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ひこうき飛行機飛機ヒコウキ旅のそら転々の日々２

円安の影響が航空業界直撃

脇役の面々

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空港にエルク???

シアトル空港のユナイテッドのグランドクルー

頭にはなにやら・・・・

エルクの角の付いたキャップ????

FODになりゃぁしないかと　見てるこっちがハラハラします　

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空港地域ならでは

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伊丹空港側の消防署の情報看板。

航空機事故０との表示がありました。

ゼロであることは何よりですが、空港の隣にある消防署ならではの表示

他所の空港でも同様の表示はされているのでしょうか？

ちょっとした謎です。

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飛行機も環境を考えてます

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出発前の光景です。

右手に持っているのは、多分電源ケーブル。

空港にもよるのですが、スポット（駐機場）には色々な物が埋め込まれていて

駐機中に必要な電源などはＡＰＵ＊を動作させずに

電源を得ることが出来るようになっています。

ＡＰＵを使用すると、排気も出ますし燃料も消費しますから

地上電源で確保できると、かなりＣＯ２削減にも有効ですし

燃料費高騰の折りですから、運航費の削減にも役立っています。

以前は、電源車を機首横に付けて電源を供給していましたから

今は、かなり便利になっているんですね。

＊ＡＰＵ

補助動力＝大抵、機体の後部上部に小型のジェットエンジンが取りつけられていて
　　　　　　　　電力などの供給を行っています。

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トウバーレストーイングカーを上から見ると。。。。

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最近、良く姿を見かけるようになってきたトーパーレストーイングカー。

作業が早く、牽引速度も速いと良いことずくめらしいんですが

こちらから見ると、どうやって飛行機と接続しているのか？が謎でした。

これではっきりと判った。ということでは無いのですが

上からの写真でなんとなく雰囲気は判るかと思います。