布切れで空を飛ぶ

セルモーター 故障

 写真はなし

　　修理に取り組んでいたので　撮る暇なしでした

　モーターに　通電して　遠心力で飛ぶ出すはずの　ギヤーが出ない

　むなしく　ウィ〜ンと回るだけで

　　外して　遠心力で外に出る遠心部分を固定している　ブラス部品の交換

　　2ｍｍ　あり　それを加工して　取り付け

　　なおった・・・・

　　　防振ゴムの亀裂も発見　交換

　　

白山

　　　　　　白山でフライト中　このスプリングの中のボルトが破損　プロペラに当たり

　　　　　　　損傷　高高度なので　問題ないと飛んでましたが・・

　　　　　　そろそろ交換しないとだな〜などとのんきにいた　つけが回ってきました。

　　　　　　　ボルトすべて交換　　連結部ジョイント管自作で交換　　

　　　　　　　プロペラ修理。。。。　　完了・・・・

アルミガス溶接

Gas welding aluminum

　ウランちゃん　山ちゃん向け

排気音 静音化計画

 　消音器にグラスウールを詰めなおしたら　　元のようなブリーズの音になって

　その後　欲が出て　も少しなんとか？と　

　空っぽな頭をたたいて・・・・・・　まっ　暇つぶしですが

　　　ＳＫＧ兄さんにいただいた　パイプ各サイズ 

       刻んで　穴開けて　切ったりつないだり　　その都度　テスト

　　　

　　　　　以前のは　効果はあるのだが　重いのでボツ・・・

　　　　　軽量で効果のあるものということで・・・・・

　　　　　中身にいろいろなものつめたり　外したり　　自分で笛のように吹いてみたり（排気抜け）

　　　　・・・　　で・・・・　　マイルド〜になった　　　いいじゃないの〜(^^♪　

　　　　

エンジン不調の原因がわかった〜

　　昨日のエンジン不調　

　　キャブのアイシングではありませんでした

　　気になって　今日の気温なら昨日のような　症状は出ないはず

　　飛んでみることに・・・　　パラを広げエンジン始動　暖気運転というか　回転テスト

　　あれ？？？時たま　ぶる・・・・・　ぶん〜　　ブル？？？というような症状が

　　プラグではないかと　交換して　飛んでみると？？？

　　しばらく正常・・・　エ〜　ちょっと　ありえない　プラグが原因だつたか？

　　で回転　を上げたり下げたりし始めたら　また　昨日の山頂で起きたような症状が

　　回転計を見ると　３０００回転が一気に7500〜9000〜5000とノイズが入っています

　　はは〜これは　電気がどこかでリークしているな？と

　　即降りて

　

　　先ほどまで　テスターでそれぞれの　線をチェク・・・・

　　わかりました・・・・　写真のアースのところが緩んでた　　

　　アイシングではなくて　アースイング？？

　　外れていたら・・・・　榛名一人ぼっちになるところで　　　いや〜よかった。

　　背負って　エンジンテストしたところ　ＯＫ

　　　たまには　見えないところの点検もしないとですね。