爺様のぬるま湯的オフロード日記

前後タイヤ交換

休み。

天気予報では荒れ模様って。

突然の雷、雨だって。それにかなり寒いって。

何処かへ出かけようかと思っていたが、天気予報を信じた私がおバカなのね。

うす曇りで温かい。

出そびれてしまったので、今日はタイヤ交換しちゃおうと。

このあいだ、雪の富山往復のキング　オブ　フルーツラリーっていうキャノンボールに出た時に装着したままだった前後のトラタイヤを今までのエンデューロタイヤに戻す。

トラタイヤって言うやつ、１００キロ以上で走ると、山が飛ぶ。

今もいくつかもげそうになってるジャン。

おまけにかなりバイクを倒さなきゃ曲がらない。

もともとそういうタイヤじゃないから仕方ないか。

で・・、前後やっちゃおう。

早速取り掛かった。

まずはリアから。

うちで交換するときはタイヤレバーは３本使う。

その方が楽だし、断然早い。

久しぶりに交換時間を計ってみた。

アクスルシャフトにスパナをかける時から計って脱、交換、エア入れ、ビード出し、組み込み、チェーンの調整、ブレーキの確認でストップ。

２８分。まあまあか。

フロントも同じく計時。２０分。

実際条件の悪いフィールドでやったらもう少しかかるだろうな。

なれた作業とはいえ、いつまで立ってもうまくならない。

シャクだけど、数をこなすしかないから仕方ないか。

それと、僕の場合リムの内側にガムテープを一周巻いてスポークのニップルのゆるみ止めにして、その上にリムバンドをかけている。

ブーツ補修した

今年は春が早そう。

冬のあいだ眠っていたブーツを久しぶりに点検したら・・・。

アッ、まずい。

ソールがはがれ始めているじゃないか。

この際、一気にやっちゃおうか。

と言うわけで、メリメリメリっとマイナスドライバーを突っ込んで、端からプライヤーでつまんで

思いっきり引っぺがす。

しみこんだ泥を洗い、古い接着剤をシンナーで拭く。ひたすら拭く。

完全に接着剤がなくなったところで、物置の何処かに確かゴム用のボンドがあったはず・・・と

探し出し　　ペタリ。

あとはプラハンマーで叩きまくって・・・完治。

これで今年も使えるな。

おバカな冬仕様

腹の下に見える銀色のやつ。何だコリャ？
何年か前、２月に八ヶ岳の山中で吹雪のナイトランの最中、たぶん氷点下２０度くらいまで下がっていたと思う。エンジンがだんだんふけなくなった事がある。キャブの中で多少の混合気に含まれた水分がアイシングを起こし始めていたんだと思う。それ以来こりゃあヤバイかなと思うときにはエンジン周りにも防寒カバーをつけてある。エンジンからキャブまで包むようにしてあるから、空冷エンジンの熱は上部に上がる。その分タンク内のガソリン温度も上昇する。それだけ低温化でも気化しやすいと言うわけだ。
もちろんハンドルグリップ周りはヒーターとカバーはつけてある。
リアのリザ−バタンクの防寒ではありましぇ〜ん。ワンダフルな冗談と言う事で。
フロントのスクリーンも有ると無しじゃあずいぶん違う。