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西村唯雄の「海外体験記」（最終回） ↑筆者記念写真。パリ凱旋門にて ＜スペイン領カナリア諸島ラスパルマス�� スペイン本国から南西に約１０００キロ離れた、 北緯２６度，西経１５度付近の洋上に点在する 火山性の７つの島々がカナリア諸島である。＞ ↑ラスパルマスの闘牛場 途中ケープタウン、セネガルのダカールで給油。 ダカールでは我々２人が待ちうけ乗船、 モーリタリア沖の「たこ」漁場での操業と製品の作り方などを 各船魚倉が満杯なるまで１航海指導を続けた。 ２０日間ぐらいで乗組員も仕事に馴れ、 各船ほぼ魚倉が満杯近くなったので操業を中止し ３隻共ラスパルマス港に向け航走、２日で港入り口に到着した。 台湾の高雄を出港して１００日あまり、 昭和４９年１月２５日にラスパルマスに入港した事になる。 港には大洋のラスパルマス駐在事務所の駐在員数人と、 台湾の船主２人が迎えに来ていた。 船３隻、事故も無く、操業も割りとうまく出来、漁獲も順調に終った。 ↑タコ、イカの荷揚げ風景。台湾船の船主と左端西村氏、右側二人は中国人。 製品も初回にしては良く出来ていると事務所の連中も言ってくれた。 私にとって初めて任された事業だったが このように成功裏に終って、うれしかった。 今回の事業に対しは多額の資金を使い、背水の陣であたったが、 もし失敗しておれば今の私は無かったかもしれない。 ラスパルマスに入港後、荷揚げ、ちょっとした船の修理などおこなって １週間ほど停泊、２月３日、 ３隻は我々と船主達に見送られ２回目の航海のため漁場向け出港した。 本社からご苦労さん、ゆっくりしてから帰国せよと言って来ていたので 事務所の手伝い（わが社のトロール船からの荷揚げの立会い等）などしたり、 元同僚であった乗組員と旧交を暖めたり、 またラスパルマスの島を見物したり、結構たのしく１週間ほどすごした。 丁度２月という時期は冬季に当たるものの、 ここラスパルマスは温暖な気候の為 北欧（スエーデン、フインランド、等）中央ヨーロッパ辺りから 避寒のための長・中期滞在の観光客が大勢来ており、 街の中は最も賑やかな時期になっていて 海岸一帯は水着姿で日光浴をしている男女達にあふれ、 目のやり場に困る場合もあるほどであった。 大西洋のハワイと言われているのも頷ける島である。 島にとっては正に掻き入れ時という訳だ。 この時期はまたホテルの予約も難しいと言われている。 船を見送ってから１週間、帰国の飛行機の手配も出来、 ２月１１日、我々２人は帰国の途についた。 ↑スペインマドリード空港 今回のルートはラスパルマス→マドリード→ロンドン（２泊） →モスクワ経由→羽田２月１４日着（ロンドン、羽田間はＪＡＬ）で帰国した。 ロンドンではテームズ河のほとり、 バッキンガム宮殿の衛兵交代の場面、ロンドン塔など見物する事ができた。 ↑ロンドンパワーブリッジ ↑ロンドン国会議事堂とブリスベン ↑ロンドンバッキンガム宮殿。衛兵の交代風景 ↑同上、衛兵の交代風景 帰国後台湾船で獲った「たこ・いか」が運搬船で日本に到着した時、 大洋の営業部販売担当者の検品を受けたが、 大洋のトロール船物に比べ品質はやや劣るが販売には支障は無い上出来だ、 と言われ、これで安心した。 ２回目、３回目の搬入時もＯＫ、事業は順調に行く見通しがついた。 年間売上目標も大きく上回り、 おかげで私は貿易部技術担当専任課長に任ずの辞令を頂いた。 其の頃テレビで課長婦人というドラマがあった時で、 家内は「私も課長夫人になったのね」と大笑いした事があったのを思い出した。 昔話である。 ↑ローマコロセウム ↑ロンドンのロンドン塔 ↑ローマバチカン宮殿 ↑トレビノの泉 ↑ローマベネチア広場 ↑ローマスペイン広場 ↑ロンドンバッキンガム宮殿入り口 ↑ローマバチカン宮殿衛兵 ※長い間ご愛読いただきました、『西村唯雄の「海外体験記」』は、 ここでひとまず終らせていただきます。 またいずれ項をあらためて西村氏の血湧き肉躍る「海外活躍記」を 書いていただきたいと切望しております。
読者の皆さん、筆者の西村さん、ありがとうございました。
（写真の並べ方に不手際がありました。お許しください） |
西村唯雄の「海外体験記」
