不死鳥の蹉跌

踏切の事故

通行禁止の踏切侵入、車が電車と衝突…女性重傷

讀賣新聞

２７日午前８時１５分頃、島根県出雲市稲岡町の一畑電車川跡―高浜駅間の稲岡５踏切（遮断機・警報機なし）で、川跡発出雲大社前行き電車（２両、乗員１人・乗客３２人）と近くの介護士の女性（５３）の軽乗用車が出合い頭に衝突し、軽乗用車は約１００メートル押されて大破した。
介護士の女性は全身を強く打って重傷、男性運転士（６４）と乗客にけがはなかった。
出雲署の発表によると、踏切は幅１・８メートルで、農作業車などの小型特殊車両以外は通行禁止。電車が出雲大社前駅に向かって西進中、北側の農道から軽乗用車が踏切に進入したという。女性は出勤途中だったとみられ、同署は回復を待って詳しい状況を聞く。
現場は川跡駅の西約１キロの直線が続く部分で、周辺は田畑が広がり見通しはよい。近くの住民によると、同踏切では時々、通行禁止の軽トラックなどが近道として渡っているという。
一畑電車によると、この事故で、乗客の高校生らが代替バスに乗り換え、この電車を含む６本が運休し、６本が最大２６分遅れ、１００人に影響した。

 

ローカル線を撮影に行くと車両通行禁止の踏切はたくさんあります。

私が良く撮影する場所の近くにある踏切も同じような規制をしているところがありますが、違反をして通行している人がたくさんいます。

↑のような標識があるにも関わらず普通車がおかまいなしで踏切を横断して行きます。でもって通行していくのは女性が多いんですね。躊躇なく通行しているので日常的に通行しているんでしょう。

この記事にある女性も同じような運転をしていたのかもしれません。

標識にはくれぐれも注意して運転して欲しいですね。

調布小型機墜落事故

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住宅地に突然飛行機が墜落。火災が発生し大惨事になりました。

巻き添えとなった方が本当に気の毒です。

飛行機がの落ちた場所が逸れていれば、出かけていれば、2階ではなく1階にいたら…、なぜ人のいる部屋に堕ちたのか。不運としか言いようがありません。

 

周囲を良く見ないから・・・

いけませんね。運転中は周りを良く確認して運転しないと。どうせ左ばかり見て運転していたのでしょう(笑)

西伊豆感電死事故

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素人の工事だったんですね。

しかし昇圧する変圧器を設置するくらいですから、漏電遮断器を設置しなかったのは意図したことではないのか？

遮断器の存在を知らないはずがない。

川の近くだと漏電する可能性が高い。頻繁に遮断器が作動していたら柵が役に立たないわけで、意図的に遮断器を設置しなかったんじゃないでしょうか。

440Vに昇圧していたのも不可解です。動物除けというより捕獲する罠に近いかもしれない。

いずれにしても単純な過失とはいえない事故ですね。

 

柵を自作、男性「施工ミスだった」　昇圧器取り付け４４０ボルトに

産経新聞

静岡県西伊豆町で動物よけの電気柵付近で７人が感電し、うち男性２人が死亡した事故で、電気柵を設置した７０代男性が、電圧を上げるための昇圧機を取り付けるなどして、電気柵を自作していたことが２２日、捜査関係者への取材で分かった。関係者によれば、男性は以前、家電販売店で勤務した経験があり、電気設備の知識があった。男性は「自分の施工ミスだった」と周囲に話しており、県警は男性から事情を聴くとともに、電気柵や昇圧器などを回収して詳しく調べている。
経済産業省電力安全課によると、昇圧器を設置したことで、電気柵が電源を取っていた家庭用コンセント（１００ボルト）の電圧が４４０ボルトに引き上げられていたという。
県警によれば、男性はコンセントの抜き差しで電気柵の電源を切り替えていたといい、普段は夜間だけ通電させていたが、事故当日は、電源を切り忘れた可能性が高いという。
また、司法解剖の結果、川崎市宮前区の会社員、尾崎匡友さん（４２）と、神奈川県逗子市の会社員、岩村知広さん（４７）の死因は、電気が体内を流れたことによる感電死と判明。２人の左の手のひらには、いずれも重いやけどが確認されており、電線をつかんだ際に感電したとみられる。

新幹線火災

今、世界一安全とも云われる新幹線火災のニュースに釘付けです。

JR北海道のような車両火災かと思ったら、放火？油をかぶった等の情報が。自殺でしょうか？

それにしても防音壁によって消火活動がしづらい感じです。これは今後の課題になりそうですね。