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本日発売のミ○ターバ○クBGですが、、、、、 劇画エロ本じゃないですよ、、、、。 まずは、Fのミーティングといえば、、、、この方。 改造多数のHIKARUさん！！ もう常連です！ 、、てか会長さんです！！ ちなみに私もチロっと、、、掲載、、、、。 この青いFのオーナー、、、ではなくて、、、 背番号（4to1）で哀愁を漂わせながら腕組んでるのがワシ、、、、。 ちなみに本誌ではミーティング参加者の集合写真も掲載されているんですが、、、 遅刻したため写っていません、、、笑。 2007年最後のプチ想い出が出来たとデス、、、。
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CB750F(2007）
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詳細
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本日はツインリンクもてぎで「ホンダレーシングサンクスデイ」なるF1やMotoGPのバイク等が走り回るイベントが行われました。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/thanksday2007/ このイベント、去年も訪れたんですが、、、、 去年はフレディスペンサーありの、、HIKARUさんありの、、ありありのイベントでしたね〜〜。 http://blogs.yahoo.co.jp/baja9631/43793058.html ■不運の始まり、、、 てなことで、今年も会社のバイク乗り数人で訪れようか！？と意気込んでいましたが、5人いたメンバーのうち、急用で前日夕方までに2人脱落、、、前日夜中に急遽1人脱落、、、、。 結局去年と同じメンバー2人（私と後輩）で向かうことになりました。 ■嫌な予感は的中、、、 私は、前日までに充電したバッテリーを車体に積み込み、エンジンがかかることを確認して早めに就寝。翌朝（今朝）5時起きしてまだ夜も開けきらないクソ寒い中、出発しました。 高速に乗る前にガソリンを入れようと、5分程走ったところでクソ高くなったハイオクを給油、、。 さあいくぞ！、、とセルを回したところ、、、、 「キュルキュル、、、カキーン！！、、、ウィ〜〜〜ン（空回り）、、、」 「！！、、、、」 こ、これはもしや、、Fの泣き所、セルのワンウェイクラッチが逝っちゃった！？、、、 気を取り直してもう一度試すと、今度は難なくエンジンがかかる、、、、。 「うわ〜〜、どうしよ、、」 と悩みながらも高速に乗ってしまい、朝も早いというのに紅葉目当てのクルマで激混みの首都高をひた走る。 どんどんと進みながらも行くべきか、引き返すべきか、、、 悶々としながら三郷を抜けて常磐道へ突入、、、。 待ち合わせはそこから一つ目の守谷サービスエリアだったのですが、そのギリギリ手前の柏を過ぎた辺りで決意！！ 「今日はヤメよう、、、もてぎに着いても帰れんかもしれんし、、、」 とりあえず守谷に着いたら後輩に事情を説明して、その先の出口で降りよう、、、 、、と決意しながら、まもなくして守谷に到着、、、。 ■更に嫌な予感は的中、、、 守谷に着くと、朝7時だってのに駐車場はクルマ&バイクで満車状態！！ 後輩は何処じゃ！？、、と辺りを見回しても見当たらないのでバイクを降りケータイを確認してみると、後輩から着信が3件も入ってる、、、。 私：「お〜〜今何処！？」 後輩：「あ〜〜スイマセン、、、実は家です、、、」 私：「あ！？、、、」 後輩：「す、スイマセン、、、バッテリー上がってて、、もうちょっと頑張ったら行けそうなんですけど、、、」 私：「あ、そ、、、、」 私：「実は俺のもセル調子悪くてさ、、、次の出口で降りようかと思ってたんだけど、、、」 後輩：「そ、そうなんすか！？、、、、ど、どうしましょうか！？笑」 私：「、、、中止か、、、」 後輩：「そ、そうしましょか、、、」 てな感じで、もてぎは中止、、、 その後、守谷S.Aを跡にし、さらに常磐道を北上、、、 油温がほどほどに上がり、エンジンはすこぶる快調に、、、 「ん、、、もったいない」と思いながら、そういえばここ迄来たから、、、 先日見られなかった谷田部の高速周回路跡地のリベンジしようかな、、、と次なる野望が頭をよぎる、、、。 ■谷田部にて さて、、、、 高速を降りて、前回と同じ場所にバイクを止めて周りを見回してみたのですが、、、、 こちらも残念、、、バンクはもう取り壊されてるみたいです、、、。 （写真上に指が入ってますが、、コレは逆光がスゴくて、、、の苦肉の策、、←てかこの時点でまだ朝8時前、、、） コーナーに沿って区画整備されてるそうようですが、さすがにバンクの壁は完全に取り払われたみたいですね、、、、残念。 確かにこの看板からも高速周回路はココにあったことを示しています、、、。 昭和の想い出がまた一つ消えて行きました、、、。 その後、私はFを買った当初にお世話になったホンダの店にバイクを預け、パーツを手配して電車で帰ってきました、、、泣笑。 ■追記 今日、部屋を掃除していたら谷田部で40年前に行われた速度記録の記事が掲載された、トヨタモータースポーツ50年史の資料が出てきました、、。 奥に見えるのは筑波山でしょうね、、、ということは高速周回路を時計で例えると、7〜8時の位置でしょうか、、、 やはりこの記録の一片となったバンクの跡を見ておきたかったな、、、、
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先週、水曜頃だったかな、、、！？ 仕事を終えて会社を出たところ、通りをスズキのGT380（サンパチ）がイイ音出しながら駆け抜けて行ったのを受けて、今夜は久々にアイツに乗るか、、、と意気込んだのですが、、、。 見事バッテリーが上がっておりました。 なもんで、今日の外出の前に部屋で充電するか、、とバッテリーを取り出してみると、、、。 ひえ〜〜、テトリスの画面の如く電解液が減っておる！！ （しかし、、+極に近いところ程大幅に減るんですね、、、） 補充の純水の予備なんか持ってたっけか！？、、、と押し入れをガサゴソすると、見事出てきました。 この時こそ、自分の準備の良さを褒めてあげたいと思ったことはありません、、、。 で、充電開始、、、。 とりあえず、2〜3時間で充電を終えそうも無いですし、一緒に出かけるカミさんの体調も万全では無いようなので本日は電車でのお出かけになりそうです。 こうして、冬になると日々乗る回数が減って行ってしまうんですが、、、。
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日付変わって先日は、とあるCB-Fのミーティングに訪れました。 先日までの天気の悪さから「今回もお流れとなってしまうのか、、！？」 と心配しましたが、そんな心配はどこ吹く風、、、 今ミーティングでの合い言葉は「いや〜晴れて良かったね〜」だったかも、、笑。 しかし、、またもやカメラからフレームアウトする程のスゴい台数が集まりました。 私は集合時間に少し遅れてしまいまして、、、到着した時には既に様々な景品がもらえる抽選会が始まってました（そのくせ、ちゃっかり景品頂いてしまいましたが、、、） ちなみに私のボルドール2の奥に停めてあるFCの方とは、現場到着前のサービスエリアでお声を掛けて頂きました。キンキラキンのメッキパーツ盛りダクが美しい車両で、なんと20年以上もこの車両に乗り続けているとか、、、 このコンディションの良さは、ホント頭が下がります、、。 そしてもちろんY!ブログでおなじみの方も、、、 ハイ、こちらのモンスターマシンは「HIKARUさん1号車」デス。 ネット上では何度も拝見してますが、現物は初めてお目にかかりました、、。 しかし、何と言うか、、、車格が違うというか、、物理的な大きさというより何かオーラの違いのような物を感じましたネ、、、。F.スペンサーのデイトナレーサーを初めて見た時と同じような「おお、、コレが、あのCB-Fか、、、」と言ったアノ感じに近いものを、、、、。 こちらは「ぱたくれさん」のCB-F。 こちらもお話を聞くとイロイロな秘技が詰まっていました、、。 特に興味があったのはフロントフェンダーのメッキ塗装。 詳しくは「ぱたくれさん」の過去記事を見て頂くとして、、笑 塗装では表現できない鏡面具合、メッキでは表現できない色の深み、、、。 こちらもネット上では分からなかった質感を拝むことが出来、何と言っても今まで見たことの無い風合いに感動すら覚えました、、、。 その他にも「たぬさん」「7-4-3さん」、、、 ブログでお世話になる方に会えて楽しい一日となりました。 今回改めて、十人十色というか、、、方向性の違うカスタムをイロイロ見せてもらい非常に勉強になったのですが、、、、 悩むべきは、さあ、自分のFをどう料理するべきか、、、、 ということ、、、笑。 月並みですが、ミーティングに参加すると必ずこの思いに駆られますよね〜〜。オリジナルの形状からは逸脱したくないが、どうしたって自分のオリジナリティは出したくなるこの気持ち、、、。 ああ、、、こういう経緯を辿って、人は泥沼にハマって行くんでしょうね、、、笑。
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