TER-BLOG

懐かしの飛行機たち in 那覇

Sat, 24 Nov 2012 23:05:38 +0900

既に無い機体。既に無い塗装。

航空業界は実に入れ替えや刷新が早い業界と思う。

Mon, 19 Nov 2012 17:24:25 +0900

大都会から数十キロ圏とは思えない田園風景。そこに国鉄型気動車が日常的に走る。

こんな日常もあと数日でとうとう絶滅する。

Mon, 19 Nov 2012 17:17:13 +0900

久留里線の朝の名物、長編成列車。

長編成といっても最大4両。されど4両がここではとても長く見えるから不思議だ。

Mon, 19 Nov 2012 17:14:10 +0900

再度、久留里線を訪ねた。

アナログな気動車が独特のサウンドと共に山を目指す。

Thu, 01 Nov 2012 23:42:01 +0900

久留里色揃いの編成2種。

37系・38系共に日本で唯一、この久留里線だけで見られる車であったが…。

Thu, 01 Nov 2012 23:38:02 +0900

タブレットこそ消えたが、駅での折り返しや交換は実にゆったり。

こんな短い車両で乗降客も数人だが、発車時に駅長の合図が出るのは何とも国鉄。

Thu, 01 Nov 2012 23:33:37 +0900

このTHE国鉄と言わんばかりの異種混結。

形式どころか塗装も全く違う。こんな日常も見納め。

Thu, 01 Nov 2012 23:29:43 +0900

いよいよ久留里線から国鉄が消えるまで一月となった。

関東にここだけ別世界のJR路線がある。それが久留里線。

Thu, 01 Nov 2012 00:13:08 +0900

同編成は来春にも引退との事。大切に管理されているだけあって実に惜しい…。

引退により車種が消滅するのは勿論、これは同時に伝統の京阪特急色が消滅すると言う事でもある。

Thu, 01 Nov 2012 00:04:48 +0900

丁度遠征中に寝屋川基地公開があると言う事で出向く事とした。

現役車両で最も原型に近いであろう二車種の並びも今回で見納めか。