桟橋の歴史 ( アジア ) - 青島満帆

桟橋の歴史

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青島桟橋の歴史は古く、

１８９１年（光緒17年）から１８９２年にかけて建設されたものである。

清朝政府による軍需物資の供給が目的であったが、

政府は桟橋の入り口に税関を設けて、

荷揚げされる一般用の諸物資から税金を取り立てた。

旧ドイツによる大港建設までは、

荷降ろしの船舶はもっぱらこの桟橋を利用した。

旧ドイツ軍による青島無血占領も、

この桟橋が舞台となった。

１８９７年１１月１日、

山東省曹州府鉅野縣張家荘で宣教師２名が殺害されるや、

旧ドイツ軍はすばやく行動に移った。

同年１１月１４日午前８時、

世界最強といわれたドイツ東洋艦隊の軍艦３隻は、

早くも青島沖に姿を現した。

司令官ディーデリヒス中将率いる

「カイザー」、

「クローンプリンツ・ヴィルヘルム」

「コルモラーン」

の3隻である。

2隻は桟橋正面に停泊し、

1隻は馬蹄石附近に回って中国兵の背後をうかがった。

ドイツ側は、

兵士の休養のためと称して、一時上陸を中国側に申し出る。

中国側も了承し、

兵士を桟橋に整列させて歓迎した。

歓迎のセレモニーの中、ドイツ軍兵士７１７名が上陸する。

ドイツ軍兵士が地形のよい高台に集結が終わると、

司令官ディーデリヒスは、

中国側の鎮守府長官に対して最後通告を発した。

＜中国軍兵士は３時間以内に武器を置いて滄口まで撤退すべし。＞

当時、青島の中国軍兵士は２０００名足らずであった。

鎮守府長官は抵抗をあきらめ、

午後２時過ぎ、中国兵を滄口まで撤退させた。
　　　　　　　　　　　　　　（高知大学瀬戸武彦「ドイツによる青島経営」より）

こうして旧ドイツ帝国は青島・膠州湾を手に入れ、

「東洋のベルリン」建設に着手する。

※写真①は、１９２０年ごろの桟橋。
　写真②③は、冬の桟橋風景。
　写真④は、にぎわう夏の桟橋風景。