爺様のぬるま湯的オフロード日記

こっちもネタがなかったわけじゃあ・・・クラッチ交換

バイクいぢりもネタがなくて更新しなかったわけじゃなくて

 

ついついって。

 

この間林道で撃墜された時

 

逝ってしまったクラッチなおしましたです。

 

思えばそんなに長期間替えていなかったわけではないけど

 

去年からなぜか、チュルチュルや、ガレガレとか

 

タイトな林道を走ることがが多くてテクなしヘタレの爺　　は

 

半クラのお世話になることが多くて

 

とうとうその時が運悪く林道の中でやってきてしまったという

 

わけです。

 

頼んでおいたクラッチ＆フリクションプレートが来たので

 

さあやっちゃおうかとあけてビックリ玉手箱　　

 

パーツの追加注文と相成りまして。

 

やっと揃ったので一気にやっちゃおうと。

 

とりあえずオイルまみれになる前に、オイル抜きの後

 

熱や汚れ等で固着している

かもしれない各ボルトに

潤滑剤吹いて少し放置して

木ハンマーで軽くたたいて

各オイルライン、クラッチワ

イヤー、ステップ、ブレーキペダルなど外せるものを外しまして

 

 

クラッチケースのカバーが外れました。普段オイルはきちんと替えているので綺麗なもんです・・・エッツヘンオイル管理がいい加減だとこの内側が茶色くなっているからすぐわかります。

 

車体側はこんな感じ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スプリングを抑える星形プレートを外してみたら…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スプリングを支える４本のうちの１本が根元から折れています・・・こんなの聞いたことない・・・　　

 

 

 

 

 

 

 

新旧です。

左写真の右下が・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラッチハウジングを外すため、エアインパクトで一気に緩めます。緩み止めのためカシメがついていますが気にせずに行っちゃいます

 

 

 

 

 

クラッチハウジングを引っこ抜いて新旧プレートを比べてみると・・・焼けてますねえ、古いのは真っ黒

 

 

 

 

 

 

 

それぞれオイルを付けて

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

組み込みました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

その前にこの部分の清掃です。ここを外すとスライドの（引き出し状の）ステンレスメッシュフィルターが入っているので清掃です。この部分写真撮り忘れたけど、スラッジとか　　っていうようなゴミが結構たまるところなんですよ。１・２・３の順に外します。

 

いよいよ組み込みですが、その前に・・・ガスケットも新品と交換しちゃいます。スクレパーでベースを傷つけないように慎重に、とった後はオイルストーンと爪でベースに残ったカスを綺麗にして

 

接着剤代わりにグリスでガスケットを動かないように張り付けちゃいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あとは上の画像の星形プレートを固定するときリフターピンのセンター出しをやってバラシと逆順に組んで終了です。

 

バイク屋さんに頼まず自分でやったのでツーリング行く

　　小遣いが節約できまして　　です。

 

ネタがなかったわけじゃあ・・・・汗

久しぶりの更新です。

 

いえいえ、ネタがなかったわけじゃあなくて

 

ただ何となく伸び々びに。

 

実は３月の伊豆の廃道探検の後

 

こんなこともありました。

 

平日休みのある日、天気はいいしムラムラッとして

 

爺は一人で埼玉のある林道へ向かったのであります。

 

 

そこは深くてかなりの急なＶ字林道。

 

しかも底はガレガレでつづら折れ。

 

フルブレーキでもズルズル落ちるくらい。

 

 

途中で止まったら再スタートはかなりアセアセですから

 

一気に登ったまでは良かったのですが

 

ここは一丁下ってみようかと色気を出したのが大間違い。

 

漬物石くらいの石にフロントをはじかれて

 

Ｖ字の壁を乗り越えてまさかの崖落ち。

 

放り出された爺の上にバイクが降ってきました。

 

幸い、下が杉林の腐葉土だったので

 

怪我はありませんでしたが

 

ブーツが引っ掛かってバイクから足が抜けない。

 

モトパンは漏れたガソリンがポタポタ・・・・

 

みるみる濡れていくじゃあないですか。

 

焼けたエンジンの熱で着火したらイチコロ

 

恐怖が頭をよぎりましたデス。

 

何とか夢中で足を引っこ抜いて難は逃れられましたけど。

 

今度はまたもや新たな問題が。

 

落ちたのは２メートルくらいだったのに

 

体というつっかえ棒がなくなったバイクが

 

急斜面を６メートルほど下までズルズルと落ちて行って

 

木に引っかかって止まりました。

 

 

押しても引いても動かない、足は踏ん張れない。

 

 

放っておくわけにもいかないので

 

ひとりで一人でサルベージです。

 

 

起こしては引き、起こしては上げを繰り返し

 

２時間ほどかかって引っ張り上げましたデス。

 

昼も食べずにもがいていたので、もう腹ペコ。

 

帰りの味噌ラーメン大盛りでなんとか家まで帰りつきました。