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中年レーサー

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スパーダ０９(売却）

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売れました。

オークションに出品していましたスパーダが落札されました。

カーボン関係のパーツは９０００円。

スパーダ本体＋おまけは１６５００円でした。

スパーダに投資した金額は５万円くらいですから、半分は戻って来たって

勘定ですね。

さて、このお金で何を買うか？

カメラのレンズ資金にするか？

電動（Ｍ０３）復活の資金にするか？

迷うところですｗ

引退。

短いお付き合いでした「スパーダ０９」を嫁に出すことに決めました！

色々とお金を掛けましたが、一向に走りが良くならないのが嫁に出す理由です。

京商のアイデアは悪くないと思うのですが、もう少しまともに走るマシーンを

開発して欲しいですね。

ＲＲＲ・ＳⅢが良いマシーンだけに、スパーダの走りに期待しましたが・・・。

いままで投資したお金を考えると・・・^_^;

レース楽しみにサーキットに行ったのですが、レース参加人数が５名^_^;

これじゃレースにならないってことで、走行会となってしまいました。

それでもポンダーを装着して５分間の周回レースを５回行いました。

さておいらですが、今回もさっぱりダメでした^_^;

腕にも原因があるのでしょうが、その前にトラブル続出で満足に走れませんでしたｗ

サーキットに到着して早速練習走行したのですが、前回同様

エンジンが回ってくれません、ニードルを絞ると２，３周は調子いいのですが

ヒートしてくると、もうダメです。まったくレースレベルのスピードになりません。

エンジンも調子悪いのですが、走りもコーナーでコロコロの転倒虫のスパーダちゃんｗ

フロントタイヤを硬いタイプに交換して少し改善されましたが、ステアリング操作が

非常にシビアで運転しずらいです、丁寧にステアリング操作しないとコロコロ・・・。

あまりにもひどいのでエキスパートの方にアドバイスいただいたところ

先日購入した「カーボンアッパープレート」が悪影響しているとのこと

ノーマルタイプに交換したら嘘のように操作が楽になりました。

調子に乗って練習走行していたら、ストレートでアクセル全開のノーコン！

そのままフェンスに激突、回収して各部をチャックしたら、カーボンのメインシャーシの

フロント部分が破損してしまいました^_^;

瞬間でなんとか治りましたが、ショックでしたぁ～

ノーコンの原因はなんとか解明したのですが、もう戦意喪失ですｗ

レース３回走りましたが、まったくダメ・・・。あとはお友達とトークばかりしていましたぁ～ｗ

さて今回の一件でスパーダの出番は少なくなりそうだなぁ～～ｗ

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レース前日

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今年初の「スパーダカップ」が明日開催されます。

前回のスパーダカップでは、満足に走れなくフラストレーションが

貯まるレース展開でした・・・^_^;

さて、明日のレースはどうなるのかしら？

前回のレースの時よりは相当戦闘力がアップしているのですが

何せ練習していませんからねぇ～ｗ

まぁ～成績よりは皆さんと楽しくラジるって気持ちで参加してきます。

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パーツ購入その２

イメージ 1

イメージ 2

今回もＣカータイプのボディーを購入しました。

前のボディーはそんなに長く使っている訳じゃないのですが

なぜか塗装がパラパラ剥がれてきて・・・？

それに同じ様なカラーリングの人がいるので、見分け付かないって

周りの人が言っていたので、今回は少し色を変えてみようと思っています。

最後のパーツは「プラグ」です。

標準ではホットタイプの物が付いています。

慣らしが終わったらコールドタイプに変えると良いと

どこかのサイトで見たような・・・？

来週は今年初のスパーダレースなので、それまでに

練習行かないとなぁ～