鉄くず大好き! ポンコツ大王!!

師走に走るのは師匠だけでなく…！?

Wed, 14 Dec 2011 08:33:38 +0900

オイラも走りっぱなしです…。(-_-;

九月から繁忙期を迎え、のんびりさせて貰える間もなく年末突入。

会社の業務に振り回されるオイラですが、さらにその煽りで振り回してしまったり、細かい意見の食い違いで喧嘩になりがちな嫁にささやかですが、誕生日プレゼント。(っても半月も前の事ですが…笑)

以前から、計画はしていましたがゼルビス君復活計画は、気に入って貰えれば嫁に乗ってもらうためにスタートしたものでした。(自分の趣味も多大に含めですが…笑)

まぁ…実車に御対面は来春なんで、期待はしていないでしょうが、少しでも笑顔を見せて貰えれば、それが明日の活力ですわな(^_^)v

お小遣いも限られているので、満足いく状態に仕上げられるか不安の中、約一年前に書付フレームの塗装から、暇を見付けて(無理矢理作って！?)レストア開始した訳です。

作業者本人からすればキャブセッティングにイマイチ納得がいかなかったり、細かい部分に納得がいかなかったり…と、仕上がりとしてはマダマダ…なレベルでありますが、目標としていた納期(嫁の誕生日)が来てしまった為、本人に献上させて頂きました(とりあえずカギのみですが、喜んで貰えたかは不明：笑)

…ってな訳で、久々の更新なんで、自分が忘れてしまわない為に無いため書きたい事はイッパイですが、残念ながら暇が無いです(涙)

やりかけているZZRタンクの塗装など、やりたい事はいっぱいですが、いま暫くは仕事人に徹します。

んな訳で、皆さんの記事も覗き見ノーリアクション逃走(笑)になりがちなんで、ご勘弁を!です(≧∇≦)

因みにコメント入れて貰っても返答出来る時間がなかなかとれないんで、敢えてコメントは求めませんよ～♪

さぁ～て…またお仕事頑張ろっと!

こんな物件をサルベージしてきました!

Mon, 14 Nov 2011 18:47:41 +0900

…またまた解体屋での出来事の続きからですwww(笑)

解体屋のヤードの片隅に置かれているバイク達に目をやり、『拾ってくれ!』オーラを漂わせる一台が…。

その名も『SUZUKI VOLTY(ボルティ)』。

既に絶版となってますが、久々に単気筒もいいかも～♪…なんて、拾って来ちゃいましたwww(笑)

まぁ…程度に関しては、『解体屋物にしては上物。』ですが…。

普通の感覚の持ち主なら引き取りませんな。(爆)

車体の状態については時間が出来次第になりますが、報告しますよ～♪

引き取って確認出来たことは、エンジン実働!

これからが楽しみですが浮気性の為、いつ仕上がることやら…www(≧∇≦)

…そして出会い。新たなるポンコツ発見！?www

Mon, 14 Nov 2011 10:45:13 +0900

前回、過去に所有していた通勤車達を処分しました。

…んで、以前から懇意にさせてもらっている解体屋に持ち込んだ訳です。

そこで、いつも通りバイク置き場(写真1・2)を物色していると、鬼太郎の妖怪アンテナ並みに『ピキーン！』とくるブツが新入荷。

さ～て…
我がポンコツワールドに入国出来るのはどいつでしょうか…！?www(笑)

忙しいんで、詳細はまた次回に持ち越し!

別れ…。

Sat, 12 Nov 2011 15:20:42 +0900

『小春日に、我がヤードを眺め見て…哀愁漂う、過去の通勤の供…』

…ってな感じで短歌風にまとめてみましたが、イマイチ感が拭えないまま本題に突入してしまいますwww(笑)

先日、我がポンコツヤードに鎮座している過去の通勤車達を、処分しました。

先代通勤快速号の『ワゴンＲモドキ』(マツダAZワゴン：写真1＆2)

こいつは色んな工具類を詰め込めるスペースがあったんで、便利な一台でしたね(￣∀￣)

それともう一台は10年前位に使用していた、自作Ｋレース仕様・公道バージョンの『ホンダ・トゥデイ(内装が無いぞう!軽いぞう！仕様：写真3＆4＆5)の二台。

軽さを生かして、通勤車の域を飛び越え完全に峠仕様の車になってました(爆)

