KYOSHO TROPHY北日本大会（練習走行編）

KYOSHO TROPHY北日本大会レースレポでございます。

まずは「練習走行編」でございます。

練習走行前、緑のおじさんはＤＲＸの最終チェックを
おいらは、リコールでのエンジンスタートは
しんどいのでスターターボックスをＤＲＸ用にスターター
リングの向きを変更。

少し面倒でしたが、なんとか練習時間前には変更完了でございます。
ＤＲＸをボックスに乗せて、クランキングするか試運転したら
異音が・・・嫌な予感。

ボックスの中をみると、やはりベルトが見事にプッツリ切れておりました(^_^;)
練習前からいきなりトラブル発生、予備のベルトなんか
持っていないので、手動でエンジンスタートすることにしました。

練習走行は１０分間でございます、おいらが最初の５分間、残りの５分間は
緑のおじさんが走ることのしましたよ！

練習走行前に悩んだのが、タイヤの選択でございました。
手持ちのタイヤは、随分使い込んだ中古品、新品タイヤ（タイヤに空気穴が開いているタイプ）
そして新品（空気穴が開いていないタイプ）の３種類。

色々考えましたが、前後中古タイヤで走ることにしました。

さぁ〜いよいよ練習走行です。
車の動きは中々いい感じでございますよ〜
コースにも慣れてきたのスピードアップでございます！
スピードアップしても快調な走りでございます、調子に乗って前走車をパスしたら、
いきなりサイドからのミサイル攻撃をいただきました(^_^;)

コースサイドまでふっとんで飛んで行き、そのままご臨終でございますｗ
車を回収してみたら、ぶつかった時に電源スイッチがＯＦＦになったようです。

急いで復旧しましたが、練習時間は残り２分。緑のおじさんにプロポを
渡し、エンジン再始動！！！
しかし、中々エンジンが始動しません(^_^;)
やっとエンジンが始動しコースイン、しかし練習時間が・・・。
緑のおじさんは３周して練習終了でございます(^_^;)

なんかレース前からトラブル多発で先が思いやられる感じでございます。

予選レースに続きます〜〜