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青島桟橋の歴史は古く、
１８９１年（光緒17年）から１８９２年にかけて建設されたものである。
清朝政府による軍需物資の供給が目的であったが、
政府は桟橋の入り口に税関を設けて、
荷揚げされる一般用の諸物資から税金を取り立てた。
旧ドイツによる大港建設までは、
荷降ろしの船舶はもっぱらこの桟橋を利用した。
旧ドイツ軍による青島無血占領も、
この桟橋が舞台となった。
１８９７年１１月１日、
山東省曹州府鉅野縣張家荘で宣教師２名が殺害されるや、
旧ドイツ軍はすばやく行動に移った。
同年１１月１４日午前８時、
世界最強といわれたドイツ東洋艦隊の軍艦３隻は、
早くも青島沖に姿を現した。
司令官ディーデリヒス中将率いる
「カイザー」、
「クローンプリンツ・ヴィルヘルム」
「コルモラーン」
の3隻である。
2隻は桟橋正面に停泊し、
1隻は馬蹄石附近に回って中国兵の背後をうかがった。
ドイツ側は、
兵士の休養のためと称して、一時上陸を中国側に申し出る。
中国側も了承し、
兵士を桟橋に整列させて歓迎した。
歓迎のセレモニーの中、ドイツ軍兵士７１７名が上陸する。
ドイツ軍兵士が地形のよい高台に集結が終わると、
司令官ディーデリヒスは、
中国側の鎮守府長官に対して最後通告を発した。
＜中国軍兵士は３時間以内に武器を置いて滄口まで撤退すべし。＞
当時、青島の中国軍兵士は２０００名足らずであった。
鎮守府長官は抵抗をあきらめ、
午後２時過ぎ、中国兵を滄口まで撤退させた。
（高知大学瀬戸武彦「ドイツによる青島経営」より）
こうして旧ドイツ帝国は青島・膠州湾を手に入れ、
「東洋のベルリン」建設に着手する。
※写真�，蓮■隠坑横闇�ごろの桟橋。
写真�↓�は、冬の桟橋風景。
写真�い蓮△砲�わう夏の桟橋風景。
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