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今日は久しぶりの休み。 |
バイク＆バイクいじり
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コメント（6）
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バイクもなおったし、足の調子もまあまあ。 |
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先週は日曜も休みなくみっちり働いてしまった。 今週に入り割と早い夕方から雨模様で、仕事も早あがりが続いたので この際一気にバイクを仕上げちゃおう。 バハは当然二眼ライトで、それもＸＬＲの時より１、５倍くらい大きくて重い。 重いのはもとより承知の上だったし、あの明るさと照射範囲の広さは何ものにも代えがたかった。 でも、テクなしの僕はこれまた最近良くコケル・・・昔からか・・・ それで コケルたびに曲がってしまうライトガードを毎度直すのも面倒になっていた。 そして今回の事故。もう直せないほど曲がったガード。そのため光軸の調整も合わなくなってしまった ライト周りはあきらめて・・・と 意を決して一眼にする事にした。 この際 狂い始めたメーターも一気にやっちゃえ！ ライト周りを全部はずすと二眼配線やら何やらがごちゃごちゃ メーターをデジタルに変更するため現行のメーターケーブルを撤去 デジタルセンサーを取り付けるためキャリパーをはずす ついでにメンテも キャリパーの間にセンサーを取り付け 新しいデジタルセンサーがついた 次はデジタルメーターを取り付けるベースの加工 ベースが出来た ベース取り付け用の穴あけ ベースにメーターをつける メーターを手元でコントロールするリモコンスイッチをつける これはオドメーターの ＋ − やいろんなモードを手元ボタンで操作できる便利モノ メーターの取り付けが終わる 最後は コケても割れない位置にウインカーを取り付ける フロント周りが出来上がり さあ、バイクの修理はこれで終わった。あとは最終問題の足が早く良くなれば活動再開だ。 ２１日の風魔＋１ 世田谷のショップツーリングに間に合うかな。
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タンク塗装 � ，梁海� 赤の部分を乾燥 磨き 再塗りを二度繰り返し再度乾燥のあと、白部分の塗装に取り掛かる。 ＢＡＪＡの文字はそのまま使う事にした。 グレーを白にするマスキング 全体に下塗り 白の塗装、乾燥、磨き、塗装を繰り返す。短気な僕にはイライラ作業だ。 それでも何とか出来上がってさらに乾燥。 各色の乾燥と磨きが十分に終わったら今度は耐ガソリンクリアーで塗装。だいぶツヤが出てきた。 再度３日ほど乾燥させてから、荒め、細め、鏡面と３段階にコンパウンドで仕上げて完成だ。
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相変わらずヒマを見てシコシコとバイクの修理を続けている。 大きく横っ腹が凹んでしまったタンクも塗装、交換をする事にした。 僕の年式のＢＡＪＡは１４リットルのビッグタンクである。 満タンにすると結構重いけど、航続距離の魅力は捨てがたい。 予備の同型を持っていたこともあって、塗装しなおしてポン付けする事にした。 ベースカラーは白、今回はＢＡＪＡのロゴをそのまま使うことにした。 右が凹んだタンク、左がニュータンク 一応簡単に（ベースがグレーなのでサフェーサーを塗らずにそのまま上塗りする事にした） ペーパーで目荒らし 全体にペーパーがかかった オレンジ部分を赤に変更するマスキング 赤に塗装する(色はＨＯＮＤＡファイティングレッドの純正色） 赤が終わって乾燥を待つ �△紡海�
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イイですねぇっ...