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長い間有り難うございました。ここでまた私の不手際から写真の訂正をさして頂きます。最初の写真からです。パリ凱旋門、ラスパルマス闘牛場、荷役風景中央２人の左側が私、橋の写真はロンドンのパワーブリッジ、ロンドン国会議事堂とブリスベン、ロンドンバッキンガム宮殿の衛兵交代２枚、ローマのコロセウム、ロンドンのロンドン塔、ローマバチカン宮殿、トレビノの泉、ローマのベネチア広場、ローマスペイン広場、ロンドンバッキンガム宮殿入り口、ローマバチカン宮殿の衛兵（なんでか昔からスイス兵によってなされている）ポーズをとってくれました。以上です。最後になりましたが、足立さん、いろいろと有り難うございました。
2008/9/1(月) 午前 9:06 [ tadao678 ]
このような体験記を読ませて頂くと、血の気の多い私はわくわくします。ご苦労さまでした。またの執筆楽しみにお待ちします。
2008/9/1(月) 午前 9:25 [ 相子 ]
大任を果たされ見事に事業を成功に導かれました。おめでとうございます。そしてご苦労様でした。台風などで遭難しそうになったとか、危険なことはありませんでしたか。
2008/9/1(月) 午前 11:11 [ はっさん ]
書き忘れましたので追加します。
記念写真、かっこいいですね。何処の俳優かと思いました。
2008/9/1(月) 午前 11:14 [ はっさん ]
はっさんさん、あのころは私もスマートで？体重も６６〜６８Ｋｇでした。現在は１７２センチあった身長も１６７センチ、体重７８Ｋｇとなって立派なメタボになり貫禄ある体系になっております。もう自然のままに成長を楽しんでおります。ところで台風、ハリケーンのようなものは天気図を見ながら進行方向を判断（一定の法則がある）し
迂回するとか、近くの安全な港に避難し、絶対に無理な航行はしませんでした。ただ南氷洋に行く時、暴風圏を航行しましたが、その時はさすがに揺れが大きく危険を感じた事があります。船底一枚したは地獄と云われていますが、船乗りは自分達が乗っている船ほど安全な所はないと信じています。もし知り合いに船乗りのかたが居られたら聞いて御覧なさいきっと私が云った通りの返事をが有ると思います。無ければ本当の船乗りに成っていない人ですよ。
2008/9/1(月) 午後 3:57 [ tadao678 ]
そうか、南氷洋まで行ってるんですか、それもぜひ書いてもらわないと。嵐は悠々と避けて通るなんて、ほんとニクイですね。
魚はあらゆる種類のものを食べたと思うけど、そういう人が一番うまいと思ったものはなんですか？マグロのトロなんかじゃないよね、きっと。
2008/9/1(月) 午後 8:31 [ 直大 ]
直大さんにお答えします。南氷洋の事はいずれ書いてみましょう。
一番美味かった魚、（１）海域ごとに書いてみます。北洋（アリュウシャン、ベーリング）海域ではカニ類を除き、オヒョウ（ｈａｌｉｂｕｔ）かれい科の魚で大きいものは畳一枚以上の大きさまで成長し、これの刺身はまぐろのトロいじょう美味しく、煮物でも最高です。
次に銀だら、メバル科の赤魚、（２）ニュウジーランド西側海域、全く日本近海で取れる魚と同じものが獲れる。中でもシマアシが刺身の大様、真鯛は今でも生きたまま日本に空便で輸入されています。
外にも美味しかった物が沢山ありましたが、、特にオヒョウ、シマアジの刺身はマグロのトロ以上の美味しさと味の持ち主だったと思っています。
2008/9/2(火) 午前 8:28 [ tadao678 ]
tadaoさん 人のブログで申し訳ございませんが、オヒョウは形が想像できます。ギンダラは切り身しか見ておりませんので全体はどういうものか教えてください。どちらも大好きです。
2008/9/2(火) 午前 9:08 [ 相子 ]
あい子さん。図鑑がありますのでスキャンしてメールで送ります。
2008/9/2(火) 午前 9:23 [ tadao678 ]
図鑑ありがたく拝見。形のいいギンダラはたまには（高いので）食べていますが、オヒョウはでかいので大味だと思って食べたことはありません。ギンダラに並ぶほど美味しいのなら早速試してみまようっと。
2008/9/3(水) 午後 8:36 [ 直大 ]
なんとも夢のある、おとこのせかい。
こう言うときだと同時に女も生き生きしてるんでしょう。
今時のやつと来たらちっぽけty、小さくって、もうお話にならない。
2015/7/11(土) 午後 6:35 [ ぜ ]