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久々３月６日にブログ更新したのですが１１日に東日本地方を襲った 東北地方太平洋沖地震、そして東京電力福島第３原子力発電所の 爆発事故ならびに放射線漏洩問題でブログ更新に間が開いてしまいました。 私は首都圏在住なので被害には遭ってませんが現在でも連絡の取れない 友達がいて、生きている事を切に願っております。 予定ならば４月から海外に長期赴任になるのですが先刻の地震と原発事故、 そして計画停電の影響で自分が勤務している大手家電･電機メーカーも 状況が変わり、暫くはこのまま都内の事業部勤務になるかもしれません。 今日の１枚は北浦和周辺を走行する１８５系200番台原色の「谷川」です。 ＪＲマークが付いてないので国鉄末期かと思われますが、新特急という 急行以上特急未満的な中途半端なクラスの列車でした。 |
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コメント（2）
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皆さん、２００９年１０月１５日のブログ更新を最後に放置状態に してしまって本当に申し訳ありませんでした。 フィルムスキャナーを調達したら復帰する予定だったのですが 長期の海外出張というか転勤に近い海外出張でネット活動の他に 一部の方の年賀状を出す事まで出来なくなり当然撮り鉄は事実上の廃業です。 一部の鉄道友達とはスカイプで連絡は取っていたのですが音信普通でした。 今は帰国して日本にいますが年賀状にある方から「ブログ再開しなよ」の お言葉を頂き、再開は無理でも放置状態は解きたいので本日更新に至った訳です。 今後は帰国した時にでも年に１〜２回は更新出来たらなと思っている次第です！ さて題名の画像ですが、私が上海やＵＫに行っている時に１８５系は湘南色に なったとかで鉄道情報も丸１年遅れている鉄道情報弱者ｗと化していますが 自宅の外部ＨＤＤに１８５系の懐かしいスキャン写真があったので それを利用して本日の更新ネタとさせてもらいます。 撮影地は東海道線の根府川〜真鶴 白糸川橋梁をゆく、原色１８５系(15両)で この列車を撮影しに出かける訳ないので多分、ＥＦ５８牽引の臨時を 撮影しながらこの画像の写真も撮影したみたいです。 コメント頂けたら近日中にコメ返しで伺わせてもらいます（３月中は日本にいますので）。 |
Welcome to My BLOG 「ＣＡＭＩの徒然日記」へようこそ♪懐かしい時代の磐越西線(非電化区間)や磐越東線の風景的な鉄道写真が 主で、ＤＤ５１牽引の客車列車や貨物列車がメインとなります。 （磐西や磐東の貨物列車や普通客レは既に廃止になっておりますのでご了承ください） ブログは一部を除き、ファン登録して頂いた方のみに公開しています。 ◆お断り◆ 当ブログに関連の薄いコメント書き込みやトラックバックは 見つけ次第、即刻削除いたしますので予めご了承おきください。表紙写真データー 今では見れなくなってしまったＤＤ５１単機での乗務員訓練。 紅葉を入れて今は他所に転属したＤＤ５１−７５６、試単9282レ。 磐越西線 五十島〜三川にて ==========【履 歴】========== ■開設日: ２００８年５月３０日(金) ■１００００ＨＩＴ達成 ２００８年８月２３日 ■３００００ＨＩＴ達成 ２００８年１２月２日 ■５００００ＨＩＴ達成 ２００９年３月９日 ■７００００ＨＩＴ達成 ２００９年６月１１日
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長期海外出張で暫くブログのコメント返しや足跡返しが出来ませんでしたが 本日海外での仕事が終わり午後３時成田着のエアーで帰国しました。 日本列島に猛威を振るった台風１８号や新型インフルエンザ感染が心配でしたが 無事に帰国出来て家族も無事で胸を撫で下ろしていますが、今日と明日は 休日扱いなのでゆっくりしようかと思っています。 画像は１０年前に磐越西線上野尻〜徳沢で撮影した普通列車２２５Ｄですが今となっては オール新潟色（旧新潟色）３連のキハ４０・４７系（キハ４７＋キハ４７＋キハ４０）も 貴重な組み合わせで、撮影出来ないかも知れません･･･ |
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車利用の撮り鉄にとってＥＴＣ限定高速１０００円乗り放題は魅力的で 撮影しに行く時も安く高速が使えるので長距離の撮影旅行には最適だ。 その高速１０００円乗り放題が民主党のマニフェスト実行で無料になれば 喜ばしいのだが果たしてどうなる事だろう？ 高速料金が無料になれば秋田港のＤＤ５１貨物でも撮影しに毎週通いつめようかな？ 来週は待望の５連休ですけど皆さん、ご予定は？ 画像は磐越西線・山都〜荻野の大谷川橋梁をゆく、今は無き磐西貨物の５２８1ﾚです。 露出的に暗く、ピントも開放に近かったのですが私が好む風景的写真である。 |
