不死鳥の蹉跌

キハ112-204

高麗川行きの226D列車。この日は八高線全線開通80周年記念を記念してかつて走っていたキハ38型の塗装をした編成で運用。学生時代キハ38を乗車していただけにこの塗装は懐かしく好印象。すべての編成をこの塗装にしても良いと思う。

函館市電 ８００３号車

函館市企業局交通部8000形の8003号車

 

函館市電の中で最大の両数を誇る8000形。

800形の車体更新のため唸るモーター音は変わらず昔ながらの電車という感じです。平成2年製造。

転載元: 不死鳥 鉄の小径

EF65-2075号機

高崎操車場駅で発車を待つ2075号機。この後3092列車として倉賀野駅から貨車を牽引して横浜の根岸駅まで向います。

 

 

転載元: 不死鳥 鉄の小径

函館市電 ３００１号車

函館市企業局交通部3000形の3001号車

 

3000形のトップナンバー。平成5年製造の函館市電発の冷房搭載車です。関東に住んでいる私にとっては函館は涼しく、夏に訪れた時もそれほど暑く感じませんでした。冷房の設定温度は何度なんでしょうね。

ラッピングは野村證券。

転載元: 不死鳥 鉄の小径

107系R5編成

検査帰りの8769M列車を撮影。

この塗装は好みではないので107系はほとんど撮影していません。これは高崎線で貨物列車を撮影した時にやって来たものです。長編成の列車が多い高崎線で2両編成の列車は新鮮に感じます。