チャームポイントは車種不明バイク用の『SP忠男コブラ管ブッタ切り』仕様の直管マフラーwww。

意外ににも吹けは良くて、後ろを走り悔しい思いをした(らしい…)友人もいたみたいです(笑)

お別れは自らの手で(ユニックでですが：笑)吊り上げ、解体屋へ…。

最後のお別れの記念に撮影しました(>_<)

…でも、これだけじゃ今回のネタは終わりませんwww(笑)

この二台が礎となり、新たなる歴史が始まる…！?

次回。乞うご期待!
(でも大したネタじゃありません：笑)

今期ラストラン！? CB-F

Sat, 05 Nov 2011 09:15:58 +0900

北海道はめっきり寒くなり、走りシーズンもあと僅か…。

ようやく仕事も一段落して、意気揚々とツーリング!…のはずが、CB-F・ZZR共に２ヶ月近く放置プレーの結果、バッテリーがヤバイ(^^;

ZZRはアルトから、バッテリージャンプで直ぐに始動(^_^)v

問題はCB-Fの方…。
なかなかエンジンがかからない…。(汗)

ならばと思い、アルトのエンジンをかけながら電圧あげて…なんて思ったら、『キュ…キュ…キュ…』(ToT)

アルトのバッテリーまでアウト!(-_-#)

『うわぁ～…どうすっぺ?』

既にZZRはエンジン始動していたので、ダメ元でZZRからのバッテリージャンプにチャレンジ。

人生初のバイクから車への電源供給にドキドキしましたが、無事にアルトも復活www(やれば出来るもんだな:笑)

そんなこんなでアルトからのバッテリージャンプでCB-Fも無事に復活(￣∀￣)

出発前から、次々とバッテリーが上がる地獄絵図となりましたが、なんとか準備完了です。(写真1)

その後はトラブルも無く距離にして180km程度走って来ましたが、外気温は最高で14℃…。

いつも通り凍えましたwww(笑)

でも、気持ち良かった～♪(写真2:幌加内道の駅)

もう一回走りたいけど、流石に辛い季節になりましたわf^_^;

寒い…ですな。通勤快速MD号!

Thu, 03 Nov 2011 10:36:12 +0900

さすがに北海道の11月…。

気温は8時の時点で5℃しか有りません。

でも、チョイと遠回りして走ってみました(≧∇≦)

しっかし…マジ寒いなぁ…。

会社に着いてコーヒーすすりながら、スタッドレス履かせるか悩んでますwww(笑)

お祖父様の遺産…C90カブ

Tue, 01 Nov 2011 17:33:32 +0900

久々に覗いたポンコツ小屋の片隅に放置してあった、異様なオーラを放ち続けるバイクが一台…。(写真1)

実はこのC90は祖父の形見です。(扱いは下の下…ですが：笑)

祖父の死後、親父が田んぼの見廻り用に・オイラがカブクロス(カブでのモトクロス用)にと、大活躍！?した車両です。

久々に、外に出してヤレ具合の確認www。

『復活は…無理ですね。(ToT)』

車体廻りは完全に歪み、フレームにも錆が回り穴が空いてるところも…。

でも、とりあえずプラグに火は飛ぶ。

キャブを確認すると見事に固着。(ある意味当たり前)

そんなら…と、キャブを外してマニホールドにオイル差しでガソリン注入～♪

キックしてみると…『バル～ン!』

おぉ～♪

エンジンは生きてる訳だねwww(笑)

30分後にはエンジンレスになりました(笑)

とりあえずは使用目的は決まってませんが、まだまだ遊べる…！?かな～♪

『しゃぶり尽くすぜ!なぁ! じいちゃん!』(爆)

キャブ地獄から脱出…！? ゼルビス君

Tue, 01 Nov 2011 17:04:44 +0900

忙しさにかまけて、またまた久し振りの更新になりますが、ゼルビス君の試運転をしてみました。

今まで問題になっていた、フロントバンク側のキャブからのオーバーフローは、前回のキャブ交換で完治。(^_^)v

原因はあくまで推測ですが、オイラの作業ミス(汗)

