中年レーサー

ＧＰレース

お久しぶりのＧＰレースに参加してまいりました。
３０℃オーバーの中でのレースはきつかったですわぁ〜(^_^
２クラスに参加して、ひとつはリタイアで
もうひとつは表彰台に上がることができました。

京商トロフィも近くなってきたので
真面目に練習しないとなぁ〜。

ピントが甘いですが、Ｄ7000で撮影した
緑のおじさんのマシーンでございます。

リアスタビテンショナー

発売から４ヶ月、続々とＯＰが発売されるようになりましたね。

久しぶりに投入したＯＰはダイレイの「リアスタビテンショナー」
でございます。

投入しても効果は、きっと体感出来ないと思いますが
見た目がいいので取り付けてみましたよｗ

http://www1.ocn.ne.jp/~dairei/

お久しぶり

久しぶりにＲ４を走らせてきましたよ。

本当はＴＡ０６をサーキットで作ろうと
思っていたのですが、パーツを忘れてしまい
しょうがなくＲ４を走らせましたｗ

今まで満足な走りが出来なかった
Ｒ４でしたが、今回はいい走りが出来ましたよ！

今回はクラッチのセッティングを何度も繰り返して
行いました。

ベストのクリアランスは０．８ミリでした。
調整前は１．２ミリ。
僅かな差ですが、走りは激変しましたよ！

クラッチの調整って重要なんですね、勉強になりました(^_^

あと、フロントのデフオイルを１０万番に交換してみました。
交換前は３０万番ですから、相当柔らかいです。
交換後の走りは、おいらの好みに変わりましたよ(^^♪

次回はこのセッティングでベストタイム更新を狙ってみたいと
思います！

あと、京商からＲ４用のＯＰが入荷しておりました。
ウィークポイント改善するアルミダンパーステーでございます。

おまけ

この頃、サーキットに来てもトークばかりの
あの方が、真面目に走り込んでおりましたよｗ
一生懸命走りこんだ結果がこの通りでございますｗ

これって・・・

いつも見ているブログ
なんよさんのブログ記事で
Ｒ４に関する興味ある記事を発見。

http://blog.ap.teacup.com/nabese/

内容はといいますと。

「ステアリングをフル舵角にステアリング切ると、
ステアリングロッドがバルクに当たる。」

と言う内容でした。

早速、おいらのＲ４で確認したら・・・。

ほんと、当たります。
良く見ると、ぶつかった傷がありましたよん(^_^

そう言えば、何度かステアリングロッド外れたことあるなぁ〜

これが原因だったんですね。

メーカーさんはこのこと知っているかしらねぇ〜

皆さんのＲ４はどうなのかしらね？

レースに参加しました。

今年初の屋外コースでの
エンジンカーレースに参加してまいりましたよ。

雨が降ったりやんだりしましたが
なんとか決勝レースは開催されました。

おいらは、お約束の骨折でございます(^_^
これで何回骨折したかしらねｗ
やはりＲ４は腕もハイエンドじゃないと
ダメなようですねｗ