不死鳥の蹉跌

DD51-888号機

レールを積んだ貨車を牽引し高崎操車場駅を後にする888号機。以前から撮影したかったゾロの機関車です。

888号機は手すりや煙突、連結器が銀色に塗られた御召し仕様です。

夜行急行｢はまなす｣

今日3月13日は青函トンネルが開業した日です。昭和63年(1988年)の事です。

この開業時から青森〜札幌間をずっと走ってきた夜行急行｢はまなす｣ですが、この3月のダイヤ改正で北海道新幹線が開通するため廃止となります。

今や稀少となった急行列車でしかも夜行。座席車と寝台車を連結した特徴のある編成は趣味的に惹かれる列車でした。乗車したのが1回だけなのは後悔しています。

画像は昨年4月に札幌駅で撮影したDD51-1093号機牽引の202列車｢はまなす｣

撮影している人は数えるくらいしかいませんでした。

廃止まであと1週間となった今は混雑しているのでしょうね。事故の無いように運転を終えて欲しいです。

クモヤ145

以前から撮影したいと思っていた吾妻線の霜取り列車。

ようやく撮影することができました。

車庫のある新前橋へ向かう試8522M列車。

単線である吾妻線で撮影をしたいものですが、さすがに遠いので上越線を走行しているところを撮影です。手前の枯れ草が気になっていましたが、撮影してみるとパンタグラフにかかる太いケーブルがもっと気になりました。

また撮影に行く理由ができました、今度はもっと良い場所で撮影したいですね。

転載元: 不死鳥 鉄の小径

DE10-1159号機

米子駅に留め置かれた工臨列車の先頭に立つ後藤総合車両所所属の1159号機。

構内にはラッセルヘッドを付けたDE15も留置されていました。

冬に撮影に行ってみたい場所です。

転載元: 不死鳥 鉄の小径

東武鉄道 21810F

西新井駅に停車中の東京メトロ日比谷線直通、中目黒行き普通39T列車。

 

 

転載元: 不死鳥 鉄の小径