をかけて辿り着いた「故郷の駅」「虫の声」だけが耳に届く静まりかえった「山間の集落」。そこが僕の生まれた場所です。「旅で疲れた体」「重いスーツケース」を引きずりながら家路へ向かう道を歩いていました。「街灯」「月明かり」が寂しく通りを照らしています。
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ここは道北のJR留萌本線「峠下駅」。その名の通り「峠の麓」にある小さな駅です。辺りは「深い山林」が広がり自然の中に取り残された気になります。でも暗闇にぽっかり浮かぶ「駅舎の灯り」「安心感」を与えてくれました。
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駅舎が放つ「眩しい光」は街に残された「最後の灯火」のようでした。駅の周りが「人の流れや動き」を失ってもうどれくらいになるでしょうか。小さな集落の灯火に「どうか消えないで欲しい」と思いを寄せながらホームに一人佇んでいました。
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線路の向こう側には「漆黒の世界」が果てしなく続いています。どんなに経験を積んでも「未知の領海」が一向に減らない「今の自分」を例えているような気がしました。
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揺れる草木に囲まれホームの灯りに照らされた「駅標」「寂寥感」を漂わせています。
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遠くから「ガタンゴトン」と音を響かせてやって来た「列車の灯り」。わずかな「停車時間」ですが一瞬だけ街が「賑わい」を取り戻したように感じました。すぐに列車は「次の街」に向かって走り出します。ホームはまた静まりかえり、自分だけが残され「孤独感」が湧いてきました。
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振り返ると駅舎の「窓明かり」が優しく僕を見送っています。これから何年経ってもこの光景は変わることはないでしょう。
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駅のホームで「ひとりぼっち」「夜空」を見ていた僕の頭の中に浮かんだのはある一冊の本でした。
『二十億光年の孤独』 谷川俊太郎
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人類は小さな球の上で
眠り起きそして働き
ときどき火星に仲間を欲しがったりする

火星人は小さな球の上で
何をしているのか 僕は知らない
(或はネリリし キルルし ハララしているか)
しかしときどき地球に仲間を欲しがったりする
それはまったくたしかなことだ

万有引力とは
ひき合う孤独の力である

宇宙はひずんでいる
それ故みんなもとめ合う

宇宙はどんどん膨らんでゆく
それ故みんなは不安である

二十億光年の孤独に
僕は思わずくしゃみをした
誰もいない駅のホームに放り出された「夏の夜」。僕は「孤独」「楽しみ」ながらも「孤独」から「救われる」ことを願っていたのかもしれません。本当はみんな「不安」「求め合っている」のです。

*なお今回の内容は一部フィクションが含まれています。
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夜を翔る閃光−最終列車の灯り−

ひっそりとした「山間の町」「虫の音」だけが聞こえる小さな駅。「静けさ」「暗闇」がホームを覆っています。突然「閃光」「静寂を引き裂く」ように遠くから向かってきました。本日の「最終列車」の時間です。
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「まばゆい灯り」に包まれた「夏の夜」。遠くからはるばるやって来た「列車の光」「静かな町」「希望」をもたらしたように見えました。その「希望を運ぶ」最終列車に「想いや願い」を託し「新しい一歩」を踏み出そうと思うのでした。

暑い日が続きますがみなさまどうかお元気で日々お過ごしください♪
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峠の樹海に浮かぶ集落−廃校の風景−

ここは道北の市街地から遠く離れた「酪農地帯」。士別市の「上士別」という町です。古くから「稲作」が盛んな地域ですが、山間部へ入り込むと「離農跡地」が目立ち寂しげな光景が続きます。
♪「黄昏のワルツ」(加古隆)がBGMです♪

道路わきに見えたもう何年も使われていない「傾きかけたバス停」。通り過ぎる「ローカルバス」も1日数便のはずです。「錆びついた標識」が住む人のいない「山間部の寂しさ」を伝えています。
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さらに「山の奥深く」まで来たときのことです。峠から麓を見下ろすと「樹海」の中に浮かぶいくつかの建物が目に入ってきました。
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士別市上士別町「大英地区」。ここは戦後「戦争被災者」「満洲引揚者」によって開拓された地域でした。現在ではほとんどの人が町を去り「無人地帯」のようになっています。

幹線道路から外れた小さな通りの先にかつての「大英の集落」があります。しばらく進むと「峠から見た建物」が姿を現しました。「士別市立大英小学校」(昭和25年開校〜昭和45年閉校)の校舎です。日差しを浴びた「緑の草木」がこの「朽ち果てた校舎」を彩っているかのようでした。
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戦後は入植者が急増して学校が建てられましたが、20年後には「離農」「都市への流入」が始まり集落からも人がいなくなったものと思われます。
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閉校から「40年以上」が経過しても校舎はその姿をしっかりと留めています。「自然に制圧」されながらも、この山間部にあった「人の生活の軌跡」を私たちに伝えています。
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崩れ落ちた壁の向こうには教室の「大きな黒板」が見えてきました。ここで子供たちが集い「学ぶ姿」があったのですね。でもそれも今から40年以上も前のことです。
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かつて「子供たち」が過ごした校舎も今では「セミの鳴き声」だけがけたたましく響き渡っているだけでした。

校舎の周辺は「荒廃」しており、道路沿いにはわずかな「廃屋」が見えるだけで、草木が「開拓の証」をまるで「最初から何もなかった」かのようにすべて消し去ろうとしていました。
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「わずか20年ほど」でその歴史に幕を閉じた「大英地区」。遠い昔、人々はこの地に集い「開墾」を始め、やがて「集落」が作られました。今でも峠の下には「その小さな町の跡」が森林樹海に浮かんでいます。北海道の「開拓の足跡」として刻まれた「廃校の風景」を訪ねた夏の日の午後でした。

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