幾度となくOHを繰り返した時にあった事例ですが、フロートピンが抜けずらい事が何度か有りました。

最初はフロートピンの曲がりなのか！?と疑い、前後入れ替えたりしてみましたが症状はおさまらない…。

最終的に、本体のみ交換(内部パーツは今まで使用していた物)をしたところ、ようやく油面が落ち着きました。

おそらくはフロート取り付け部のピンの抜き差し時に、台座の部分を歪ませたようです…。(目視では全くわからないのであくまで推測ですが…：汗)

そのせいで、フロートの動きが悪くなり燃料が送り続けられたようです。(試しに仮組みした元のキャブを再装着したところ、症状が出ます)

そんなこんなで何とかなったんで意気揚々とガソリン混じりのオイルを抜き取り、フィルターも新品に交換。

弱っていたバッテリーも中華製の格安品に交換。(送料込みで2200円ってどうなん?：笑)
プラグも交換してご近所ツーリングの準備はOK!

『いざ! 出陣!』

…んで…。

『うん。Goodですね～(⌒～⌒)V』

今回の試走はエンジンの調子意外にも、車体周りのチェックも兼ねたもので、狭いコースですが180℃ターンが連続していたり、細かいS字が続くなかなか楽しいテストコース。(勝手にテストコースにしてますが：笑)

ヒビ割れ気味のタイヤにビビりながらも、気持ち良く走れました～♪

ただ一つ問題が有るのは7～8000回転の間に、少し谷がある感覚。

でも、まぁ…気にしなきゃ気にならないレベルですし、北海道はもう乗り納めの時期に入るんで、原因究明は来シーズンに持ち越しですけどね。(^_^;)

もしかして電気系…！?

うわ～…。

今頃、気になってきた～(-_-;

再起動! ゼルビス君

Mon, 17 Oct 2011 08:59:28 +0900

超多忙な殺人的労働期間に入る直前(今から約１ヶ月以上前ですが…)、オクで落とした腐れキャブのOHを終らせていました。

前回までの度重なるOHでの結果、フロートやフロートバルブ・ジェット類の付属部品には問題ないと判断し、今回入手したキャブはボディーのみの使用としてみました。(オーバーフローによる不良原因が掴みずらいのと、元々持っていたキャブの内部パーツの方が程度が良かった為ですが…。写真1)

まぁ…原因が解らないため、ぼちぼち進めていこうと思います。

んで、とりあえずエンジンも無事に始動しオーバーフローも止まってるようなので、同調を取ってみます。

今回用意したのは、ホームセンターの熱帯魚用品売場で見つけた、こんなバルブ。(写真2)

ゼルビス君は、負圧コックを使用しているため、純正タンクを載せたままじゃ負圧同調がとりにくいんですよね。

ガソリンコック用の負圧ホースを外し、その間に今回用意したバルブをセットして、こんな感じで使いました(写真3)

計測結果は…前後バラバラ(写真4)

んで、サクサクと調整を進めてこんな感じ(写真5)

まだまだ多忙な為、試運転まで至ってませんが、これで完調なら嬉しいんだけどなぁ～♪(笑)

久々に更新です(^_^)v

Sun, 16 Oct 2011 08:15:46 +0900

う～ん…
とりあえず生きてますwww(笑)

農産物(画像の様な芋専門ですが、規格外もたまに紛れていますので注目!:笑)を扱う職業柄、取引先の農家さんの起きる時間から活動開始し、農家さんの寝る時間に仕事か終了する日々が続いております(>_<)

昨日は会社の勤怠申請の締日…。

9月15日から10月15日までの一月間で、休み3日・残業110時間(これでも真面目には申請してません:汗)と、過労死まっしぐら～♪的なペースで肉体労働してましたwww

少しずつバイクイジリも進めていますが、いまやゼルビス・CB・ZZRその他諸々も放置プレーに突入してます。(￣∀￣)

まぁ…とりあえずは近況報告と言うことで(≧∇≦)

あ…。

皆様、読み逃げしていてごめんなさいm(_ _)m

貧乏バイクイジリが再開出来る余裕ができるまで、暫しお待ちくださいませ～♪(笑)