Bトレでひと休み。

Ｂトレインショーティー専用 走行台車Ｆ

Ｂトレインショーティー専用 走行台車Ｆ 貨車用

ついに出ました！［貨車用］走行台車F♪(2012/12発売)

パッケージングは走行台車Tとほぼ同じですね。
ちなみに･･『Ｆ』はfreightの頭文字からきているのかな…^^;

集電端子がなくスッキリとシンプルなグレー/台車 計8個/4両分

今回、台車カラーリングはグレーですが･･今後ブラックも出るのかなぁ？

取付けは簡単♪

台車レリーフがポロッて･･すぐに外れるわけではないですが、
ﾚﾝﾀﾙﾚｲｱｳﾄなどで運転する際は接着固定した方が良いかもしれません。

純正台車レリーフだけにピッタリ!!

もっと早く発売して欲しかったと嘆くのは私だけ！？

〜試運転〜

今回は動力ユニット1/機関車用で4両を試してみましたが、
動力ユニット３/電車,気動車用ならば12両の牽引も可能だと思います。

Bトレインショーティー専用 動力ユニット４ 路面電車用

昨年末に発売になりましたＢトレ路面電車用の動力ユニット４ですが、
路面電車シリーズの動力化用に購入しましたのでご紹介いたします^-^
注)以下文面に個人的意見が含まれます。

Ｂトレインショーティー専用　動力ユニット４ 路面電車用

パッケージングは前回とほぼ同じ感じですね。

今回の特徴は路面電車用ということで連結用のカプラーが付いていません。
連結を検討されている方は動力ユニット3もしくは動力ユニット2がオススメかと…。

どなたでも簡単に取り付け取り外しが行えます。
なおボディー交換の際には台車レリーフの紛失に注意しましょう。

路面電車だけにワイドトラムレールで走らせたいですね☆

Ｂトレ専用 動力ユニット ３

９月２３日 予定通り新動力ユニットが発売されましたのでさっそく購入してみました。

Ｂトレインショーティー専用 動力ユニット ３

10月に発売予定のN700系東海道･山陽新幹線 購入予定者がターゲットなのかな？

新開発とはいえ･･定価2,650円はちょっとお高いですね^^;

コストダウン？？

シンプルといえばシンプル？でも味気ないな。。。

勾配にも強くなったその秘訣はデュアルトルクにアリ?!

↑モーターからの力を左右の歯車で車輪に伝えるような設計になっています。
またシャーシは新幹線タイプのブロックに合わせているようです。
車体に動力ユニットを装着する際は慎重に行うと良いでしょう。

新幹線専用かな･･

新幹線の様に16両フル編成ともなると2〜3セット必要だった動力ユニットも
新開発された新動力単体でトルクフルな走行ができる所もポイントのようですが･･
しかしながら説明書の注意書きでは牽引できる車両数は３両が目安と記してあります。

驚きの･･とは！？

どうやら車両ではなく新動力ユニット３のことですな･･
今年のJAMは見送りますので確認は取れませんけど･･･^^;
気になる方は現地ブースorオフィシャルHPで要チェックです☆

ちなみに・・
ミニレイアウト(R100〜R140)の走行用(４両程度)に動力ユニットを
購入(検討)予定の方は個人的にKATO(Bトレ対応)製品がおすすめですね。

T台車カプラー交換

KATO カプラー密連形(A)pat 交換（方法）