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書庫旅客機 Ｌ１０１１

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ＡＮＡ　Ｌ１０１１　モヒカンカラー

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Ｌ１０１１というと、導入にあたり政財界癒着、賄賂などの問題が発覚し

『　記憶にございません　』なんていうフレーズを流行らせた元凶となった機体。

そのせいか、今ひとつ評価はパッとしない部分もあるけれど

機体システム自体は、随分進んだものを取り入れた意欲作だったような気がします。


ロッキードといえばコンステレーション、オライオンなど旅客機でも

それなりに実績のある会社でしたが、このトライスターを最後に民間機製造から

退いてしまいました。


あのまま民間機市場で頑張っていたら、どんな機体が出て来たのか？と考えると

ちょっと残念ではありましたね。



写真は、拡張工事中の羽田で撮影した全日空のトライスター。

塗装はモヒカンカラーの当時のものです。

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Ｌ１０１１ ＰＡＡ 伊丹へアプローチ

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熱を出して寝込んでいる日々が続きましたが
寝込んだままも良くは無いだろうと、隠れ家から医者に行く以外は出ずに過ごしました。

こうなると毎日テレビを見ているのも・・・・と思って
昔のポジ整理などをしてみました。

している間に出てくる出てくる、懐かしい写真が沢山出てきます。

写真は伊丹がまだ国際空港だった頃、飛来していたＬ１０１１トライスター。
ほんの数ヶ月の短い期間だったと記憶しています。

ちょっと懐かしい絵なのでＵＰ　ＬＯＡＤしてみました。

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Ｌ１０１１トライスター チェックフライト？

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今は見ることが無くなったロッキードのトライスター。

全日空が使っていた機材ですが、機体そのもののことより

導入についての政治問題で有名になったことが記憶に残っています。

このトライスター、機長席の後ろに一名操縦席の後ろに搭乗者が居ます。

チェッカー同乗のフライトでしょうか？

同じワイドボディーの機体ですが、ＤＣ１０と比べるとトライスターの方が

ちょっとスマートな印象がありました。

最近の機体では、操縦席の前面に眩惑防止用の黒塗装をしている機体は少なくなったので

ちょっと懐かしい感じがします。

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